Train de meulage ferroviaire CRRC GMC-96B
Le CRRC GMC-96B est un train de meulage ferroviaire composé de sept voitures et équipé de 96 têtes, destiné aux traitements préventifs et correctifs sur les infrastructures ferroviaires de grande ligne et à grande vitesse. CRRC indique une longueur de train de 145 m, un meulage bidirectionnel à une vitesse comprise entre 3 et 15 km/h, une vitesse en mode autonome de 100 km/h et une vitesse maximale en formation de 120 km/h.
Profil technique établi à partir des données du constructeur CRRC et de la documentation technique
Qu'est-ce que le CRRC GMC-96B ?
La GMC-96B est une meuleuse de rails de grande série mise au point par CRRC pour l'entretien à haut débit des lignes principales. Elle associe une transmission hydromécanique à grande vitesse pour le déplacement à une transmission hydrostatique à vitesse constante réduite pour des passes de meulage contrôlées.
Le train est équipé d'appareils de mesure du profil et de l'ondulation des rails, ce qui permet aux opérateurs de planifier les schémas de meulage et de vérifier le résultat dans le sens longitudinal. La littérature technique fait état d'une motrice et de six voitures de meulage, de 96 meules réglables individuellement en angle et en pression, ainsi que de 99 modes de meulage.
Réponse directe : Le CRRC GMC-96B est un train de meulage de 145 m de long, composé de sept voitures et doté de 96 têtes de meulage, qui circule dans les deux sens à une vitesse comprise entre 3 et 15 km/h. Il est conçu pour le reprofilage périodique et correctif des rails, et non pour le meulage des aiguillages ou le meulage guidé manuellement.
Précision concernant l'entité : Cette page concerne le modèle GMC-96B fabriqué par CRRC. Il ne s'agit pas du modèle GMC-96X répertorié sous la marque GEMAC. La similitude des références ne signifie pas pour autant que ces modèles aient le même fabricant, le même système de meulage ou les mêmes spécifications en matière de consommables.
Quels défauts de rail le GMC-96B permet-il de traiter ?
Les passes de correction réduisent l'usure due aux ondes longitudinales et redonnent à la surface de roulement un aspect plus lisse.
Plusieurs têtes réglables répartissent l'enlèvement de matière sur la tête du rail et l'angle de la voie.
Les programmes de meulage visent à corriger la formation de rebords sur les rails et les écarts de profil dus à un trafic répété.
La CRRC cite l'usure des selles, les soudures enfoncées et les fissures squameuses ou en écailles de poisson parmi les cibles à traiter.
Le choix du programme dépend du défaut détecté, du tronçon de voie, du profil cible, de l'enlèvement requis et de la durée de fermeture de la ligne disponible. La machine est utilisée aussi bien pour l'entretien périodique que pour la remise en état corrective.
Caractéristiques techniques du CRRC GMC-96B
Quelles valeurs du GMC-96B doivent être validées par la flotte ?
La page chinoise consacrée au GMC-96B de CRRC constitue la source de référence utilisée ici pour la longueur de formation, les vitesses de déplacement, la vitesse de meulage et la précision longitudinale. La documentation technique spécifique au modèle fournit les informations relatives à la disposition des 96 têtes, aux 99 modes de fonctionnement, aux sections de rail et au rayon de travail de 250 m.
La documentation consacrée au GMC-96B indique 250 m. La page en anglais du site CRRC consacrée au type GMC96 mentionne quant à elle 300 m et pourrait faire référence à une autre configuration ou à une désignation de type plus large.
Un document technique indique une plage allant de −70 ° à +20 ° ; un tableau comparatif sectoriel plus récent indique quant à lui une plage allant de −70 ° à +15 °. Reportez-vous au manuel de la flotte pour connaître les limites du programme.
Le produit sélectionné et la référence SPENO RR24 indiquent une valeur de 78 mm. Un document de projet GMC-96B émanant d'un tiers mentionne quant à lui une valeur de 77 mm.
Le GMC-96B est attribué à CRRC sur cette page. Le GMC-96X reste une entité distincte de la bibliothèque GEMAC et ne doit pas hériter de l'ensemble de données du 96B.
Règle relative aux marchés publics : Les données relatives à la gamme de modèles ne remplacent en aucun cas le numéro de série du véhicule, le plan de l'unité de meulage, le marquage existant sur les meules et la liste des consommables approuvée par l'opérateur.
Comment fonctionne le système de meulage GMC-96B ?
Les systèmes de profilage et d'ondulation permettent de déterminer l'état initial des rails et fournissent des données pour l'élaboration du plan de traitement.
L'un des modes de meulage disponibles permet de définir les angles de la meule, la pression et la répartition de l'enlèvement de matière sur toute la tête de rail.
Quatre-vingt-seize unités d'abrasion fonctionnent pendant un passage contrôlé à une vitesse comprise entre 3 et 15 km/h, grâce à une transmission à vitesse constante réduite.
Les mesures post-passage sont comparées aux cibles d'acceptation longitudinales et transversales.
CRRC GMC-96B vs GEMAC GMC-96X
La désignation commune “ 96 ” fait référence au nombre d'unités de meulage et ne correspond pas à des équipements interchangeables. Les documents d'achat doivent indiquer le suffixe complet, le nom du fabricant, le numéro de flotte, le schéma de l'unité de meulage installée et le marquage existant sur la meule.
Meule à rail de 250 × 78 × 150 mm
Cette page utilise la même référence de meule que celle mentionnée dans la fiche technique du SPENO RR24 : une meule de rectification de rails en zircone-alumine liée à la résine, de dimensions 250 × 78 × 150 mm, dont la vitesse périphérique maximale publiée est de 50 m/s. La compatibilité doit être vérifiée avec l'unité de meulage GMC-96B installée.
- Dimensions
- 250 × 78 × 150 mm
- Diamètre extérieur
- 250 mm
- Épaisseur
- 78 mm
- Alésage
- 150 mm
- Abrasif
- Zircone-alumine
- Obligation
- Liant à base de résine
- Vitesse maximale
- 50 m/s
- Référence de la machine
- GMC-96B / RR24 sélectionné
Vérification des dimensions requise : Un document de projet tiers indique que la roue GMC-96B mesure 250 × 77 × 150 mm, tandis que cette page reprend la référence RR24, confirmée par les utilisateurs, qui est de 250 × 78 × 150 mm. Vérifiez l'étiquette de la roue, la tolérance d'épaisseur, la géométrie de montage, la vitesse de rotation maximale et le plan homologué avant de passer commande.
Informations à fournir avant de passer commande
FAQ sur le CRRC GMC-96B
Qu'est-ce que le CRRC GMC-96B ?
Il s'agit d'un train de meulage ferroviaire de production composé de sept voitures et équipé de 96 têtes, destiné aux traitements préventifs et correctifs sur les lignes principales.
Qui fabrique le GMC-96B ?
Le GMC-96B présenté ici est un engin fabriqué par CRRC. Il ne faut pas le confondre avec le GMC-96X répertorié sous le nom de GEMAC.
Combien de meules utilise-t-il ?
La littérature technique publiée fait état de 96 meules dont l'angle et la pression sont réglables.
Quelle est la vitesse de meulage de la GMC-96B ?
CRRC indique une plage de vitesse de meulage bidirectionnelle comprise entre 3 et 15 km/h.
Quelle est la longueur du train ?
CRRC indique que le train compte sept voitures et mesure au total 145 m. Certaines publications techniques arrondissent cette longueur à environ 150 m.
Pourquoi certaines caractéristiques techniques du GMC-96B varient-elles ?
Certaines sources peuvent décrire différentes configurations de flotte ou utiliser la désignation plus générale « GMC96 ». Le manuel du véhicule et les schémas spécifiques au numéro de série font foi en ce qui concerne le rayon de courbure, les limites d'angle et les consommables.
Quels défauts peut-il éliminer ?
Parmi les applications, on peut citer l'ondulation, le rebord du rail, l'usure des selles, les soudures en creux, la déviation du profil et les fissures superficielles en écailles de poisson.
De quelle meule s'agit-il ?
Cette page fait référence à un disque en zircone-alumine lié à la résine de 250 × 78 × 150 mm, correspondant à la page SPENO RR24. La compatibilité avec certaines flottes reste à confirmer.
Les consommables GMC-96B et GMC-96X sont-ils interchangeables ?
Ne partez pas du principe que les pièces sont interchangeables. Vérifiez le suffixe complet du modèle, le fabricant, le marquage des roues, les dimensions, la géométrie de montage, la vitesse de rotation et le schéma homologué de l'unité de meulage.
Sources et notes de lecture
- Référence officielle du produit CRRC GMC-96B — configuration, vitesses, applications et précision longitudinale.
- Gamme de produits de CRRC Beijing Erqi Industry.
- Article publié dans le *Journal of Mechanical Engineering* — nombre d'unités de meulage, configuration, plage d'angles, modes, rayon de courbure et données comparatives du GMC-96X.
- Page du modèle SPENO RR24 — Spécifications de la roue de référence demandées pour cette entrée.
- Fiche produit « roue 250 × 78 × 150 mm ».
Établi le 17 septembre 2026. Les données fournies par le constructeur et celles issues de la documentation technique sont indiquées séparément. La compatibilité des jantes reste soumise à une vérification technique spécifique à chaque parc automobile.