Le métal des rails, communément appelé « acier de voie ferrée », est un acier spécial issu de la métallurgie, principalement utilisé pour la construction des voies ferrées. Le rail supporte le poids et les charges dynamiques du train. Sa surface s'use et sa tête subit des chocs. Le rail est également soumis à d'importantes contraintes de flexion. Les contraintes complexes auxquelles il est soumis et sa longue durée de vie entraînent l'apparition de dommages sur les rails.

Dans le domaine de la maintenance des infrastructures ferroviaires modernes, la lutte contre l'ondulation des rails et la réduction des défauts liés à la fatigue de contact par roulement (RCF) sont essentielles pour garantir la sécurité d'exploitation et optimiser la durée de vie des voies. En tant que leader mondial des équipements de maintenance ferroviaire, Harsco Rail a conçu le Harsco RGH20C (qui fait partie de la série haut de gamme RGHC) pour servir de meuleuse de rails et d'aiguillages à entraînement hydraulique, référence dans le secteur.

Véritable première mondiale, le robot de soudage de rails entièrement automatique APT 1500 R de Plasser & Theurer marque une avancée technologique majeure. Fruit de plusieurs décennies d’expertise de l’entreprise en matière de soudage bout à bout par étincelage, des besoins des utilisateurs et de la norme européenne EN 1587-2, il répond à des exigences accrues en matière de précision de soudage, de résistance à la rupture et de résistance à la fatigue. Il est conforme à la norme EN 14587-2 en séparant le courant de soudage et le serrage du rail, et en cisaillant le métal refoulé dans le sens de la pression.

Le meulage des rails permet d'éviter l'accumulation dangereuse de la fatigue des contacts de roulement et de réduire le bruit de roulement pour les communautés riveraines. James Abbott évalue certains développements et aspects significatifs de ce domaine important de notre industrie.

Les dimensions d'un rail comprennent principalement la hauteur du rail, la largeur de la semelle, la largeur de la tête, l'épaisseur de l'âme, la profondeur de la tête, la profondeur de la semelle et le poids nominal par yard ou par mètre. Les dimensions des rails permettent d'identifier la plupart des types de rails.

La pose d'une voie ferrée est une opération d'ingénierie lourde, en plusieurs étapes, qui transforme un sol brut en une ligne de transport en commun à grande vitesse. Il s'agit essentiellement d'un gigantesque sandwich de terre, de roche et d'acier, aligné avec précision.

L'héritage centenaire de Norton Abrasives L'histoire légendaire de la société Norton Abrasives commence en 1885 à Worcester, dans le Massachusetts, et son origine est une histoire d'esprit d'entreprise et d'innovation industrielle.

Un cœur de croisement est un dispositif qui permet aux roues de passer d'un rail à l'autre. On l'appelle aussi “ croisement simple ”. Élément constitutif d'un aiguillage, il s'agit de la partie où deux rails se croisent. Le nez de croisement et les ailes constituent les principaux éléments du cœur.

Thermosoudage pour les voies ferrées Comme nous le savons tous, les voies ferrées sont produites avec certaines longueurs, telles que 12,5m, 25m, et les plus longues de 50m à 100m. Peu importe

La Chine relève les défis liés à la maintenance intelligente des chemins de fer en altitude Aux premières heures du 19 novembre, près de la gare de Lashihai, sur la ligne ferroviaire Yunnan-Lijiang-Shangri-La, à une altitude de 2 487 mètres, un