Meuleuse de rails AUTECH AT 2200
L'AUTECH AT 2200 est une meuleuse rail-route autonome, montée sur un châssis Mercedes-Benz, destinée à l'entretien des tramways et des trains régionaux. Ses deux cabines, son espace de stockage embarqué, son système intégré de mesure des rails et son logiciel de supervision AUTECH permettent d'effectuer des missions de meulage de longue durée et de se déplacer de manière autonome d'un chantier à l'autre.
Profil du modèle basé sur les informations officielles actuelles d'AUTECH concernant le produit AT 2200
Qu'est-ce que l'AUTECH AT 2200 ?
L'AT 2200 est la plus grande plateforme de meulage rail-route d'AUTECH, conçue pour les missions d'entretien exigeantes. Le constructeur la décrit comme capable de se déplacer de manière autonome sur de longues distances et d'effectuer des travaux de meulage grâce à l'équipement et à la capacité de stockage dont elle dispose à bord.
Le véhicule repose sur un châssis Mercedes-Benz. Une cabine à chaque extrémité permet de changer de sens de marche, tandis que l'espace de rangement est aménagé pour accueillir le matériel et les consommables nécessaires à des périodes de travail prolongées.
La taille la plus adaptée : L'AT 2200 est destiné aux exploitants d'infrastructures et aux entreprises de meulage qui ont besoin d'une meuleuse ferroviaire mobile et bien équipée pour effectuer des travaux de longue durée sur des réseaux de tramway ou régionaux sans avoir à déployer un grand train de meulage de production.
Qu'est-ce qui distingue l'AT 2200 ?
La présence de postes de conduite aux deux extrémités facilite les déplacements vers et depuis les chantiers et réduit les opérations de manutention.
La structure offre un espace d'installation et de rangement pour le matériel et les consommables nécessaires lors des interventions de maintenance de longue durée.
Les technologies de mesure embarquées fournissent des données d'état permettant de surveiller les travaux de meulage et l'état des infrastructures.
Le logiciel de supervision et de contrôle des machines AUTECH utilise les données mesurées pour faciliter les processus opérationnels, la documentation et la gestion du parc.
Où utilise-t-on l'AT 2200 ?
La gamme de véhicules de meulage d'AUTECH est conçue pour l'entretien des réseaux ferroviaires urbains et régionaux.
La capacité de stockage et le transfert autonome visent à réduire les temps de préparation et à permettre la poursuite des opérations.
La documentation d'AUTECH décrit la série AT 2200 comme permettant les changements de direction et performante dans les virages serrés ; le rayon de braquage homologué exact dépend de la configuration.
Les fonctions intégrées de mesure et de supervision permettent de relier le traitement de surface à la documentation de l'état des équipements et à la planification des actifs.
Galerie AUTECH AT 2200
Caractéristiques techniques et configuration connue de l'AUTECH AT 2200
Remarque concernant la configuration : La page produit AUTECH actuelle ne mentionne pas les dimensions, la masse, la puissance du moteur, le nombre de têtes de meulage, la vitesse de fonctionnement ni le rayon de courbure minimal. Veuillez vous procurer la fiche technique spécifique au numéro de série avant de soumettre une offre ou de demander une homologation technique.
AT 2200 vs AT VM 8000
L'AT 2200 constitue le choix le plus approprié lorsque la capacité d'accueil, la mobilité autonome et les missions de longue durée sont des priorités. Le AT VM 8000 Il s'agit de la solution compacte la mieux documentée pour les réseaux urbains à espacement réduit. Le choix final dépend de l'écartement, de la hauteur libre, de la géométrie des aiguillages, de l'enlèvement de métal requis et de l'homologation locale des véhicules.
Meule pour rail 120 × 110 × M20L
L'AT 2200 utilise le même modèle de meule que l'AT VM 8000. La référence du produit est 120 × 110 × M20L ; toutefois, le tableau figurant actuellement sur la page du produit indique une épaisseur de 100 mm. Il convient donc de vérifier la meule installée avant de passer commande.
- Désignation du produit
- 120 × 110 × M20L
- Diamètre extérieur
- 120 mm
- Épaisseur du tableau publiée
- 100 mm
- Montage
- M20L
- Régime maximal indiqué
- 7 000 tr/min
- Vitesse périphérique publiée
- 50 m/s
Vérification de compatibilité requise : Vérifier l'épaisseur du produit, le sens et l'engagement du filetage M20L, la configuration de la tête de meulage, le marquage de la meule, la vitesse de rotation de la machine ainsi que le plan validé par l'opérateur. La désignation du produit « 110 mm » et la valeur de la table « 100 mm » doivent être confirmées avant la livraison.
Que doivent vérifier les acheteurs ?
AUTECH AT 2200 - Foire aux questions
Qu'est-ce que l'AUTECH AT 2200 ?
Il s'agit d'un imposant véhicule de meulage rail-route bidirectionnel et autonome, conçu pour les missions d'entretien exigeantes et de longue durée.
Quel châssis utilise l'AT 2200 ?
La page produit actuelle d'AUTECH indique que le véhicule repose sur un châssis Mercedes-Benz.
Pourquoi l'AT 2200 dispose-t-il de deux cabines ?
Les deux cabines permettent de se déplacer efficacement dans les deux sens et facilitent l'accès aux chantiers.
L'AT 2200 permet-il de mesurer les rails ?
Oui. AUTECH désigne une technologie de mesure intégrée qui fournit des données à son logiciel de supervision et de commande des machines.
L'AT 2200 est-il adapté à des missions de longue durée ?
Oui. Le fabricant met l'accent sur le transfert autonome et l'espace de stockage conçu pour des périodes de travail plus longues.
Est-ce que ça fonctionne dans les virages serrés et les courbes serrées ?
La documentation AUTECH décrit la série AT 2200 comme étant compatible avec les changements de direction et efficace dans les virages serrés. Vérifiez le rayon de braquage homologué et l'équipement de changement de direction pour le véhicule concerné.
Quelle meule convient à l'AT 2200 ?
Le modèle en question est le 120 × 110 × M20L, soit la même référence que celle utilisée pour l'AT VM 8000.
Que faut-il vérifier avant de commander la roue ?
Vérifier le marquage de la meule, son épaisseur réelle, le filetage M20L, la configuration de la tête de meulage, la vitesse de rotation maximale et le plan homologué.
Sources et notes de lecture
- Page officielle du produit AUTECH AT 2200.
- Brochure présentant la gamme de services d'entretien ferroviaire d'AUTECH — contexte du portefeuille pour la gestion des opérations de swap et de courbe.
- Meule 120 × 110 × M20L — roue référencée et données produit publiées.
Rédigé le 17 septembre 2026. Les informations relatives à la machine se limitent aux documents publics fournis par le constructeur ; les données chiffrées spécifiques au modèle doivent être vérifiées à l'aide de la fiche technique correspondante.