什么是 SPENO SRR 16 M？
SRR 16 M 是 SPENO International 专为空间受限的城市轨道交通网络设计的紧凑型轨道磨轨平台。该系列产品集成了 16 个旋转磨轨工位，并具备自走式操作、车载测量及环境控制系统。.
根据制造商提供的资料，SRR 16 M 专为地铁和有轨电车作业设计，在曲线半径、坡度、隧道、沟槽钢轨以及维护窗口较短等条件下，大型干线磨轨列车难以胜任。.
证据范围： 公开资料中提到了数种SRR 16 M系列车型。本页面将SRR 16 M-1作为主要车型标识，而马德里地铁提供的数值规格则明确标注为SRR 16 M-3的数据。.
SRR 16 M-1、M-3 和 M-5：它们有什么区别？
请勿将一个后缀所对应的尺寸、重量、速度或耗材认证视为对另一个后缀的保证。请确认完整的型号名称和机队文件。.
SPENO SRR 16 M 图片集
这些照片展示了哈里布（Haribu）RhB 机车车辆照片档案馆中的 SRR 16 M-5 型机车。它们记录了该系列机车的外观布局，但不应据此推断 M-1 或 M-3 型的尺寸或设备配置。.
图片来源： Haribu — Speno SRR 16 M-5 相册. 这些图片作为 M-5 型号的视觉参考。.
SPENO SRR 16 M 用于哪些场合？
在城市限高范围内进行紧凑型研磨作业，且夜间施工时间有限。.
制造商提供的资料中列出了 SRR 16 M 系列的两款导轨形式。.
该平台既适用于正线，也适用于道岔和分岔区域。.
专为地下和地面运行系统中常见的受限对齐情况而设计。.
有哪些技术规格已向公众公开？
以下参数描述的是马德里地铁的E-501型SRR 16 M-3列车，并非所有SRR 16 M-1或M-5列车。这些参数被纳入其中，是因为这是目前已知的该系列列车中最完整的公开配置。.
SRR 16 M 系列记录了哪些系统？
车载测量
地铁技术文件规定了纵向和横向线形控制所需的测量设备及校准要求。.
除尘
M-3 配置包括一套磨削粉尘收集装置；据称其处理能力为 12,000 立方米/小时。.
消防
马德里地铁车辆上配备了一套车载自动灭火系统。.
产出能力
公开资料显示，该车辆可在道岔及其他特殊轨道结构上运行。.
SPENO SRR 16 M-1 砂轮：250 × 78 × 150 毫米
该网站的砂轮产品目录中列出了适用于SPENO RR24和SRR16M-1型号的250 × 78 × 150毫米树脂结合砂轮，其公布的最高工作速度为50米/秒。.
- 外径
- 250 毫米
- 厚度
- 78 毫米
- 内径
- 150 毫米
- 最高速度
- 50 米/秒
需要进行兼容性检查： 在采购或安装前，请确认确切的SRR 16 M后缀、当前轮毂标记、孔径和法兰布置、经批准的图纸、磨料规格以及机速。.
买家在下单前应确认哪些事项？
SPENO SRR 16 M 常见问题解答
什么是 SPENO SRR 16 M？
这是一款专为地铁、有轨电车及其他空间受限的轨道交通网络开发的紧凑型16石轨道磨轨列车。.
SRR 16 M-1 和 SRR 16 M-3 是同一款吗？
它们属于同一型号系列，但配置不同。M-3的数值规格不应被视为M-1的保证值。.
它使用多少块磨石？
Metro的公开文档中描述，SRR 16 Mx系列采用16块由电动机驱动的旋转磨石。.
它能磨削带槽轨道和道岔吗？
制造商的材料清单中列出了平底轨、槽形轨、开放式轨道和道岔等SRR 16 M的应用场景。.
研磨速度是多少？
据报道，马德里地铁SRR 16型M-3配置的运行速度为2-6公里/小时。请确认其他型号的具体数值。.
SRR16M-1 推荐使用哪种砂轮？
该网站的目录中提到一款尺寸为 250 × 78 × 150 毫米的轮子，其公布的最高速度为 50 米/秒。仍需获得针对该设备的特定认证。.
其中是否包括测量和除尘系统？
是的。M-3的公开文件中明确了车载测量系统、磨削粉尘抽吸系统和消防系统。.
SPENO目前列出了哪些SRR 16 M型号？
SPENO目前的欧洲承包车队清单中包含SRR 16 M-5，同时在待售设备清单中也列有SRR 16 M。.
来源与编辑审查方法
- SPENO官方机器系列 — 家庭申请及当前 SRR 16 M-5 机队清单。.
- 马德里地铁公共采购记录 — E-501 SRR 16 M-3 技术服务文件。.
- Vía Libre SRR 16 M-3 报告 — 已公布的尺寸和运行数据。.
- 贝雷塔 SRR 16 M-1 型号档案 — 模特身份与形象参考。.
- 250 × 78 × 150 毫米砂轮 — 车轮尺寸和最高时速。.
编辑审核：2026年9月17日。车型特征、M-1识别信息、M-3数值数据和M-5车队状态均单独列出。轮毂兼容性需根据具体机型进行确认。.