CRRC GMC-96Bとは何ですか？
GMC-96Bは、CRRC社内で開発された、高出力の幹線保守作業向けの大型量産型レール研削機である。この機械は、動力伝達用の高速油圧機械式トランスミッションと、研削作業の制御を行うための静水圧式低定速トランスミッションを組み合わせている。.
この列車には、レールの断面形状および波状変形の測定装置が搭載されており、これにより運転員は研削パターンを計画し、縦方向の研削結果を検証することができます。公開されている技術文献によると、この列車は動力車1両と研削車6両で構成され、角度と圧力を個別に調整可能な研削砥石96個、および99種類の研削モードを備えているとのことです。.
直接的な回答： CRRC GMC-96Bは、全長145メートル、7両編成、96個の研磨ヘッドを備えた研磨列車で、時速3～15キロメートルで双方向に走行します。この列車は、分岐器専用や手動誘導による研磨ではなく、定期的および補正的なレールプロファイル修正を目的として設計されています。.
エンティティの明確化： このページでは、CRRC社が製造したGMC-96Bについて解説しています。GEMACのカタログに掲載されているGMC-96Xモデルとは異なります。モデル番号が類似しているからといって、製造元、研削システム、または消耗品の仕様が共通であるとは限りません。.
GMC-96Bはどのようなレールの欠陥に対処しますか？
修正研磨を行うことで、縦波による摩耗を軽減し、より滑らかな走行面を取り戻すことができます。.
複数の調整可能なヘッドが、レール頭部とレール角部全体に材料除去を分散させます。.
研削プログラムは、繰り返される運行に伴うレールのリップ形成や断面形状のずれに対処するものである。.
CRRCは、サドルの摩耗、溶接部のへこみ、および鱗状または魚鱗状の亀裂を、処理対象として挙げています。.
作業計画の選定は、測定された欠陥、レール断面、目標プロファイル、必要な除去量、および利用可能な作業時間に依存します。本機は、定期的な保守および補修工事の両方に使用されます。.
CRRC GMC-96Bの仕様
GMC-96Bのどの項目について、車両管理部門による確認が必要ですか？
編成長、走行速度、研削速度、および縦方向の精度については、CRRCの中国製GMC-96Bに関するページを本稿の主要な情報源として採用しています。機種別の技術資料からは、96ヘッド配置、99モード、レール断面、および250 mの作業半径に関する情報が得られています。.
GMC-96Bに関する文献では250 mと記載されています。一方、CRRCの英語版「GMC96」のページでは300 mと記載されており、これは別の構成、あるいはより広範な型式指定を指している可能性があります。.
ある技術論文では−70°から+20°と記載されており、その後の業界の比較表では−70°から+15°と記載されています。プログラムの制限値については、フリートマニュアルを参照してください。.
選択した製品およびSPENO RR24の仕様書では78 mmと記載されています。一方、サードパーティのGMC-96Bプロジェクト文書には77 mmと記載されています。.
このページでは、GMC-96BはCRRCに割り当てられています。GMC-96Xは引き続きGEMACライブラリ内の独立したエンティティであり、96Bのデータセットを継承してはなりません。.
調達規則： モデルファミリーのデータは、車両のシリアル番号、研削ユニットの図面、既存のホイールマーキング、およびオペレーターが承認した消耗品リストの代わりにはなりません。.
GMC-96B研削システムはどのように機能するのでしょうか？
プロファイルおよび波形測定システムは、レールの初期状態を把握し、処置計画の策定に必要なデータを提供します。.
利用可能な研削モードの一つでは、レール頭部全体にわたって砥石の角度、加圧、および切削量の分布が割り当てられます。.
96個の研磨ユニットが、低速定速伝動装置を用いて、時速3～15 kmの制御された走行中に作動します。.
パス後の測定値は、縦方向および横方向の許容範囲目標値と比較される。.
CRRC GMC-96B 対 GEMAC GMC-96X
共通の「96」という表記は、研削ユニットの数を表すものであり、互換性のある機器を示すものではありません。調達記録には、完全な接尾辞、製造元、フリート番号、取り付け済みの研削ユニットの図面、および既存のホイールマーキングを明記する必要があります。.
250 × 78 × 150 mm レール研削砥石
このページでは、SPENO RR24の項目と同じ砥石を参照しています。それは、250 × 78 × 150 mmの樹脂結合ジルコニア・アルミナ製レール研削砥石で、公表されている最大周速は50 m/sです。 取り付けられているGMC-96B研削ユニットとの互換性を確認する必要があります。.
- 寸法
- 250 × 78 × 150 mm
- 外径
- 250ミリメートル
- 厚さ
- 78ミリメートル
- ボア
- 150ミリメートル
- 研磨剤
- ジルコニア・アルミナ
- ボンド
- レジンボンド
- 最高速度
- 50メートル毎秒
- 機械の仕様
- GMC-96B / RR24（選定）
寸法確認が必要： あるサードパーティのプロジェクト文書では、GMC-96Bホイールの寸法を250 × 77 × 150 mmと記載していますが、このページでは、ユーザーによって確認されたRR24の参照値である250 × 78 × 150 mmを採用しています。 ご注文の際は、実際のホイールラベル、厚さの許容誤差、取り付け形状、最大回転数（RPM）、および承認済み図面を必ずご確認ください。.
ご注文前に必要な情報
CRRC GMC-96B よくある質問
CRRC GMC-96Bとは何ですか？
これは、本線における予防的および是正的な処理を行うための、7両編成、96ヘッドを備えたレール研削列車です。.
GMC-96Bはどのメーカーが製造していますか？
ここで取り上げるGMC-96Bは、CRRCが製造した機種です。GEMACの項目に掲載されているGMC-96Xと混同しないようにしてください。.
砥石はいくつ使いますか？
公開されている技術文献には、角度および圧力を調整可能な96種類の砥石が記載されている。.
GMC-96Bの研削速度はどれくらいですか？
CRRCは、双方向の研磨速度範囲を3～15 km/hとしている。.
列車の長さはどれくらいですか？
CRRCの資料によると、車両は7両で、全長は145 mとなっている。一部の技術文献では、全長を約150 mに四捨五入している。.
GMC-96Bの仕様の一部が異なるのはなぜですか？
情報源によっては、異なる車両編成が記載されていたり、より広範な「GMC96」という名称が使用されていたりする場合があります。曲線半径、角度制限、および消耗品については、車両マニュアルおよびシリアル番号ごとの図面を基準としてください。.
どのような欠陥を取り除くことができますか？
適用例としては、波打ち、レールリップ、サドルの摩耗、溶接部の陥没、断面形状の逸脱、および魚鱗状の表面亀裂などが挙げられます。.
どの砥石を指しているのでしょうか？
このページでは、SPENO RR24のページに記載されている250 × 78 × 150 mmの樹脂結合ジルコニア・アルミナホイールについて紹介しています。各車種との互換性については、引き続き確認が必要です。.
GMC-96BとGMC-96Xの消耗品は互換性がありますか？
互換性があるとは仮定しないでください。完全なモデルサフィックス、メーカー、ホイールマーク、寸法、取り付け形状、回転数（RPM）、および承認済みの研削ユニットの図面を確認してください。.
出典およびレビューの注記
- CRRC GMC-96B 公式製品仕様書 — 形成、速度、用途、および縦方向の精度。.
- CRRC北京二七工業の製品ラインナップ.
- 『Journal of Mechanical Engineering』掲載論文 — 研削ユニットの数、構成、角度範囲、モード、曲率半径、およびGMC-96Xとの比較データ。.
- SPENO RR24 モデルページ — この項目について、基準ホイールの仕様情報の提供が求められています。.
- 250 × 78 × 150 mm ホイール 製品ページ.
2026年9月17日作成。メーカーの主張および資料記載の数値は別途記載されています。ホイールの適合性については、各車種ごとの技術的な検証が必要です。.