Harsco Möser Ro-V 149 Schienenschleifmaschine

Was ist der Harsco Möser Ro-V 149?

Die Ro‑V 149-Baureihe ist eine von Möser Maschinenbau entwickelte, leichte Schienen-Straßen-Schleifplattform. Harsco Rail gab 2019 eine Partnerschaft für den Vertrieb und die Erbringung von Dienstleistungen für diese Maschine in Großbritannien bekannt und positionierte sie damit für den Einsatz bei U-Bahn-, Stadtbahn- und Straßenbahnarbeiten.

Die kompakte Maschine ist für die Schienenprofilierung, die Beseitigung von Rillen und die Entfernung von Walzzunder ausgelegt. Dank ihrer Straßen-Schienen-Konfiguration kann sie in unmittelbarer Nähe der Baustelle eingesetzt und auch unter beengten Platzverhältnissen in städtischen Gebieten betrieben werden.

Hinweis zur Modellerstellung: Der angegebene Möser-URL-Pfad enthält „Ro‑V 149.2“, der aktuelle Seitentitel lautet „Ro‑V 149.3“ und in der Ankündigung von Harsco aus dem Jahr 2019 wird „Ro‑V 149“ verwendet. Betrachten Sie die Datensätze als verwandte Plattformgenerationen und nicht als eine garantierte Konfiguration.

Technische Daten des Möser Ro-V 149.3

Die folgenden Werte stammen von der aktuellen Möser-Produktseite. Bitte überprüfen Sie das Typenschild und die Bauunterlagen des jeweiligen Geräts der Baureihe Ro‑V 149.

Warum weichen die veröffentlichten technischen Daten für den Ro-V 149 voneinander ab?

Auf der aktuellen Möser-Seite sind eine Maschine mit den Abmessungen 4.700 × 1.900 × 2.530 mm, eine Arbeitsgeschwindigkeit von 10–20 m/min und eine Spurweitenverstellung von 1.000–1.500 mm angegeben. Eine Broschüre von Harsco Rail aus dem Jahr 2022 gibt hingegen eine Länge von 5.380 mm, eine Straßen-/Schienenbreite von 1.960 / 2.430 mm, eine Arbeitsgeschwindigkeit von 0–5 km/h, eine Standardspurweite von 1.435 mm sowie einen optionalen Bereich von 1.000–1.676 mm. Railway-News berichtete 2019 über eine weitere britische Abmessung von 5.152 × 2.020 × 2.577 mm.

Fassen Sie diese Werte nicht zu einer einzigen Angabe zusammen. Die Unterschiede weisen auf eine andere Plattformgeneration, eine andere Kundenkonfiguration oder Änderungen des Veröffentlichungsdatums hin. Beachten Sie bei der Planung von Freiraum-, Transport- oder Betriebsarbeiten das Typenschild, die Seriennummer und die Konstruktionsunterlagen.

Merkmale des Ro-V 149 für den Schienen- und Straßen-Schleifbetrieb

Wo wird der Möser Ro-V 149 eingesetzt?

Inwiefern eignet sich der Ro-V 149 für den Einsatz im städtischen Schienenverkehr?

Sein kompaktes Straßen-Schienen-Konzept bietet eine Lösung für die Zugangsbeschränkungen, mit denen Straßenbahn- und U-Bahn-Netze häufig konfrontiert sind. In den Unterlagen zur Markteinführung von Harsco im Vereinigten Königreich im Jahr 2019 wurden ein Geräuschpegel von 75 dB, ein Kraftstoffverbrauch von bis zu 15 Litern pro Stunde und ein Wechsel zwischen Straße und Schiene in weniger als zwei Minuten angegeben. Außerdem wurden maximale CO₂-Emissionen von 60 kg pro Stunde genannt.

Diese Angaben beziehen sich auf die historische Konfiguration im Vereinigten Königreich und stellen keine garantierten Spezifikationen für jedes Ro‑V 149-Modell oder das aktuelle Ro‑V 149.3 dar. Informieren Sie sich vor dem Einsatz über die örtlichen Lärmgrenzwerte, Emissionsvorschriften sowie die Anforderungen hinsichtlich Freiraum und Zulassung.

Wer stellt den Ro-V 149 her: Harsco Rail oder Möser?

Möser Maschinenbau ist der Maschinenhersteller. Im Juli 2019 gab Harsco Rail eine Partnerschaft bekannt, die den Vertrieb des Ro‑V 149 in Großbritannien sowie dessen Verfügbarkeit über die von Harsco beauftragten Dienstleister umfasst. Aus diesem Grund können in Suchergebnissen und Broschüren sowohl “Möser Ro‑V 149” als auch “Harsco Rail by Möser” verwendet werden. Informationen zur gesamten Produktfamilie finden Sie unter Leitfaden zu den Schienenschleifmaschinen von Harsco.

Möser Ro-V 149 im Vergleich zu Harsco RGH10C und RGH20C

Zusammenfassung der Auswahl: Der Ro‑V 149 zeichnet sich durch seine Straßen-Schienen-Mobilität und seine kompakte Bauweise für den Einsatz im städtischen Raum aus. Die endgültige Auswahl hängt von der Bodenfreiheit, der Spurweite, der Kurvengeometrie, der Weichenbetätigung, der Sperrzeit, der Leistung und der genauen Auslieferungsversion ab.

Informationen zu Verbrauchsmaterialien wurden bewusst nicht berücksichtigt

Auf dieser Seite wird kein bestimmtes Schleifscheiben- oder Schleifsteinmodell empfohlen. Die angegebenen öffentlich zugänglichen Quellen liefern keine vollständige, konfigurationsspezifische Spezifikation der Verschleißteile, die für die Beschaffung geeignet wäre. Überprüfen Sie die genaue Maschinenversion, die Spindelschnittstelle, die zugelassene Zeichnung und die Herstellerunterlagen, bevor Sie Angaben zur Kompatibilität hinzufügen.