Tren de rectificado ferroviario CRRC GMC-96B
El CRRC GMC-96B es un tren de rectificado de rieles de siete vagones y 96 cabezales, diseñado para el tratamiento preventivo y correctivo de la infraestructura ferroviaria de línea principal y de alta velocidad. CRRC indica que el tren tiene una longitud de 145 m, realiza el rectificado bidireccional a una velocidad de 3 a 15 km/h, alcanza una velocidad de autopropulsión de 100 km/h y una velocidad máxima acoplada de 120 km/h.
Perfil técnico basado en los datos del fabricante CRRC y en la literatura técnica
¿Qué es el CRRC GMC-96B?
La GMC-96B es una amoladora de rieles de gran tamaño desarrollada por CRRC para el mantenimiento de líneas principales de alto rendimiento. Combina una transmisión hidromecánica de alta velocidad para el desplazamiento con una transmisión hidrostática de baja velocidad constante para realizar pasadas de amolado controladas.
El tren cuenta con equipo de medición del perfil y la ondulación de los rieles, lo que permite a los operadores planificar los patrones de rectificado y verificar el resultado longitudinal. La literatura técnica publicada describe un vagón motor y seis vagones de rectificado, 96 muelas rectificadoras con ángulo y presión ajustables individualmente, y 99 modos de rectificado.
Respuesta directa: El CRRC GMC-96B es un tren de rectificado de 145 m de longitud, compuesto por siete vagones y 96 cabezales, que opera en ambas direcciones a una velocidad de entre 3 y 15 km/h. Está diseñado para el reprofilado periódico y correctivo de rieles, no para el rectificado exclusivo de cambios de vía ni para el rectificado guiado manualmente.
Aclaración sobre la entidad: Esta página trata sobre el modelo GMC-96B fabricado por CRRC. No se trata del modelo GMC-96X catalogado por GEMAC. El hecho de que los números de modelo sean similares no implica que tengan un mismo fabricante, un mismo sistema de esmerilado o las mismas especificaciones de consumibles.
¿Qué defectos en las rieles trata el GMC-96B?
Las pasadas correctivas reducen el desgaste causado por las ondas longitudinales y restauran una superficie de rodadura más lisa.
Varias cabezas ajustables distribuyen el desbaste a lo largo de la cabeza del riel y la esquina del ancho de vía.
Los programas de rectificado abordan la formación del reborde del riel y la desviación del perfil debido al tráfico repetido.
CRRC incluye el desgaste de la silla, las soldaduras hundidas y las grietas escamosas o en forma de escamas de pez entre los objetivos del tratamiento.
La selección del programa depende del defecto detectado, la sección del riel, el perfil deseado, la cantidad de material que se debe retirar y el tiempo de disposición disponible. La máquina se utiliza tanto para el mantenimiento periódico como para la restauración correctiva.
Especificaciones del CRRC GMC-96B
¿Qué valores del GMC-96B requieren la confirmación de la flota?
La página de CRRC sobre la GMC-96B china es la fuente de referencia utilizada aquí para la longitud de la formación, las velocidades de desplazamiento, la velocidad de rectificado y la precisión longitudinal. La documentación técnica específica del modelo proporciona información sobre la disposición de 96 cabezales, los 99 modos de funcionamiento, las secciones de riel y la referencia del radio de trabajo de 250 m.
La documentación específica del GMC-96B indica 250 m. La página separada de CRRC en inglés sobre el tipo GMC96 indica 300 m y podría referirse a otra configuración o a una designación de tipo más amplia.
Un documento técnico indica un rango de −70° a +20°; una tabla comparativa del sector posterior indica un rango de −70° a +15°. Consulta el manual de la flota para conocer los límites del programa.
El producto seleccionado y la referencia SPENO RR24 indican 78 mm. Un documento de proyecto de terceros, el GMC-96B, indica 77 mm.
En esta página, el GMC-96B se asigna a CRRC. El GMC-96X sigue siendo una entidad independiente de la biblioteca GEMAC y no debe heredar el conjunto de datos del 96B.
Norma de adquisición: Los datos de la familia de modelos no sustituyen al número de serie del vehículo, al plano de la unidad de esmerilado, a las marcas existentes en las ruedas ni a la lista de consumibles aprobada por el operador.
¿Cómo funciona el sistema de esmerilado GMC-96B?
Los sistemas de perfil y ondulación determinan el estado inicial de los rieles y proporcionan datos para el plan de tratamiento.
Uno de los modos de rectificado disponibles asigna los ángulos de la muela, la presión y la distribución de la eliminación de material a lo largo de la cabeza del riel.
Noventa y seis unidades abrasivas funcionan durante una pasada controlada a una velocidad de entre 3 y 15 km/h, utilizando una transmisión de velocidad baja y constante.
Las mediciones posteriores al paso se comparan con los objetivos de aceptación longitudinales y transversales.
CRRC GMC-96B vs. GEMAC GMC-96X
La designación compartida “96” se refiere al número de unidades de esmerilado, no a equipos intercambiables. Los registros de adquisición deben indicar el sufijo completo, el fabricante, el número de flota, el plano de la unidad de esmerilado instalada y el marcado existente en la rueda.
Muela abrasiva para rieles de 250 × 78 × 150 mm
Esta página utiliza la misma referencia de muela que la entrada del SPENO RR24: una muela de rectificado de rieles de circonio-alúmina aglomerada con resina de 250 × 78 × 150 mm, con una velocidad periférica máxima publicada de 50 m/s. Se debe confirmar la compatibilidad con la unidad de rectificado GMC-96B instalada.
- Dimensiones
- 250 × 78 × 150 mm
- Diámetro exterior
- 250 mm
- Espesor
- 78 mm
- Diámetro interior
- 150 mm
- Abrasivo
- Alúmina de circonio
- Bono
- Agente de unión de resina
- Velocidad máxima
- 50 m/s
- Referencia de la máquina
- GMC-96B / RR24 seleccionado
Se requiere verificación dimensional: Un documento de proyecto de terceros indica que una rueda GMC-96B mide 250 × 77 × 150 mm, mientras que esta página sigue la referencia RR24, confirmada por los usuarios, de 250 × 78 × 150 mm. Verifica la etiqueta real de la rueda, la tolerancia de espesor, la geometría de montaje, las RPM máximas y el plano aprobado antes de realizar el pedido.
Información necesaria antes de realizar un pedido
Preguntas frecuentes sobre el CRRC GMC-96B
¿Qué es el CRRC GMC-96B?
Se trata de un tren de rectificado ferroviario de producción compuesto por siete vagones y 96 cabezales, destinado al tratamiento preventivo y correctivo de las vías principales.
¿Quién fabrica el GMC-96B?
El GMC-96B del que se habla aquí es una máquina fabricada por CRRC. No debe confundirse con el GMC-96X catalogado bajo el nombre de GEMAC.
¿Cuántos discos de esmerilado usa?
La literatura técnica publicada describe 96 muelas abrasivas con ángulo y presión ajustables.
¿Cuál es la velocidad de rectificado de la GMC-96B?
CRRC publica un rango de velocidad de rectificado bidireccional de 3 a 15 km/h.
¿Qué tan largo es el tren?
CRRC indica que cuenta con siete vagones y una longitud total de 145 m. En algunas publicaciones técnicas, la longitud se redondea a unos 150 m.
¿Por qué difieren algunas especificaciones del GMC-96B?
Las fuentes pueden describir diferentes configuraciones de la flota o utilizar la designación más amplia GMC96. El manual del vehículo y los planos específicos para cada número de serie deben servir de referencia para el radio de las curvas, los límites de ángulo y los consumibles.
¿Qué defectos puede eliminar?
Entre sus aplicaciones se incluyen el ondulado, el reborde del riel, el desgaste de la montura, las soldaduras hundidas, la desviación del perfil y las grietas superficiales en forma de escama de pez.
¿A qué muela se hace referencia?
Esta página hace referencia a un disco de circonio-alúmina aglomerado con resina de 250 × 78 × 150 mm, que corresponde a la página del SPENO RR24. La compatibilidad específica con cada flota aún está sujeta a confirmación.
¿Son intercambiables los consumibles GMC-96B y GMC-96X?
No des por sentado que los componentes son intercambiables. Verifica el sufijo completo del modelo, el fabricante, las marcas de la rueda, las dimensiones, la geometría de montaje, las RPM y el plano aprobado de la unidad de esmerilado.
Fuentes y notas de revisión
- Referencia oficial del producto CRRC GMC-96B — configuración, velocidades, aplicaciones y precisión longitudinal.
- Gama de productos de CRRC Beijing Erqi Industry.
- Artículo publicado en la revista *Journal of Mechanical Engineering* — número de unidades de rectificado, configuración, rango de ángulos, modos, radio de curva y datos comparativos del GMC-96X.
- Página del modelo SPENO RR24 — Se solicita la especificación de la rueda de referencia para esta entrada.
- Página del producto: rueda de 250 × 78 × 150 mm.
Elaborado el 17 de septiembre de 2026. Las especificaciones del fabricante y los valores indicados en la documentación se indican por separado. La compatibilidad de las llantas sigue estando sujeta a una verificación técnica específica para cada flota.