Harsco Möser Ro-V 149 レール研削機

Harsco Möser Ro-V 149とは何ですか？

Ro‑V 149シリーズは、Möser Maschinenbau社が開発した軽量な道路・鉄道兼用研削プラットフォームです。Harsco Rail社は2019年、この機械の英国における販売および請負サービスに関する提携を発表し、地下鉄、ライトレール、路面電車向けの作業に活用できるよう体制を整えました。.

このコンパクトな機械は、レールの再成形、波打ちの除去、およびミルスケールの除去を目的として設計されています。道路・鉄道両用仕様となっているため、作業現場のすぐ近くまで搬入でき、都市部の限られた空間でも作業を行うことが可能です。.

モデル生成に関する注記： 提供されたMöserのURLパスには「Ro‑V 149.2」が含まれており、現在のページタイトルには「Ro‑V 149.3」と表示され、Harscoの2019年の発表では「Ro‑V 149」が使用されています。これらのデータセットは、特定の構成としてではなく、関連するプラットフォームの世代として扱ってください。.

Möser Ro-V 149.3 の仕様

以下の数値は、現在のMöser製品ページに記載されているものです。個々のRo‑V 149シリーズ機器については、機械の銘板および製造資料を確認してください。.

なぜ公表されているRo-V 149の仕様には違いがあるのでしょうか？

現在のMöserのページには、4,700 × 1,900 × 2,530 mmの機械、10～20 m/minの作業速度、および1,000～1,500 mmの軌間調整範囲が記載されています。 一方、2022年のHarsco Railのパンフレットには、全長5,380 mm、道路／鉄道用幅1,960／2,430 mm、作業速度0～5 km/h、 標準軌幅1,435 mm、オプションで1,000～1,676 mmの範囲と記載されている。Railway-Newsは2019年、別の英国仕様として5,152 × 2,020 × 2,577 mmの寸法を報じている。.

これらの値を1つの仕様としてまとめないでください。. これらの相違点は、プラットフォームの世代、顧客による構成、または発行日の変更によるものです。クリアランス、輸送、または操作作業を計画する際は、機械の銘板、シリアル番号、および製造文書を参照してください。.

Ro-V 149 道路・鉄道両用研削機の特徴

Möser Ro-V 149はどこで使用されていますか？

Ro-V 149は、都市鉄道の作業にどのように適しているのでしょうか？

そのコンパクトな道路・鉄道兼用設計は、路面電車や地下鉄網に共通するアクセス上の制約に対応しています。ハースコ社が2019年に英国で発表した資料によると、騒音レベルは75 dB、燃料消費量は最大で1時間あたり15リットル、レールへの乗り入れ・離脱は2分以内で完了すると報告されています。また、CO₂排出量は1時間あたり最大60 kgであると記載されています。.

これらの数値は、英国における過去の構成を示すものであり、すべてのRo‑V 149や現行のRo‑V 149.3について保証された仕様を示すものではありません。導入前には、現地の騒音規制、排出ガス規制、設置スペースの要件、および所持要件を確認してください。.

Ro-V 149は、ハースコ・レール社とモーザー社のどちらが製造しているのでしょうか？

Möser Maschinenbau社は、この機械のメーカーです。2019年7月、Harsco Rail社は、Ro‑V 149の英国における販売およびHarsco社の契約サービスを通じた提供に関する提携を発表しました。 このため、検索結果やパンフレットには「Möser Ro‑V 149」と「Harsco Rail by Möser」の両方が使用されている場合があります。より幅広い製品群については、 Harsco製レール研削機のガイド.

Möser Ro-V 149 対 Harsco RGH10C および RGH20C

選考の概要： Ro‑V 149は、道路・鉄道両用走行能力と、都市部へのコンパクトなアクセス性を特徴としています。最終的な選定は、地上高、軌間、曲線形状、分岐器、作業時間、出力、および納入される具体的な仕様によって決まります。.

意図的に除外された消耗品に関する情報

このページでは、砥石や研磨石のモデルを推奨していません。提供されている公開情報だけでは、調達に適した、構成に応じた完全な消耗品の仕様を確立することはできません。互換性情報を追加する前に、機械の正確なバージョン、スピンドルインターフェース、承認済み図面、およびメーカーのドキュメントを確認してください。.