Компактная шлифовальная машина для дорожно-рельсовых путейЖелезнодорожная шлифовальная машина Harsco Möser Ro-V 149
Рельсошлифовальная машина Harsco Möser Ro‑V 149 представляет собой компактную машину для работы на дорогах и рельсах, предназначенную для сетей метро, легкорельсового транспорта и трамваев. Она оснащена шестью шлифовальными шпинделями для восстановления профиля рельсов и удаления волнистости или окалины. Согласно актуальным данным компании Möser, данная платформа обозначается как Ro‑V 149.3; в исторических материалах компании Harsco описывается иная конфигурация модели Ro‑V 149, предназначенная для рынка Великобритании.
Последнее обновление источника: 17 сентября 2026 г. · Актуальные данные производителя и исторические данные о внедрении в Великобритании
Что такое Harsco Möser Ro-V 149?
Серия Ro‑V 149 представляет собой легкую платформу для шлифования рельсов, предназначенную как для дорог, так и для железных дорог, разработанную компанией Möser Maschinenbau. В 2019 году компания Harsco Rail объявила о партнерстве в области дистрибуции и оказания услуг по контракту в Великобритании, ориентировав данную машину на работы в метрополитене, на линиях легкорельсового транспорта и трамвайных линиях.
Эта компактная машина предназначена для восстановления профиля рельсов, удаления волнистости и удаления окалины. Благодаря дорожно-рельсовой конструкции её можно размещать в непосредственной близости от места проведения работ и эксплуатировать в условиях ограниченного городского пространства.
Примечание по поводу построения модели: В указанном URL-адресе Möser содержится обозначение Ro‑V 149.2, в названии текущей страницы указано Ro‑V 149.3, а в объявлении компании Harsco за 2019 год используется обозначение Ro‑V 149. Рассматривайте эти наборы данных как связанные между собой поколения платформы, а не как одну гарантированную конфигурацию.
Технические характеристики Möser Ro-V 149.3
Приведенные ниже значения взяты с актуальной страницы продукта компании Möser. Для каждого отдельного агрегата серии Ro‑V 149 необходимо сверять данные с заводской таблички и технической документации.
Почему опубликованные технические характеристики Ro-V 149 различаются?
На текущей странице компании Möser указаны следующие характеристики: размеры машины 4 700 × 1 900 × 2 530 мм, рабочая скорость 10–20 м/мин и регулировка колеи 1 000–1 500 мм. В брошюре Harsco Rail за 2022 год, напротив, указаны следующие параметры: длина 5 380 мм, ширина колеи для дорог и железных дорог 1 960 / 2 430 мм, рабочая скорость 0–5 км/ч, стандартную колею 1 435 мм и опциональный диапазон колеи 1 000–1 676 мм. В 2019 году издание Railway-News сообщило о других габаритах для Великобритании: 5 152 × 2 020 × 2 577 мм.
Не объединяйте эти значения в одну спецификацию. Эти различия обусловлены поколением платформы, настройками заказчика или изменениями, внесёнными после даты публикации. При планировании работ по расчистке, транспортировке или эксплуатации руководствуйтесь данными, указанными на заводской табличке, серийным номером и документацией по сборке.
Особенности дорожно-рельсовой шлифовальной машины Ro-V 149
Компактный конверт
Разработано с учётом ограниченной высоты проёзда в городских условиях и узких подъездных путей.
Внедрение системы «дорога-рельс»
Система автомобильного и железнодорожного транспорта обеспечивает пересадку в непосредственной близости от мест проведения работ на линиях скоростного трамвая и обычного трамвая.
Шесть шпиндельных агрегатов
Отдельно перемещаемые шлифовальные агрегаты обеспечивают возможность работы на рельсах различной геометрии.
Пылеудаление
На текущей странице продукта указана производительность по извлечению в 8 000 м³/ч.
Где используется Möser Ro-V 149?
Компактная перепрофилировка и обработка поверхности в условиях ограниченной городской инфраструктуры.
В информационных материалах, подготовленных для запуска в Великобритании, приведены списки трамвайных сетей и областей применения рифленых рельсов.
В исторических материалах компании Harsco приводятся описания стрелок, кривых с контрольной рейкой и железнодорожных переездов.
Рекомендованные производителем методы устранения гофрирования, образования «кожи» и восстановления профиля рельса.
Насколько модель Ro-V 149 подходит для работы в городском железнодорожном транспорте?
Его компактная конструкция, позволяющая двигаться как по дорогам, так и по рельсам, решает проблемы с доступом, характерные для трамвайных и метрополитенов. В материалах компании Harsco, опубликованных в 2019 году в связи с запуском проекта в Великобритании, указывался уровень шума 75 дБ, расход топлива до 15 литров в час и время перехода на рельсы или с них — менее двух минут. Там же приводились данные о максимальных выбросах CO₂ в размере 60 кг в час.
Приведенные данные отражают историческую конфигурацию, принятую в Великобритании, а не гарантированные технические характеристики для каждой модели Ro‑V 149 или современной модели Ro‑V 149.3. Перед вводом в эксплуатацию необходимо уточнить местные нормы по уровню шума, правила выбросов, а также требования к габаритам и разрешениям на владение.
Кто производит Ro-V 149: компания Harsco Rail или Möser?
Компания Möser Maschinenbau является производителем данного оборудования. В июле 2019 года компания Harsco Rail объявила о партнерстве, предусматривающем дистрибуцию модели Ro‑V 149 на территории Великобритании и предоставление доступа к ней в рамках услуг, оказываемых по контракту с Harsco. Именно поэтому в результатах поиска и брошюрах могут встречаться как название “Möser Ro‑V 149”, так и “Harsco Rail by Möser”. Информацию о более широкой линейке оборудования см. в Руководство по железнодорожным шлифовальным машинам Harsco.
Möser Ro-V 149 против Harsco RGH10C и RGH20C
Краткое изложение результатов отбора: Ro‑V 149 отличается способностью передвигаться как по дорогам, так и по железной дороге, а также компактностью, позволяющей ему проходить по городским улицам. Окончательный выбор зависит от дорожного просвета, ширины колеи, геометрии поворотов, работы стрелочных переводов, времени закрытия пути, мощности и конкретной поставляемой комплектации.
Информация о расходных материалах намеренно не указана
На этой странице не приводятся рекомендации по выбору конкретной модели шлифовального круга или камня. Приведенные общедоступные источники не позволяют составить полную спецификацию расходных материалов с учетом конкретной конфигурации, пригодную для закупки. Перед добавлением информации о совместимости необходимо уточнить точную версию станка, тип соединения шпинделя, утвержденный чертеж и документацию производителя.
Часто задаваемые вопросы по Harsco Möser Ro-V 149
Что такое Möser Ro-V 149?
Компактный шлифовальный станок для дорожно-рельсового транспорта — метро, легкорельсового транспорта и трамваев, разработанный компанией Möser Maschinenbau.
Это машина компании Harsco?
Компания Möser является производителем данной техники. В 2019 году компания Harsco Rail объявила о заключении партнерского соглашения по дистрибуции и оказанию услуг на условиях контракта в Великобритании в отношении модели Ro‑V 149.
Модель — Ro-V 149.2 или Ro-V 149.3?
В указанном URL-адресе Möser содержится значение 149,2, тогда как в заголовке текущей страницы указано 149,3. В объявлении компании Harsco от 2019 года используется Ro‑V 149. Проверьте техническую табличку и документацию конкретной машины.
Сколько шлифовальных шпинделей используется в ней?
На текущей странице компании Möser представлены шесть шпиндельных агрегатов с регулируемой скоростью, номинальная мощность каждого из которых составляет 7,5 кВт, а кратковременная — 11 кВт.
Какие ширины колеи он поддерживает?
На текущей странице Möser указана плавная регулировка в диапазоне от 1 000 до 1 500 мм. В статье, опубликованной в Великобритании в 2019 году, для данной конфигурации указывался диапазон от 1 000 до 1 667 мм.
Какова его рабочая скорость?
На текущей странице указана скорость 10–20 м/мин. В старой статье из Великобритании указывалась скорость 0–5 км/ч, поэтому необходимо уточнить версию и конфигурацию.
Может ли он шлифовать переключатели и рифленые рельсы?
В информационных материалах, подготовленных компанией Harsco UK к запуску, в числе областей применения перечислены переключатели, кривые с контрольной рейкой, рифленые рельсы и железнодорожные переезды.
Какой шлифовальный круг подходит для Ro-V 149?
На этой странице это не указано. Перед выбором расходных материалов уточните точную версию, тип интерфейса шпинделя, утвержденный чертеж и документацию производителя.
Источники и методика редакционного обзора
- Страница продукта Möser Maschinenbau Ro‑V 149 — актуальные данные производителя и изображение.
- Брошюра «Harsco Rail» от компании Möser Ro‑V 149 — официальные данные о конфигурации Harsco за 2022 год.
- Новости железнодорожного транспорта: запуск совместного предприятия Harsco–Möser UK — Заявления о партнерстве и развертывании в Великобритании в 2019 году.
- Библиотека шлифовальных линий — соответствующие записи об оборудовании.
Редакционная проверка: составлена 17 сентября 2026 года. Данные о производителе, дистрибьюторе и исторических источниках информации были сопоставлены, а не объединены. Данные о текущих и исторических версиях остаются раздельными, и заявлений о совместимости с шлифовальными кругами не делается.