Harsco Rail: Schleifmaschinen, RGHC-Modelle und Auswahl der Schleifscheiben

Harsco Rail ist ein weltweit tätiger Anbieter von Ausrüstung für die Instandhaltung und den Bau von Eisenbahnstrecken. Das Portfolio im Bereich Gleisschleifen umfasst serienmäßige Schleifzüge, RGHC-Transit- und Weichenschleifmaschinen, kompakte Straßen-Schienen-Maschinen, Messsysteme sowie Schleifdienstleistungen im Auftrag.

Der Harsco RGH20C ist eine weit verbreitete Schleifmaschine für Durchgangs- und Weichenbereiche. Eines der gängigen Schleifmittel für dieses Gerät ist das Schleifscheibe 152 × 80 × M20-Schiene. Für die Auswahl einer Ersatzscheibe müssen weiterhin das Maschinenmodell, das Spindelgewinde, die Drehzahlklasse, die Position des Schleifkopfes und die ursprüngliche Kennzeichnung der Scheibe bestätigt werden.

In diesem Leitfaden wird die Funktionsweise der Harsco Rail-Schleifmaschinen erläutert, es werden gängige RGHC-Modelle verglichen und es werden technische Hinweise zur Auswahl geeigneter Schleifscheiben gegeben.

Was ist Harsco Rail?

Harsco Rail ist ein auf Eisenbahnausrüstung und -instandhaltung spezialisiertes Unternehmen der Enviri Corporation. Es bietet Ausrüstung, Technologie, Kundendienst sowie vertraglich vereinbarte Dienstleistungen für den Eisenbahnbau und die Instandhaltung an.

Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf die Firma „Fairmont Railway Motors“ aus dem frühen 20. Jahrhundert zurück. Das aktuelle Leistungsspektrum umfasst das Schleifen von Schienen, den Gleisbelag, die Schwelleninstandhaltung, die Gleiserneuerung, Spezialfahrzeuge sowie Gleismesstechnik. Auf älteren Typenschildern sind möglicherweise Bezeichnungen wie „Harsco Corporation“, „Harsco Track Technologies“, „Fairmont Tamper“ oder „Pandrol Jackson“ zu finden.

Bei der Identifizierung einer älteren Maschine sollten Sie sich auf das Modell, die Seriennummer, das technische Handbuch und die Originalbeschriftung der Bauteile stützen, anstatt sich allein auf den Firmennamen zu verlassen. Aktuelle Informationen zum Unternehmen finden Sie unter Unternehmensprofil von Harsco Rail.

Was macht eine Harsco-Schienenschleifmaschine?

Eine Harsco-Schienenschleifmaschine entfernt mithilfe rotierender Schleifscheiben eine kontrollierte Menge Metall vom Schienenkopf. Durch diesen Vorgang wird das angestrebte Querprofil wiederhergestellt, Oberflächenunregelmäßigkeiten werden beseitigt und die vorbeugende oder korrektive Instandhaltung der Gleisanlagen unterstützt.

Zu den typischen Anwendungsbereichen gehören:

• Entfernung von Wellungen und Walzzunder an Schienen
• Vorbeugende Profilwartung
• Korrektur der Schienenprofilierung
• Behandlung von Oberflächenfehlern
• Schleifen von Weichen, Kreuzungen und gesicherten Kurven
• Lärm- und Schwingungsdämpfung im Schienenverkehr

Produktionsschleifmaschinen bearbeiten lange Abschnitte offener Gleise. Transit- und Weichenschleifmaschinen erfordern eine flexiblere Steuerung des Schleifkopfes, da sie um Leitplanken, Bahnübergänge, begrenzte Durchfahrtshöhen und wechselnde Schienengeometrien herum arbeiten müssen.

Wie funktioniert das Schienenschleifen bei Harsco?

Harsco-Schleifmaschinen sind mit mehreren Schleifeinheiten unter dem Fahrzeug bzw. dem Schleifzug ausgestattet. Jede Einheit treibt eine Schleifscheibe an, die an einem ausgewählten Teil des Schienenkopfes anliegt.

Das Mahlsystem steuert:

1. Schleifkopfwinkel und Leistungsaufnahme
2. Schleifscheibe und Maschinendrehzahl
3. Anzahl und Reihenfolge der Durchgänge
4. Gewünschter Materialabtrag und Oberflächenbeschaffenheit
5. Schienenprofil vor und nach dem Schleifen

Große Serienmaschinen verteilen ein geplantes Schleifmuster auf viele Schleifscheiben. Eine Wechsel-Schleifmaschine ermöglicht dem Bediener eine individuellere Steuerung jedes einzelnen Schleifkopfes. Zwei Maschinen der Marke Harsco Rail können daher unterschiedliche Schleifscheibenabmessungen, Befestigungsgewinde, Drehzahlbereiche, Formen und Schleifmittelzusammensetzungen aufweisen.

Gängige Schienenschleifmaschinen von Harsco

Die technischen Daten der Maschine können je nach Markt, Baujahr und Kundenkonfiguration variieren. Überprüfen Sie vor der Bestellung von Schleifmitteln die Maschinenangaben auf dem Typenschild und im Handbuch.

Harsco-Schleifmaschinen für die Schienenproduktion

Die Fräsmaschinen von Harsco sind für Arbeiten an Hauptverkehrsstraßen konzipiert, bei denen Leistungsfähigkeit und eine reproduzierbare Profilsteuerung im Vordergrund stehen. Harsco führt derzeit Maschinen mit 32, 48–96 und 120 Frässcheiben im Programm.

Zu den veröffentlichten Betriebsdaten gehören Schleifgeschwindigkeiten von 5 bis 28 km/h, eine Drehzahl des Schleifmotors von 3.600 U/min sowie Schleifkopfwinkel von 75° auf der Gleisseite bis 45° auf der Feldseite. Die Maschinen können zudem mit einer Schienenprofilmessung, einer Riffelungsmessung und einer Staubabsaugung ausgestattet werden.

Die endgültige Konfiguration richtet sich nach dem Lichtraumprofil, den Achslastbeschränkungen, den örtlichen Normen, der erforderlichen Leistung und dem Instandhaltungsprogramm der Bahn. Aktuelle Informationen finden Sie auf der Seite zu den Schleifmaschinen von Harsco.

Was ist die Harsco RGHC Transit/Switch-Schleifmaschine?

Die Harsco RGHC ist eine modulare Schleifplattform für den Nahverkehr und Weichen, die in Konfigurationen mit 10, 20, 30 und 40 Schleifsteinen erhältlich ist. Sie ist für Weichen, gesicherte Kurven, Bahnübergänge, Nahverkehrsstrecken und andere Bauwerke konzipiert, bei denen eine unabhängige Steuerung der Schleifköpfe erforderlich ist.

Die Bezeichnung RGH20C wird üblicherweise mit der 20-Stone-Konfiguration in Verbindung gebracht. Die von Harsco veröffentlichte RGHC-Broschüre beschreibt unabhängige, hydraulisch angetriebene Schleifeinheiten, eine Scheibendrehzahl von 6.000 U/min, Schleifwinkel von 75° auf der Messseite bis 45° auf der Arbeitsseite, eine voreingestellte Mustersteuerung sowie eine individuelle Leistungsregelung für jeden Schleifkopf.

Ein Gestänge dreht die Schleifeinheit und bewegt sie gleichzeitig entlang der Schiene. Dadurch kann die Maschine verschiedene Bereiche des Schienenkopfes bearbeiten und auch komplexe Gleiskomponenten umfahren.

Technische Daten der Harsco RGHC-Serie

Harsco führt zwar auch eine RGHC-Konfiguration mit 40 Stone auf, doch die als Quelle angegebene Broschüre vom August 2019 enthält keine vollständige Maßtabelle. Die tatsächlichen Maschinen können kundenspezifische Ausstattungen, spätere Nachrüstungen oder regionale Anpassungen aufweisen.

Wie steuert das RGHC das Mahlmuster?

Das RGHC nutzt unabhängige Schleifköpfe und eine voreingestellte Mustersteuerung, um jede Schleifscheibe über den Schienenkopf zu positionieren. Die Bediener können je nach Zielprofil und Gleisbauweise unterschiedliche Leistungsstufen für die einzelnen Köpfe einstellen.

Dies ist insbesondere im Bereich von Weichen, Gleisstrecken, gesicherten Kurven, Bahnübergängen und bei sich ändernder Schienenkopfgeometrie von Nutzen. Die Diagramme von Harsco veranschaulichen Positionen bei 0°, 38°, 45° und 70°, während der gesamte veröffentlichte Bereich von 75° auf der Spurseite bis 45° auf der Feldseite reicht.

Jupiter II-Steuerung und Laserprofilmessung

Jupiter II ist das dezentrale Ein-/Ausgangssteuerungssystem von Harsco Rail. Es wurde entwickelt, um elektrische Steuerungen zu vereinfachen, die Verwaltung von Anlagendaten zu verbessern, computergesteuerte Anwendungen zu unterstützen und reproduzierbare Steuerungsergebnisse zu erzielen.

Das RGHC kann zudem mit einem Laser-Profilmesssystem ausgestattet werden, das den Schienenquerschnitt in Echtzeit misst. So kann das Schleifteam während der Instandhaltungsarbeiten das aktuelle Profil mit dem Sollwert vergleichen.

Die Leistung einer Schleifscheibe sollte daher anhand der gemessenen Profilkorrektur, des Materialabtrags, der Oberflächengüte, des Scheibenverschleißes und der Anforderungen an die Durchgänge bewertet werden und nicht allein anhand der Lebensdauer.

Staub- und Brandschutz beim Harsco RGHC

Zur serienmäßigen Ausstattung des RGHC gehören Schutzvorrichtungen für den Fahrgestellbereich, Funkenunterdrückung, ein integrierter Staubabscheider, Temperaturüberwachung, ein 3.000-Liter-Wassertank, seitliche Sprühdüsen, ein 15 Meter langer einziehbarer Schlauch, eine optionale Schaummittel-Einspritzung sowie eine chemische Brandbekämpfung.

Harsco gibt an, dass das Staubabsaugsystem Partikel mit einer Größe von mehr als 0,5 Mikrometer aus der Umhüllung der Schleifeinheiten auffängt. Die genaue Sicherheitsausrüstung hängt von der Maschinenkonfiguration des Kunden ab. Diese Systeme ersetzen weder die Überprüfung der Schleifscheiben noch die korrekte Montage, die Überprüfung der Drehzahl oder die zugelassenen Betriebsverfahren.

Harsco Rail von Möser: Ro-V 149 und Ro-V 228

Der Ro-V 149 ist eine kompakte Schienen-Straßen-Fräse für punktuelle Arbeiten. Zu den veröffentlichten technischen Daten gehören sechs Frässpindeln, Arbeitsgeschwindigkeiten von 0 bis 5 km/h, ein Mindestkurvenradius von 18 Metern sowie eine optionale Spurweitenverstellung von 1.000 bis 1.676 mm.

Der Ro-V 228 ist eine modulare Schienen-Straßen-Schleifmaschine für Schienenköpfe, gerillte Schienen, Weichen und beengte Einsatzorte. Es können mehrere Schleifeinheiten oder Maschinen miteinander kombiniert werden. Der Schleifmittelbedarf hängt von der installierten Einheit ab und nicht allein von der Bezeichnung der Maschine.

Welche Schleifscheibe wird am häufigsten für die Harsco RGH20C verwendet?

Das Schleifscheibe 152 × 80 × M20 ist eines der am häufigsten verwendeten Schleifmittel für den Harsco RGH20C. Es ist außerdem für bestimmte RGH10C-Konfigurationen zugelassen.

Zu den typischen Anwendungsbereichen zählen die Sanierung von Schienenprofilen, die Beseitigung von Rillen, die Behandlung von Oberflächenfehlern, das Schleifen von Weichen und Kreuzungen sowie die Instandhaltung von Stadtbahnschienen. Jumbo Abrasives stellt diese Ausführung als Ersatzschleifstein für den Aftermarket für geprüfte Harsco-Anwendungen her.

M20 und 5/8-11 sind unterschiedliche Gewindesysteme und dürfen nicht als austauschbar betrachtet werden. Lesen Sie die Harsco RGH20C Schleifscheibe 152 × 80 × M20 für verfügbare Produktinformationen.

In welchem Zusammenhang stehen die Maße 152 × 80 × M20 mit 6.000 U/min?

In der RGHC-Broschüre von Harsco wird eine Drehzahl der Schleifeinheit von 6.000 U/min angegeben. Bei dieser Drehzahl hat eine Schleifscheibe mit einem Durchmesser von 152 mm eine theoretische Umfangsgeschwindigkeit von etwa 47,8 m/s:

π × 0,152 m × 6.000 ÷ 60 ≈ 47,8 m/s

Jumbo Abrasives gibt für seine Scheibe mit den Maßen 152 × 80 × M20 eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 50 m/s an. Der angegebene Wert liegt über der theoretischen Umfangsgeschwindigkeit, die eine 152-mm-Scheibe bei 6.000 U/min erreicht.

Diese Berechnung berücksichtigt lediglich den Durchmesser, die Drehzahl und die Umfangsgeschwindigkeit. Sie gewährleistet keine vollständige Kompatibilität. Die tatsächliche Spindeldrehzahl, das Gewinde, die Befestigungsgeometrie, die Scheibenkonstruktion, die Position des Schleifkopfes, maschinenspezifische Anpassungen sowie Zulassungsanforderungen müssen weiterhin überprüft werden.

Wie wählt man eine Harsco-Schleifscheibe aus?

Beginnen Sie mit den verifizierten Maschinen- und Radausstattungsdaten. Senden Sie dem Lieferanten:

• Genaue Angabe des Harsco-Maschinenmodells, der Seriennummer und des Baujahres
• Original-Teilenummer des Rades und vollständige Kennzeichnung
• Außendurchmesser, Wandstärke sowie Gewinde oder Bohrung
• Fotos oder Zeichnungen aufziehen
• Maximale Betriebsdrehzahl und Position des Schleifkopfes
• Schienenqualität, Zustand und Schleifaufwand
• Benötigte Menge, Bestimmungsland und Liefertermin

Bestellen Sie kein Ersatzrad, nur weil es den Namen „Harsco“ trägt oder Sie ein Foto davon gesehen haben.

Warum die Gleichmäßigkeit der Schleifscheibe wichtig ist

Eine RGHC-20 kann mit 20 Schleifscheiben betrieben werden, während eine größere Harsco-Serienschleifmaschine bis zu 120 Schleifscheiben einsetzen kann. Unterschiede zwischen den Schleifscheiben können sich auf das Schleifverhalten, die Abnutzungsrate, die Oberflächengüte und die Fähigkeit der Maschine auswirken, das geplante Profil reproduzieren zu können.

Die Konstruktions- und Beschaffungsteams sollten Maßtoleranzen, Gewindegenauigkeit, Auswuchtung, strukturelle Integrität, Rückverfolgbarkeit der Chargen, Schnittkonsistenz, Verschleißrate, Profilbeständigkeit, Oberflächengüte und Prüfdokumentation bewerten.

In der Harsco-Broschüre werden Schleifscheiben mit Glasfaserband vorgestellt, die dazu dienen, Bruchschäden durch Zentrifugalkräfte zu reduzieren. Gehen Sie nicht davon aus, dass jede Nachrüstscheibe denselben Aufbau aufweist. Die Art der Verstärkung muss mit dem Hersteller der Schleifscheibe abgeklärt werden. Siehe unsere Häufig gestellte Fragen zu Schienenschleifscheiben für weitere Hinweise zur Auswahl.

Können Aftermarket-Räder an Harsco-Schienenfahrzeugen verwendet werden?

Eine Nachrüstscheibe kann in Betracht gezogen werden, wenn ihre Abmessungen, ihr Gewinde, ihre Geschwindigkeitsklasse, ihre strukturellen Eigenschaften und ihr Schleifverhalten für die jeweilige Maschinenkonfiguration überprüft wurden.

Ein technisches Zulassungsverfahren kann die Prüfung von Unterlagen, Maßkontrollen, die Überprüfung von Gewinden und Befestigungen, Geschwindigkeitstests, kontrollierte Maschinenversuche, die Prüfung der Schienenoberfläche sowie die Verschleißüberwachung umfassen.

Jumbo Abrasives stellt Schleifscheiben her, die für verschiedene Schienenschleifsysteme bestimmt sind. Verweise auf Harsco oder Harsco Rail geben den vorgesehenen Einsatzzweck der Geräte an. Sie bedeuten keine Zugehörigkeit zu, keine Genehmigung durch oder keine Empfehlung seitens Harsco Rail oder der Enviri Corporation.

Häufig gestellte Fragen zu Harsco Rail

Was ist der Harsco RGH20C?

Die RGH20C wird üblicherweise mit der 20-Stone-Schleifplattform „Harsco RGHC“ für den Nahverkehr und Weichen kombiniert. Sie ist für Weichen, gesicherte Kurven, Bahnübergänge, Nahverkehrsstrecken und andere komplexe Gleisanlagen ausgelegt.

Wie viele Schleifsteine kann eine RGHC-Schleifmaschine verwenden?

Harsco führt RGHC-Konfigurationen mit 10, 20, 30 oder 40 Schleifsteinen im Programm. Die Wahl der Konfiguration hängt von den Produktionsanforderungen, den Freiräumen, der Gleisgeometrie und dem Wartungsprogramm ab.

Mit welcher Drehzahl laufen die RGHC-Schleifaggregate?

In der RGHC-Broschüre von Harsco wird eine Drehzahl der Schleifeinheit von 6.000 U/min angegeben. Eine Scheibe mit einem Durchmesser von 152 mm, die sich mit dieser Drehzahl dreht, hat eine theoretische Umfangsgeschwindigkeit von etwa 47,8 m/s.

Welches ist das gängigste Rad für den Harsco RGH20C?

Die kunstharzgebundene Schleifscheibe mit den Maßen 152 × 80 × M20 ist eine der am häufigsten verwendeten Ausführungen für die Harsco RGH20C. Vor der Bestellung müssen das Spindelgewinde, die Drehzahlklasse, die Originalkennzeichnung und die Kopfposition überprüft werden.

Sind die Gewinde M20 und 5/8-11 untereinander austauschbar?

Nein. M20 ist ein metrisches Gewinde, während 5/8-11 ein imperiales Gewinde ist. Es handelt sich um unterschiedliche Befestigungsspezifikationen, die nicht als austauschbar betrachtet werden dürfen.

Misst das Harsco RGHC das Schienenprofil?

Das RGHC kann mit einem Laser-Profilmesssystem ausgestattet werden, das den Schienenquerschnitt in Echtzeit misst und dem Bedienpersonal dabei hilft, das tatsächliche Profil mit dem Sollwert zu vergleichen.

Beantragen Sie eine Überprüfung der Kompatibilität von Harsco-Schleifscheiben

Teilen Sie Jumbo Abrasives bitte das Harsco-Maschinenmodell, die aktuelle Scheibenbeschriftung, die Scheibenabmessungen, die Befestigungsdetails, die Höchstgeschwindigkeit, die Position des Schleifkopfes, den Zustand der Schiene, die benötigte Menge, das Bestimmungsland und den Liefertermin mit.

Wenden Sie sich an Jumbo Abrasives, um eine Kompatibilitätsprüfung für Harsco-Schleifscheiben sowie ein Angebot zu erhalten.