Rectificadora de rieles AUTECH AT 2200
La AUTECH AT 2200 es una máquina de rectificado autopropulsada para vías terrestres y ferroviarias, construida sobre un chasis Mercedes-Benz, destinada al mantenimiento de tranvías y trenes regionales. Sus dos cabinas, el espacio de almacenamiento a bordo, el sistema integrado de medición de rieles y el software de supervisión de AUTECH permiten realizar trabajos de rectificado más prolongados y desplazarse de manera independiente entre los distintos sitios de trabajo.
Perfil del modelo basado en la información oficial actual del producto AT 2200 de AUTECH
¿Qué es el AUTECH AT 2200?
La AT 2200 es la plataforma de rectificado ferroviario-vial más grande de AUTECH, diseñada para tareas de mantenimiento exigentes. El fabricante la describe como capaz de desplazarse de manera autónoma a lo largo de distancias más largas y de realizar trabajos de rectificado con el equipo y la capacidad de almacenamiento que lleva a bordo.
El chasis de Mercedes-Benz constituye la base del vehículo. Una cabina en cada extremo permite cambiar la dirección de marcha, mientras que el espacio de instalación está diseñado para transportar equipo y materiales de consumo para períodos de trabajo más prolongados.
Ajuste óptimo: La AT 2200 está diseñada para operadores de infraestructura y contratistas de pulido que necesitan una pulidora de rieles móvil y bien equipada para realizar trabajos continuos en redes de tranvía o regionales sin tener que desplegar un tren de pulido de gran producción.
¿Qué distingue al AT 2200?
Las posiciones de conducción en ambos extremos facilitan el desplazamiento eficiente hacia y desde los sitios de trabajo y reducen las maniobras operativas.
La estructura ofrece espacio para la instalación y el almacenamiento del equipo y los consumibles necesarios durante los turnos de mantenimiento prolongados.
La tecnología de medición a bordo proporciona datos sobre el estado para supervisar los trabajos de fresado y el estado de la infraestructura.
El software de supervisión y control de máquinas AUTECH utiliza datos de medición para respaldar los flujos de trabajo de operación, documentación y administración de activos.
¿Dónde se utiliza el AT 2200?
La gama de vehículos de rectificado de AUTECH está diseñada para el mantenimiento ferroviario urbano y regional.
La capacidad de almacenamiento y la transferencia autónoma tienen como objetivo reducir el tiempo de preparación y apoyar operaciones sostenidas.
La documentación de AUTECH describe la serie AT 2200 como apta para cambios de sentido y eficaz en curvas cerradas; el radio exacto aprobado depende de la configuración.
Las funciones integradas de medición y supervisión permiten vincular el tratamiento de superficies con la documentación del estado y la planificación de activos.
Galería de AUTECH AT 2200
Especificaciones y configuración conocida del AUTECH AT 2200
Nota de configuración: La página actual de productos de AUTECH no incluye información sobre dimensiones, masa, potencia del motor, número de cabezales de esmerilado, velocidad de trabajo ni radio mínimo de curva. Obtenga la ficha técnica específica del número de serie antes de presentar una oferta o solicitar la aprobación técnica.
AT 2200 vs. AT VM 8000
El AT 2200 es la opción inicial más adecuada cuando la capacidad a bordo, el traslado independiente y los trabajos de mayor duración son prioridades. El AT VM 8000 es la opción compacta mejor documentada para redes urbanas con espacio limitado. La selección final depende del ancho de vía, el espacio libre, la geometría de los cambios de vía, la cantidad de metal que se debe retirar y la homologación local del vehículo.
Muela para rectificar rieles de 120 × 110 × M20L
La AT 2200 utiliza el mismo modelo de muela de referencia que la AT VM 8000. La designación del producto es 120 × 110 × M20L; sin embargo, la tabla actual de la página del producto indica un espesor de 100 mm, por lo que se debe verificar la muela instalada antes de realizar el pedido.
- Denominación del producto
- 120 × 110 × M20L
- Diámetro exterior
- 120 mm
- Espesor de la mesa indicado
- 100 mm
- Montaje
- M20L
- RPM máximas publicadas
- 7 000 RPM
- Velocidad periférica publicada
- 50 m/s
Se requiere una verificación de compatibilidad: Confirme el espesor del producto, la dirección y el acoplamiento de la rosca M20L, la configuración del cabezal de rectificado, las marcas de la muela, las RPM de la máquina y el plano aprobado por el operador. El nombre del producto de 110 mm y el valor de la mesa de 100 mm deben resolverse antes del suministro.
¿Qué deben verificar los compradores?
AUTECH AT 2200: Preguntas frecuentes
¿Qué es el AUTECH AT 2200?
Se trata de un vehículo grande y autosuficiente para el rectificado de vías férreas y carreteras, diseñado para tareas de mantenimiento exigentes y prolongadas.
¿Qué chasis utiliza el AT 2200?
En la página actual de productos de AUTECH se indica que la máquina está basada en un chasis de Mercedes-Benz.
¿Por qué el AT 2200 tiene dos cabinas?
Las dos cabinas facilitan el desplazamiento eficiente en ambas direcciones y un trayecto más cómodo hacia los lugares de trabajo.
¿El AT 2200 incluye la medición de rieles?
Sí. AUTECH describe una tecnología de medición integrada que proporciona datos a su software de supervisión y control de máquinas.
¿El AT 2200 puede utilizarse en trabajos de mayor duración?
Sí. El fabricante destaca la transferencia autónoma y el espacio de almacenamiento diseñado para períodos de trabajo más prolongados.
¿Funciona en cambios de sentido y curvas cerradas?
La documentación de AUTECH describe la serie AT 2200 como apta para cambios de sentido y eficaz en curvas cerradas. Verifica el radio de curva permitido y el equipo necesario para el cambio de sentido en el vehículo específico.
¿Qué disco de amoladora es compatible con la AT 2200?
El modelo al que se hace referencia es 120 × 110 × M20L, la misma referencia de producto que se utiliza para el AT VM 8000.
¿Qué hay que revisar antes de pedir la llanta?
Verifica la marca de la rueda, el espesor real, la rosca M20L, la configuración del cabezal de rectificado, las revoluciones máximas por minuto y el plano aprobado.
Fuentes y notas de revisión
- Página oficial del producto AUTECH AT 2200.
- Folleto de la cartera de servicios de mantenimiento ferroviario de AUTECH — Contexto de la cartera para la gestión de cambios y curvas.
- Muela de 120 × 110 × M20L — rueda de referencia y datos del producto publicados.
Elaborado el 17 de septiembre de 2026. La información sobre la máquina se limita al material público del fabricante; los datos numéricos específicos del modelo deben confirmarse en la hoja de datos técnicos correspondiente.