生産用レール研削
Loram C44とは何ですか？
C44は、クリアランス図、軸重、および運用要件により、より大型の北米式研磨編成の導入が制限される可能性がある国際鉄道網向けに、ロラム社が製造する研磨機です。ロラム社は32ストーンおよび64ストーンの構成をラインナップしており、2台の32ストーンユニットを組み合わせることで、1台の64ストーン機として稼働させることができます。.
この機械は、レールヘッドの形状に対応するため、個別に制御可能なチルト・アンド・シフト式研削モジュールを採用しています。Loram社によると、このプラットフォームは、量産研削に加え、特定の特殊研削作業も行うことができ、プロジェクトに合わせて構成すれば、第三軌条環境下での作業も可能とのことです。.
このページでは、C44マシンプラットフォームについて解説しています。Loram社の量産型、特殊用途型、および公共交通機関向けグラインダーのより広範な比較については、 Loram レール研削ガイド.
Loram C44 ギャラリー
これらのC44の写真はいずれもLoram社によって公開されたものです。納入された車両、編成の長さ、および外観の詳細は、鉄道会社やプロジェクトによって異なる場合があります。.
C44の主な仕様
以下の数値は、Loram社が公開しているC44のページから引用したものです。長さ、容量、その他の数値は、選択した32ストーンまたは64ストーンの構成によって異なります。プロジェクトの文書が最終的な基準となります。.
C44研削プラットフォームの構成
32ストーンまたは64ストーンの構成
C44は、32ストーンまたは64ストーンの編成で供給可能です。また、ロラム社は、2台の32ストーンユニットを組み合わせて、1台の64ストーンマシンとして稼働させる方式についても説明しています。.
ティルト・アンド・シフトモジュール
独立したティルト・アンド・シフト研削モジュールが、レール頭部全体にわたって砥石を配置し、研削パスの全範囲をカバーします。.
国際用封筒
プラットフォームの設置面積を縮小した設計は、国際的なクリアランス図面に基づいており、Loram社が表明しているW6A規格への準拠も含まれています。.
リスク管理
掲載された特集記事には、集塵、消火、タイ・アンド・ディッチ式散水、放水砲、難燃性作動油などが含まれています。.
C44の代表的な用途
クリアランスや軸重に厳しい制限がある路線における本線運転。.
レール頭部の再成形、および波打ち、腐食、継手のずれ、その他の表面の凹凸を制御しながら除去すること。.
Loram社は、C44が高速鉄道における研削品質要件を満たすEN 13231準拠製品であると説明している。.
研削モジュールは、納入されるシステムおよび運用規則に従い、通電中または非通電状態の第三軌条に対応するように構成可能です。.
英国で運用されているLoram C44グラインダー
コラス・レール社によると、2017年に3台のロラム社製C44型線路研削機がネットワーク・レール社向けに稼働を開始した。 最大規模のC44-03は、全長約150m、重量64ストーンの機械である。コラスは、予防保全および是正作業を網羅する全国規模の研磨プログラムについて説明し、契約車両群が年間約1,400シフトの稼働を行うと述べた。.
『Rail Engineer』誌による英国の車両に関する記事には、運用上の背景が詳しく記載されている。32ストーン仕様の車両は、2両の研削車に計4台の研削バギーを搭載しているのに対し、64ストーン仕様の編成では研削能力が2倍となっている。 公開されたプロジェクトの特長には、レーザーによるレール断面形状測定、渦電流によるき裂検出、集塵、遠隔消火システム、および架線式および第三軌条式の路線での運行に対応する仕様などが含まれている。.
シフトおよび運行ルートの数値は、ネットワーク・レールの研削契約および車両群全体に関するものであり、各C44の保証された生産量を表すものではありません。詳細については、以下を参照してください。 コラ・レールの契約発表 そして 『Rail Engineer』誌のC44車両群に関するレポート.
C44ソフトウェアおよび研削品質の基準
Loram社は、C44の機械用ソフトウェアがEN 50128に準拠して開発されており、同プラットフォームがEN 13231の研削品質要件を満たす能力を有していると述べています。これらの記述は製造元のプラットフォームの性能に関するものであり、プロジェクトの承認、現地の規格、および納入される構成については、鉄道事業者または運営事業者による確認が必要です。.
C44 対 RG400 および RGI
これらのLoramファミリーは、生産用研削の分野で重複する部分がありますが、互いに置き換え可能な仕様として扱うべきではありません。.
C44砥石の仕様を確認してください
Loram社のC44に関する公開ページには、砥石の完全な寸法、取り付けインターフェース、および承認済みの砥石図面は掲載されていません。機械の型番のみに基づいて交換用砥石を選定しないでください。.
- 機械
- ロラム C44
- 設定
- 32または64ストーン
- ホイールの寸法
- マークや図から確認する
- 取り付けと回転数
- お見積りの前にご確認ください
ご注文前に必要な情報
Loram C44 よくある質問
Loram C44とは何ですか？
C44は、クリアランスや軸重の要件が厳しい通勤列車、貨物列車、および高速鉄道の用途向けに設計された、国際的に製造されているレール研削機です。.
C44には砥石がいくつ使われていますか？
Loram社は、32ストーンおよび64ストーンの構成の機種を販売しています。また、32ストーンの機械2台を連結して、1台の64ストーンの編成として稼働させることも可能です。.
C44はレールをどのくらいの速さで研削できるのでしょうか？
公表されている研削速度は5～32 km/h（3～20 mph）です。実際の運転状況は、研削プログラム、レールの状態、および納入時の構成によって異なります。.
C44は第三軌条の周りを走行できますか？
Loram社によると、このプラットフォームは、通電状態または非通電状態のいずれの第三軌条にも対応できるよう設定可能である。納入される具体的な機器および現地の運用規則については、確認が必要である。.
Loram C44にはどの砥石が適合しますか？
公開されている機械のページには、交換の可否を確認するのに十分なホイールインターフェースデータが記載されていません。既存のホイールの刻印、完全な寸法、取り付け詳細、最大回転数、および承認済みの機械の資料を参照してください。.
参考文献およびレビュー方法
- Loram C44 製品ページ — メーカー概要、特長、公表仕様、および写真。.
- コラス・レールUKの契約発表 — C44機群の導入および運用状況に関する記録。.
- 鉄道エンジニア C44 車両群報告書 — 構成、測定システム、および運用上の詳細。.
- Loram レール研削ガイド — 関連するLoram社のグラインダーシリーズとその用途。.
- レール研削列車の車輪の分類 — 製品リファレンスおよび互換性確認の手順。.
編集部による書評： 本機の仕様は、2026年9月16日にLoram社の製造元データをもとにまとめられ、独立した運用資料と照合して確認されました。 ジャンボ・アブラシブズ社はC44の製造元ではありません。C44用砥石の互換性については、砥石の図面に基づく独立した確認が行われていないため、購入者は既存の砥石の刻印、寸法、取付詳細、および承認済みの機械関連文書を提出する必要があります。.