製品カタログ
列車の研磨用レール研削石
レール研削石は、研削列車がレールの断面形状を復元し、波打ちを除去し、表面の欠陥を取り除き、レールの耐用年数を延ばすために使用する不可欠な研磨工具です。 ジャンボ・アブラシブズ社は、Loram、Harsco、Speno、Vossloh、SRT、GEMAC、AUTECHをはじめとする世界有数のレール研削列車システムや、その他の鉄道保守機器向けに、OEM互換のレール研削石を製造しています。 30年にわたる製造実績を活かし、当社は予防保全、修正研削、分岐器研削、および高速鉄道用途向けに、幅広いサイズと仕様の高性能樹脂結合レール研削石を供給しています。.
| 対応機種 | ロラム RG400 ロラムRGI ロラム RGX シュヴェアバウ GWM550 |
|---|---|
| モデル | 260×90×154 |
| 研磨材 | ジルコニア・アルミナ |
| 債券の種類 | レジンボンド |
| 最高速度 | 50メートル毎秒 |
| 対応機種 | ハースコ RGH20C ハースコ RGH10C GEMAC CMC20 L&S |
|---|---|
| モデル | 152×80×M20 |
| 研磨材 | ジルコニア・アルミナ |
| 債券の種類 | レジンボンド |
| 最高速度 | 50メートル毎秒 |
世界の粉砕プラントメーカー
世界のレール研削業界には、いくつかの専門メーカーが存在し、各社がさまざまな鉄道保守用途に合わせて設計された研削列車を提供しています。 重量貨物輸送鉄道から高速旅客鉄道網、都市交通システムに至るまで、これらの企業はレール断面の修復、波状変形の除去、および予防保全のためのソリューションを提供しています。以下の表は、主要な研磨列車メーカーと、その機器で使用される互換性のある砥石の仕様をまとめたものです。.
| 製造元 | 国 | 主な製品 | 代表的なモデル／システム | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|
| ロラム | アメリカ | レール研削列車の製造 | RG300、RG400、RGX、RGI | 重量物輸送、貨物鉄道、幹線鉄道 |
| スペノ | スイス | レール研削列車 | RR16、RR24、RPS32 | 幹線鉄道、高速鉄道、地下鉄 |
| プラッサー・アンド・テウラー | オーストリア | 高速研削システム | HSGシリーズ | 高速鉄道、予防的なレール研磨 |
| ハースコ・レール | アメリカ | レール研削列車 | RGH10C、RGH20C、RGH30C | 重量貨物輸送鉄道、公共交通システム |
| リンシンガー | オーストリア | レール用フライス盤・研削盤 | SF03シリーズ、MGシリーズ | レール断面の修復、重大な欠陥の除去 |
| フォスロー | ドイツ | 高速研削システム | HSG-city、HSG-2 | 高速鉄道、地下鉄、都市交通 |
| GEMAC | 中国 | レール研削車両 | CMC20、GMC-96X | 地下鉄、在来線、分岐器 |
| AUTECH | スイス | 道路・鉄道用研削機 | AT VM 8000、AT2200 | 地下鉄、路面電車、ライトレール |
| L&S（Luddeneit & Scherf GmbH） | ドイツ | 道路・鉄道両用および鉄道専用研削盤 | RRGM、RGM、LRGMシリーズ | 分岐器、地下鉄、幹線鉄道 |
| シュヴェアバウ | ドイツ | レール研削列車および保守用機器 | GWMシリーズ | 鉄道保守サービス、幹線鉄道 |
| CRRC | 中国 | レール研削列車 | GMC-96B、GMC-48JS、GMC-16B （代表的なモデル） | 高速鉄道、大型貨物輸送、地下鉄 |
| CRCCのハイテク機器 | 中国 | レール研削車両 | GMCシリーズ （各種モデル） | 地下鉄システム、都市鉄道、在来線 |
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