Harsco Rail: Máquinas de retificação, modelos RGHC e seleção de rebolos
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Harsco Rail é um fornecedor global de equipamentos para manutenção e construção de vias férreas. Seu portfólio de produtos para retificação de trilhos inclui trens de retificação de produção, retificadoras RGHC para vias de trânsito e aparelhos de via, máquinas compactas para uso rodoviário e ferroviário, sistemas de medição e serviços de retificação por contrato.
A Harsco RGH20C é uma fresadora amplamente utilizada em vias de trânsito e de manobra. Um de seus consumíveis abrasivos mais comuns é o Rebolo para trilhos de 152 × 80 × M20. A escolha de um rebolo de reposição ainda requer a confirmação do modelo da máquina, da rosca do eixo, da classificação de velocidade, da posição do cabeçote de retificação e da marcação original do rebolo.
Este guia explica como funcionam as retificadoras da Harsco Rail, compara os modelos mais comuns da RGHC e oferece orientações técnicas para a seleção de rebolos compatíveis.
O que é o Harsco Rail?
A Harsco Rail é uma empresa de equipamentos e manutenção ferroviária pertencente à Enviri Corporation. Ela fornece equipamentos, tecnologia, suporte pós-venda e serviços contratados para a construção e manutenção ferroviária.
A empresa tem suas origens na Fairmont Railway Motors, no início do século XX. Seu portfólio atual abrange retificação de trilhos, nivelamento de vias-férreas, manutenção de dormentes, renovação de vias-férreas, veículos especializados e tecnologia de medição de vias-férreas. As placas de identificação de equipamentos mais antigos podem conter nomes como Harsco Corporation, Harsco Track Technologies, Fairmont Tamper ou Pandrol Jackson.
Ao identificar uma máquina mais antiga, utilize o modelo, o número de série, o manual técnico e a marcação original dos componentes, em vez de se basear apenas no nome da empresa. As informações atualizadas sobre a empresa estão disponíveis no Perfil da empresa Harsco Rail.
O que uma retificadora de trilhos da Harsco faz?
Uma retificadora de trilhos da Harsco utiliza discos abrasivos giratórios para remover uma quantidade controlada de metal da cabeça do trilho. O processo restaura o perfil transversal desejado, corrige irregularidades na superfície e contribui para a manutenção preventiva ou corretiva da ferrovia.
As aplicações típicas incluem:
- Ondulação de trilhos e remoção da escória de laminação
- Manutenção preventiva de perfis
- Reperfilamento corretivo de trilhos
- Tratamento de defeitos superficiais
- Retificação de aparelhos de manobra, cruzamentos e curvas protegidas
- Controle de ruído e vibração relacionados ao transporte ferroviário
As retificadoras de produção tratam trechos longos de via aberta. As retificadoras de trânsito e de desvio precisam de um controle mais flexível do cabeçote, pois precisam contornar guard-rails, cruzamentos, alturas livres restritas e variações na geometria dos trilhos.
Como funciona o polimento de trilhos da Harsco?
As máquinas de retificação da Harsco possuem várias unidades de retificação instaladas sob o veículo ou o conjunto de retificação. Cada unidade aciona um disco abrasivo posicionado contra uma parte selecionada da cabeça do trilho.
O sistema de retificação controla:
- Ângulo da cabeça de retificação e potência aplicada
- Velocidade do disco de retificação e da máquina
- Número e sequência das passagens
- Remoção de material e acabamento superficial desejados
- Perfil do trilho antes e depois da retificação
Máquinas de grande porte distribuem um padrão de retificação planejado entre vários discos. Uma retificadora com comutação oferece ao operador maior controle individual sobre cada cabeçote. Duas máquinas com a marca Harsco Rail podem, portanto, utilizar diferentes dimensões de discos, roscas de fixação, faixas de velocidade, formatos e formulações abrasivas.
Máquinas comuns de retificação de trilhos da Harsco
| Máquina ou série | Categoria | Aplicação típica | Configuração publicada |
|---|---|---|---|
| Esmerilhadeiras de produção da Harsco | Linha de moagem de produção | Ferrovias de longa distância, de carga, de passageiros e de alta velocidade | 32, 48–96 ou 120 pedras |
| RGHC-10 | Moedor de trânsito/comutação | Aguilhas, cruzamentos, curvas protegidas e transporte ferroviário urbano | 10 pedras |
| RGHC-20 / RGH20C | Moedor de trânsito/comutação | Sistemas de transporte público e vias férreas especializadas | 20 pedras |
| RGHC-30 | Moedor de trânsito/comutação | Moagem de trânsito e especializada de alto rendimento | 30 pedras |
| RGHC-40 | Moedor de trânsito/comutação | Retificação especializada de alta capacidade | 40 pedras |
| Ro-V 149 | Retificadora compacta para uso em estradas e trilhos | Trabalhos pontuais em cabeceiras de trilhos e trilhos ranhurados | Seis eixos de retificação |
| Ro-V 228 | Retificadora modular para estradas e trilhos | Desvios, trilhos ranhurados e locais com restrições | Unidades modulares de moagem |
As especificações da máquina podem variar de acordo com o mercado, o ano de fabricação e a configuração do cliente. Verifique os dados de identificação da máquina na placa de identificação e no manual antes de encomendar consumíveis abrasivos.
Retificadoras de trilhos da Harsco Production
As fresadoras de produção da Harsco são projetadas para trabalhos em vias principais, onde o rendimento e o controle repetível do perfil são prioridades. Atualmente, a Harsco oferece máquinas com 32, 48–96 e 120 discos de fresagem.
As informações operacionais divulgadas incluem velocidades de retificação de 5 a 28 km/h, rotação do motor de retificação de 3.600 RPM e ângulos da cabeça de retificação que variam de 75° no lado do gabarito a 45° no lado da via. As máquinas também podem ser equipadas com sistemas de medição do perfil do trilho, medição de ondulação e coleta de poeira.
A configuração final é projetada levando em consideração o gabarito de carga, as restrições de carga por eixo, as normas locais, a potência necessária e o programa de manutenção da ferrovia. Detalhes atualizados estão disponíveis no Página sobre a esmerilhadeira de produção da Harsco.
O que é a trituradora de transição/comutação RGHC da Harsco?
O Harsco RGHC é uma plataforma modular de retificação para vias de transporte público e aparelhos de via, disponível em configurações de 10, 20, 30 e 40 pedras. Ele foi projetado para aparelhos de via, curvas protegidas, cruzamentos rodoviários, vias de transporte público e outras estruturas que exigem controle independente dos cabeçotes de retificação.
A designação RGH20C é comumente associada à configuração de 20 stone. O folheto RGHC publicado pela Harsco descreve unidades de fresagem independentes acionadas hidraulicamente, velocidade do disco de 6.000 RPM, ângulos de fresagem de 75° no lado do gabarito a 45° no lado de campo, controle de padrão pré-definido e controle de potência individual para cada cabeçote de fresagem.
Um mecanismo de articulação gira a unidade de retificação enquanto a desloca ao longo do trilho. Isso permite que a máquina trate diferentes partes da cabeça do trilho e contorne componentes complexos da via.
Especificações da série RGHC da Harsco
| Especificações | RGHC-10 | RGHC-20 | RGHC-30 |
|---|---|---|---|
| Pedras de moagem | 10 | 20 | 30 |
| Comprimento | 13,4 m | 27,07 m | 40,49 m |
| Largura | 2,64 m | 2,64 m | 2,64 m |
| Altura de transporte | 3,80 m | 3,80 m | 3,80 m |
| Altura de trabalho | 3,72 m | 3,72 m | 3,72 m |
| Peso seco por carro | 39.500 kg | 39.500 kg | 39.500 kg |
| Peso úmido por carro | 44.000 kg | 44.000 kg | 44.000 kg |
| Velocidade máxima de deslocamento | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| Velocidade na classe 4% | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Superelevação máxima | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Raio mínimo da curva de deslocamento | 20 m | 20 m | 20 m |
| Velocidade máxima de reboque | 100 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
A Harsco também apresenta uma configuração RGHC de 40 stone, mas o folheto de agosto de 2019 mencionado não fornece a tabela completa de dimensões. As máquinas reais podem incluir equipamentos específicos para cada cliente, atualizações posteriores ou adaptações regionais.
Como o RGHC controla o padrão de trituração?
O RGHC utiliza cabeçotes de retificação independentes e um controle de padrão pré-definido para posicionar cada disco abrasivo ao longo da cabeça do trilho. Os operadores podem definir diferentes níveis de potência para cada cabeçote, de acordo com o perfil desejado e a estrutura da via.
Isso é útil em torno de lâminas de desvio, trilhos de apoio, curvas protegidas, cruzamentos com estradas e mudanças na geometria da cabeça do trilho. Os diagramas da Harsco ilustram posições de 0°, 38°, 45° e 70°, enquanto a faixa completa publicada se estende de 75° do lado da bitola até 45° do lado do campo.
Controle do Jupiter II e medição de perfil a laser
O Jupiter II é o sistema de controle de entrada/saída distribuído da Harsco Rail. Ele foi projetado para simplificar os controles elétricos, melhorar o gerenciamento de dados dos equipamentos, oferecer suporte a aplicações controladas por computador e produzir resultados de controle repetíveis.
O RGHC também pode ser equipado com um sistema de medição de perfil a laser que mede a seção transversal do trilho em tempo real. Isso permite que a equipe de retificação compare o perfil existente com o resultado almejado durante a manutenção.
O desempenho do rebolo deve, portanto, ser avaliado com base na correção do perfil medido, na remoção de material, no acabamento superficial, no desgaste do rebolo e nos requisitos de passagem, e não apenas na vida útil.
Controle de poeira e incêndio no Harsco RGHC
O equipamento RGHC fornecido inclui proteções para o carro, supressão de faíscas, um coletor de pó integrado, monitoramento de temperatura, um tanque de água de 3.000 litros, bicos de pulverização laterais, uma mangueira retrátil de 15 metros, injeção opcional de agente espumante e supressão química de incêndios.
A Harsco afirma que o sistema de controle de poeira coleta partículas em suspensão no ar com tamanho superior a 0,5 mícron do compartimento ao redor das unidades de esmerilhamento. O equipamento de segurança específico depende da configuração da máquina do cliente. Esses sistemas não substituem a inspeção dos discos, a montagem correta, a verificação da velocidade nem os procedimentos operacionais aprovados.
Harsco Rail da Möser: Ro-V 149 e Ro-V 228
A Ro-V 149 é uma fresadora compacta rodoviária-ferroviária destinada a trabalhos localizados. As especificações divulgadas incluem seis eixos de fresagem, velocidades de trabalho de 0 a 5 km/h, um raio mínimo de curva de 18 metros e ajuste opcional da bitola de 1.000 a 1.676 mm.
O Ro-V 228 é uma retificadora modular rodoviária-ferroviária para cabeças de trilhos, trilhos ranhurados, aparelhos de via e locais de difícil acesso. É possível combinar várias unidades de retificação ou máquinas. A necessidade de abrasivo depende da unidade instalada, e não apenas do nome da máquina.
Qual é o disco de esmeril mais comum para a Harsco RGH20C?
O Rebolo de 152 × 80 × M20 é um dos consumíveis abrasivos mais utilizados para o Harsco RGH20C. Também está indicado para configurações específicas do RGH10C.
As aplicações típicas incluem restauração de perfis ferroviários, remoção de ondulações, tratamento de defeitos superficiais, retificação de desvios, retificação de cruzamentos e manutenção de trilhos de transporte público. A Jumbo Abrasives fabrica este produto como uma pedra de retificação de reposição para o mercado de peças de reposição, destinada a aplicações Harsco comprovadas.
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Diâmetro externo | 152 mm |
| Espessura | 80 mm |
| Especificações principais de montagem | Conexão roscada M20 |
| Versão alternativa do tópico | 5/8 a 11, sujeito a confirmação |
| Velocidade máxima divulgada | 50 m/s |
| Máquina principal | Harsco RGH20C |
| Outras máquinas listadas | Configurações específicas do Harsco RGH10C |
| Tipo de produto | Rebolo para retificação de trilhos com ligante de resina |
M20 e 5/8-11 são sistemas de rosca diferentes e não devem ser considerados intercambiáveis. Consulte o Disco de esmeril Harsco RGH20C 152 × 80 × M20 para obter informações sobre os produtos disponíveis.
Qual é a relação entre 152 × 80 × M20 e 6.000 RPM?
O folheto da Harsco sobre o RGHC indica uma velocidade da unidade de retificação de 6.000 RPM. A essa velocidade, um disco de 152 mm de diâmetro tem uma velocidade periférica teórica de aproximadamente 47,8 m/s:
π × 0,152 m × 6.000 ÷ 60 ≈ 47,8 m/s
A Jumbo Abrasives indica uma velocidade máxima de operação de 50 m/s para seu disco de 152 × 80 × M20. O valor indicado está acima da velocidade periférica teórica produzida por um disco de 152 mm a 6.000 RPM.
Este cálculo verifica apenas o diâmetro, as RPM e a velocidade periférica. Ele não garante compatibilidade total. Ainda é necessário verificar a velocidade real do eixo, a rosca, a geometria de montagem, a construção do rebolo, a posição do cabeçote de retificação, as modificações na máquina e os requisitos de aprovação.
Como escolher um disco de esmeril da Harsco?
Comece com informações verificadas sobre a máquina e a roda. Envie ao fornecedor:
- Modelo exato da máquina Harsco, número de série e ano de fabricação
- Número de peça original da roda e marcação completa
- Diâmetro externo, espessura e rosca ou furo
- Montagem de fotografias ou desenhos
- Velocidade máxima de operação e posição do cabeçote de retificação
- Calibre, condição e trabalho de retificação do trilho
- Quantidade solicitada, país de destino e data de entrega
Não peça uma roda de reposição baseando-se apenas no nome Harsco ou em uma fotografia.
Por que a consistência do rebolo é importante
Uma RGHC-20 pode operar com 20 discos, enquanto uma retificadora de produção da Harsco de maior porte pode utilizar até 120. As variações entre os discos podem afetar o comportamento de corte, a taxa de desgaste, o acabamento da superfície e a capacidade da máquina de reproduzir o perfil planejado.
As equipes de engenharia e aquisição devem avaliar as tolerâncias dimensionais, a precisão da rosca, o equilíbrio, a integridade estrutural, a rastreabilidade do lote, a consistência do corte, a taxa de desgaste, a retenção do perfil, o acabamento superficial e a documentação dos testes.
O folheto da Harsco apresenta rebolos com fita de fibra de vidro, projetados para reduzir a quebra causada por forças centrífugas. Não se deve presumir que todos os rebolos do mercado de reposição tenham a mesma construção. O projeto do reforço deve ser confirmado junto ao fabricante do rebolo. Consulte nosso Perguntas frequentes sobre rebolos para trilhos para obter mais orientações sobre a seleção.
É possível usar rodas de reposição nas máquinas ferroviárias da Harsco?
Pode-se considerar o uso de um disco de reposição quando suas dimensões, ranhura, índice de velocidade, propriedades estruturais e comportamento de retificação tiverem sido verificados para a configuração exata da máquina.
Um processo de aprovação técnica pode incluir análise de documentos, inspeção dimensional, verificação de roscas e montagem, testes de velocidade, ensaios controlados em máquina, inspeção da superfície do trilho e monitoramento de desgaste.
A Jumbo Abrasives fabrica rebolos destinados a diversos sistemas de retificação ferroviária. As referências à Harsco ou à Harsco Rail identificam a aplicação pretendida do equipamento. Elas não implicam afiliação, aprovação ou endosso por parte da Harsco Rail ou da Enviri Corporation.
Perguntas frequentes sobre a Harsco Rail
O que é o Harsco RGH20C?
O RGH20C é comumente utilizado em conjunto com a plataforma de retificação para tráfego e aparelhos de via Harsco RGHC de 20 stone. Ele foi projetado para aparelhos de via, curvas protegidas, cruzamentos rodoviários, vias de tráfego e outras estruturas ferroviárias complexas.
Quantas pedras de moagem um moedor RGHC pode utilizar?
A Harsco oferece configurações do RGHC com 10, 20, 30 ou 40 pedras de retificação. A configuração escolhida depende dos requisitos de produção, das distâncias de segurança, da geometria da via e do programa de manutenção.
A que velocidade operam as unidades de moagem RGHC?
O folheto do RGHC da Harsco especifica uma velocidade da unidade de retificação de 6.000 RPM. Um disco de 152 mm girando a essa velocidade tem uma velocidade periférica teórica de aproximadamente 47,8 m/s.
Qual é a roda mais comum para o Harsco RGH20C?
O disco de esmerilagem com ligação de resina de 152 × 80 × M20 é uma das especificações mais utilizadas para o Harsco RGH20C. A rosca do eixo, a velocidade nominal, a marcação original e a posição do cabeçote devem ser confirmadas antes de fazer o pedido.
As roscas M20 e 5/8-11 são intercambiáveis?
Não. M20 é uma rosca métrica, enquanto 5/8-11 é uma rosca imperial. Trata-se de especificações de montagem diferentes, que não devem ser consideradas intercambiáveis.
O Harsco RGHC mede o perfil do trilho?
O RGHC pode ser equipado com um sistema de medição de perfil a laser que mede a seção transversal do trilho em tempo real e ajuda os operadores a comparar o perfil real com o resultado esperado.
Solicite uma análise de compatibilidade de rebolos Harsco
Envie à Jumbo Abrasives o modelo da máquina Harsco, a marcação atual do disco, as dimensões do disco, os detalhes de montagem, a velocidade máxima, a posição do cabeçote de retificação, as condições do trilho, a quantidade necessária, o país de destino e a data de entrega.
