قطار الصقل للسكك الحديدية الحضرية SPENO SRR 16 M-1
SPENO SRR 16 M هي قطار صغير الحجم لطحن القضبان بسعة 16 ستون، مخصص لشبكات المترو والترام. تصف المواد الصادرة عن الشركة المصنعة قدرته على العمل على القضبان المسطحة والقضبان المحززة، والمسارات المفتوحة، والمفارق، والمنعطفات الحادة، والمنحدرات الشديدة. وتعد لاحقات الطراز مهمة: فالتكوينات M-1 وM-3 وM-5 مترابطة ولكنها ليست متطابقة.
آخر مراجعة للمصدر: 17 سبتمبر 2026 · نظرة عامة على عائلة M-1 مع بيانات M-3 محددة بشكل منفصل
ما هو جهاز SPENO SRR 16 M؟
تُعد SRR 16 M منصة طحن السكك الحديدية المدمجة التي تنتجها شركة SPENO International والمصممة للشبكات الحضرية ذات المساحات المحدودة. وتجمع هذه السلسلة بين 16 موضعًا دوارًا للطحن مع نظام دفع ذاتي، وأنظمة قياس وتحكم بيئي مدمجة.
تُعد مواصفات الشركة المصنعة طراز SRR 16 M مناسبًا لأعمال المترو والترام، حيث يُعد استخدام قطار صقل أكبر مخصص للخطوط الرئيسية غير عملي بسبب نصف قطر المنحنيات، والانحدارات، والأنفاق، والقضبان المحززة، وفترات الصيانة القصيرة.
حدود الأدلة: تشير المصادر العامة إلى وجود عدة أجيال من طراز SRR 16 M. تستخدم هذه الصفحة طراز SRR 16 M-1 كتعريف رئيسي للطراز، في حين أن المواصفات الرقمية الصادرة عن مترو مدريد محددة بوضوح على أنها بيانات خاصة بطراز SRR 16 M-3.
SRR 16 M-1 وM-3 وM-5: ما الفرق بينها؟
لا تعتبر أن الأبعاد أو الوزن أو السرعة أو اعتماد المواد الاستهلاكية الواردة في أحد اللواحق مضمونة بالنسبة لآخر. تأكد من التسمية الكاملة للطراز ووثائق الأسطول.
معرض صور SPENO SRR 16 M
تُظهر هذه الصور نسخة SRR 16 M-5 الموجودة في أرشيف صور عربات السكك الحديدية «هاريبو» التابع لشركة RhB. وهي توثق التصميم الخارجي لهذه السلسلة من العربات، لكن لا ينبغي استخدامها لاستنتاج أبعاد أو تجهيزات طرازي M-1 أو M-3.
مصدر الصورة: Haribu — ألبوم Speno SRR 16 M-5. تُعرض الصور كمرجع بصري لطراز M-5.
أين يُستخدم جهاز SPENO SRR 16 M؟
أعمال طحن مركزة ضمن المساحات المسموح بها في المناطق الحضرية وفي أوقات احتلال محدودة خلال الليل.
تحدد مواصفات الشركة المصنعة كلا الشكلين للسكك الحديدية ضمن عائلة SRR 16 M.
يتم وصف الرصيف في حالة السكة المستقيمة وكذلك في مناطق التحويلات والمفارق.
صُمم خصيصًا للتنسيقات ذات المساحات المحدودة التي تشيع في الأنظمة تحت الأرضية وتلك التي تسير على سطح الشوارع.
ما هي المواصفات الفنية المتاحة للجمهور؟
تصف القيم التالية طراز E-501 SRR 16 M-3 التابع لمترو مدريد، ولا تنطبق على جميع طرازات SRR 16 M-1 أو M-5. وقد أُدرجت هذه القيم باعتبارها التكوين العام الأكثر اكتمالاً الذي تم العثور عليه لهذه الفئة من القطارات.
ما هي الأنظمة الموثقة في عائلة SRR 16 M؟
القياس على متن المركبة
تحدد وثائق مترو متطلبات أجهزة القياس والمعايرة اللازمة لمراقبة المقطع الطولي والعرضي.
إزالة الغبار
تشتمل تكوينات طراز M-3 على مجموعة لشفط غبار الطحن؛ وتبلغ السعة المعلنة 12,000 م³/ساعة.
الحماية من الحرائق
تم إدراج نظام إطفاء حريق ذاتي التشغيل مدمج في المركبة التابعة لمترو مدريد.
قدرة الإخراج
تشير الوثائق العامة إلى أن هذه المركبة يمكنها العمل على المقاطع التبديلية وغيرها من أعمال السكك الحديدية الخاصة.
قرص طحن SPENO SRR 16 M-1: 250 × 78 × 150 مم
يُدرج كتالوج أقراص الطحن الخاص بالموقع القرص المُربوط بالراتنج مقاس 250 × 78 × 150 مم المخصص لطرازي SPENO RR24 و SRR16M-1، مع سرعة تشغيل قصوى مُعلنة تبلغ 50 م/ث.
- القطر الخارجي
- 250 ملم
- السماكة
- 78 ملم
- القطر الداخلي
- 150 ملم
- السرعة القصوى
- 50 م/ث
يلزم إجراء فحص التوافق: يرجى التأكد من اللاحقة الدقيقة «SRR 16 M»، وعلامات العجلة الحالية، وقطر التجويف وترتيب الحافة، والرسم المعتمد، ومواصفات المادة الكاشطة، وسرعة الماكينة قبل الشراء أو التركيب.
ما الذي يجب على المشترين التأكد منه قبل تقديم الطلب؟
الأسئلة الشائعة حول SPENO SRR 16 M
ما هو جهاز SPENO SRR 16 M؟
إنه قطار صغير الحجم لطحن القضبان يبلغ وزنه 16 ستونًا، تم تطويره خصيصًا لشبكات المترو والترام وغيرها من شبكات السكك الحديدية ذات المساحات المحدودة.
هل SRR 16 M-1 هو نفسه SRR 16 M-3؟
تنتمي هذه الطرازات إلى نفس عائلة الطرازات، لكنها تتميز بتكوينات مختلفة. ولا ينبغي اعتبار المواصفات الرقمية لطراز M-3 قيمًا مضمونة لطراز M-1.
كم عدد أحجار الطحن التي تستخدمها؟
تصف الوثائق العامة الخاصة بشركة «مترو» عائلة SRR 16 Mx بأنها تستخدم 16 حجر طحن دوارًا تعمل بمحركات كهربائية.
هل يمكنها طحن القضبان المحززة والمفارق؟
تشمل قوائم المواد الصادرة عن الشركة المصنعة القضبان ذات القاع المسطح، والقضبان المحززة، والمسارات المفتوحة، والمفارق، ضمن تطبيقات SRR 16 M.
ما هي سرعة الطحن؟
تشير التقارير إلى أن سرعة طراز SRR 16 M-3 التابع لمترو مدريد تتراوح بين 2 و6 كم/ساعة. يرجى التأكد من القيمة بالنسبة للطرازات الأخرى.
ما هي قرص الطحن الموصى به لطراز SRR16M-1؟
يشير الكتالوج الخاص بالموقع إلى عجلة مقاس 250 × 78 × 150 ملم، تبلغ سرعتها القصوى المعلنة 50 م/ث. ولا يزال الحصول على الموافقة الخاصة بالآلة أمرًا ضروريًا.
هل يشمل ذلك أنظمة القياس والتحكم في الغبار؟
نعم. تحدد الوثائق العامة الخاصة بطراز M-3 أنظمة القياس المدمجة في المركبة، وأنظمة شفط غبار الطحن، وأنظمة الحماية من الحرائق.
ما هو طراز SRR 16 M الذي تعرضه شركة SPENO حاليًا؟
تتضمن القائمة الحالية لأسطول المركبات المستأجرة لشركة SPENO في أوروبا طراز SRR 16 M-5، كما تضم قائمة المركبات المعروضة للبيع طراز SRR 16 M.
المصادر وطريقة المراجعة التحريرية
- مجموعة الآلات الرسمية من SPENO — الطلبات العائلية وقائمة أسطول SRR 16 M-5 الحالية.
- سجل المشتريات العامة لمترو مدريد — وثائق الخدمة الفنية الخاصة بـ E-501 SRR 16 M-3.
- تقرير «Vía Libre SRR 16 M-3» — الأبعاد والأرقام التشغيلية المنشورة.
- أرشيف طرازات بيريتا SRR 16 M-1 — مرجع الهوية النموذجية والصورة.
- قرص طحن مقاس 250 × 78 × 150 مم — أبعاد العجلات والسرعة القصوى.
المراجعة التحريرية: 17 سبتمبر 2026. يتم الاحتفاظ بميزات العائلة، وهوية M-1، والبيانات الرقمية M-3، وحالة الأسطول M-5 بشكل منفصل. يخضع توافق العجلات للتأكيد الخاص بكل آلة على حدة.