SPENO SRR 16 M-1 Schleifzug für den städtischen Schienenverkehr
Der SPENO SRR 16 M ist ein kompakter 16-Stone-Schienenschleifzug für U-Bahn- und Straßenbahnnetze. In den veröffentlichten Herstellerunterlagen werden Arbeiten an Flach- und Rillenschienen, auf offenem Gleis, in Weichen, in engen Kurven und auf steilen Steigungen beschrieben. Die Modellbezeichnungen sind entscheidend: M-1, M-3 und M-5 sind verwandte, aber nicht identische Konfigurationen.
Letzte Überprüfung der Quelle: 17. September 2026 · Überblick über die M-1-Familie mit separat ausgewiesenen M-3-Daten
Was ist der SPENO SRR 16 M?
Die SRR 16 M ist die kompakte Schienenschleifplattform von SPENO International für beengte städtische Schienennetze. Die Baureihe vereint 16 rotierende Schleifpositionen mit Eigenantrieb sowie integrierte Mess- und Umgebungsüberwachungssysteme.
Laut Herstellerangaben ist der SRR 16 M für den Einsatz in U-Bahn- und Straßenbahnnetzen vorgesehen, wo Kurvenradien, Steigungen, Tunnel, Rillenschienen und kurze Wartungsfenster den Einsatz eines größeren Schleifzuges für Hauptstrecken unpraktisch machen.
Evidenzgrenze: In öffentlichen Quellen werden mehrere Baureihen des Typs SRR 16 M genannt. Auf dieser Seite wird SRR 16 M-1 als Hauptbezeichnung des Modells verwendet, während die numerischen Angaben der Metro de Madrid eindeutig als Daten zum Typ SRR 16 M-3 gekennzeichnet sind.
SRR 16 M-1, M-3 und M-5: Worin besteht der Unterschied?
Gehen Sie nicht davon aus, dass Abmessungen, Gewicht, Geschwindigkeit oder die Zulassung von Verbrauchsmaterialien, die für ein Modell mit einem bestimmten Suffix gelten, auch für ein anderes Modell garantiert sind. Überprüfen Sie die vollständige Modellbezeichnung und die Flottenunterlagen.
SPENO SRR 16 M – Fotogalerie
Diese Fotos zeigen die Variante SRR 16 M-5 aus dem Haribu-Fotoarchiv für RhB-Rollmaterial. Sie dokumentieren die äußere Gestaltung dieser Baureihe, sollten jedoch nicht dazu herangezogen werden, Rückschlüsse auf die Abmessungen oder die Ausstattung der Baureihen M-1 oder M-3 zu ziehen.
Bildquelle: Haribu – Speno SRR 16 M-5-Album. Die Abbildungen dienen als visuelle Referenz für die Variante M-5.
Wo wird der SPENO SRR 16 M eingesetzt?
Kompaktes Fräsen unter den räumlichen Gegebenheiten in der Stadt und bei begrenzten nächtlichen Sperrungen.
In den Herstellerunterlagen werden beide Schienenformen der SRR 16 M-Baureihe aufgeführt.
Die Plattform wird sowohl für gerade Gleisabschnitte als auch für Weichen- und Abzweigbereiche beschrieben.
Entwickelt für beengte Einbaubedingungen, wie sie bei unterirdischen und oberirdischen Systemen häufig vorkommen.
Welche technischen Spezifikationen sind öffentlich zugänglich?
Die folgenden Angaben beziehen sich auf den E-501 SRR 16 M-3 der Metro de Madrid und nicht auf alle Modelle der Baureihe SRR 16 M-1 oder M-5. Sie wurden aufgenommen, da es sich um die vollständigste öffentlich zugängliche Konfiguration dieser Baureihe handelt.
Welche Systeme sind in der SRR-16-M-Familie dokumentiert?
Messung an Bord
In der Metro-Dokumentation sind die Messgeräte und Kalibrierungsanforderungen für die Kontrolle des Längs- und Querprofils festgelegt.
Staubabsaugung
Die M-3-Konfiguration umfasst eine Absauganlage für Schleifstaub; die angegebene Leistung beträgt 12.000 m³/h.
Brandschutz
Für das Fahrzeug der Metro de Madrid ist ein autonomes Feuerlöschsystem an Bord vorgesehen.
Ausgabekapazität
Aus öffentlichen Unterlagen geht hervor, dass das Fahrzeug auf Weichen und anderen speziellen Gleisanlagen eingesetzt werden kann.
SPENO SRR 16 M-1 Schleifscheibe: 250 × 78 × 150 mm
Im Schleifscheibenkatalog der Website ist die harzgebundene Schleifscheibe mit den Maßen 250 × 78 × 150 mm für die SPENO-Typen RR24 und SRR16M-1 aufgeführt, deren angegebene maximale Betriebsgeschwindigkeit 50 m/s beträgt.
- Außendurchmesser
- 250 mm
- Dicke
- 78 mm
- Innendurchmesser
- 150 mm
- Höchstgeschwindigkeit
- 50 m/s
Kompatibilitätsprüfung erforderlich: Bitte überprüfen Sie vor der Beschaffung oder dem Einbau die genaue Endbezeichnung „SRR 16 M“, die aktuelle Radkennzeichnung, die Bohrung und die Flanschanordnung, die genehmigte Zeichnung, die Spezifikation des Schleifmittels sowie die Maschinendrehzahl.
Was sollten Käufer vor der Bestellung überprüfen?
SPENO SRR 16 M – Häufig gestellte Fragen
Was ist der SPENO SRR 16 M?
Es handelt sich um eine kompakte 16-Stone-Schienenschleifanlage, die für U-Bahn-, Straßenbahn- und andere Netzwerke mit beengten Platzverhältnissen entwickelt wurde.
Ist SRR 16 M-1 dasselbe wie SRR 16 M-3?
Sie gehören zur selben Modellfamilie, weisen jedoch unterschiedliche Konfigurationen auf. Die numerischen M-3-Spezifikationen sollten nicht als garantierte M-1-Werte betrachtet werden.
Wie viele Mahlsteine werden dabei verwendet?
In der öffentlichen Metro-Dokumentation wird beschrieben, dass die SRR-16-Mx-Familie mit 16 rotierenden Schleifsteinen arbeitet, die von Elektromotoren angetrieben werden.
Kann es gerillte Schienen und Weichen schleifen?
In den Materiallisten des Herstellers werden Flachbodenschienen, gerillte Schienen, offene Gleise und Weichen als Anwendungsbereiche für die SRR 16 M aufgeführt.
Wie hoch ist die Schleifgeschwindigkeit?
Die Geschwindigkeit der Metro de Madrid in der Konfiguration SRR 16 M-3 wird mit 2–6 km/h angegeben. Bitte überprüfen Sie den Wert für andere Varianten.
Welche Schleifscheibe wird für SRR16M-1 empfohlen?
Im Katalog der Website wird ein Rad mit den Abmessungen 250 × 78 × 150 mm und einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 50 m/s aufgeführt. Eine maschinenspezifische Zulassung ist weiterhin erforderlich.
Sind Mess- und Staubbekämpfungssysteme darin enthalten?
Ja. In den öffentlich zugänglichen M-3-Unterlagen werden die Messsysteme an Bord, die Absaugung von Schleifstaub sowie die Brandschutzsysteme beschrieben.
Welche Variante des SRR 16 M wird derzeit von SPENO angeboten?
Die aktuelle Liste der europäischen Mietflotte von SPENO umfasst den SRR 16 M-5; außerdem wird der SRR 16 M unter den zum Verkauf stehenden Maschinen aufgeführt.
Quellen und Methode der redaktionellen Überprüfung
- Offizielles Maschinenprogramm von SPENO — Familienanträge und aktuelle Flottenliste gemäß SRR 16 M-5.
- Verzeichnis der öffentlichen Ausschreibungen der Metro de Madrid — E-501 SRR 16 M-3 – Technische Serviceunterlagen.
- Bericht „Vía Libre SRR 16 M-3“ — veröffentlichte Kennzahlen und Betriebsdaten.
- Beretta-Modelle SRR 16 M-1 – Archiv — Modellidentität und Bildreferenz.
- Schleifscheibe, 250 × 78 × 150 mm — Radabmessungen und Höchstgeschwindigkeit.
Redaktionelle Überprüfung: 17. September 2026. Angaben zu den Familienmerkmalen, zur M-1-Identität, zu den M-3-Zahlenangaben und zum M-5-Flottenstatus werden separat aufgeführt. Die Kompatibilität der Räder muss maschinenspezifisch bestätigt werden.