Центр знаний по шлифовке и техническому обслуживанию рельсов

Когда скоростные поезда движутся со скоростью свыше 250 километров в час, стабильность и исключительная ровность железнодорожного полотна становятся главными приоритетами. Компенсационные швы приводят к постоянным ударам о колеса поезда

Откройте для себя основные инженерные принципы, лежащие в основе современного железнодорожного полотна. Узнайте, как рельсы, шпалы, крепежные элементы и балласт взаимодействуют друг с другом, обеспечивая безопасность и долговечность железной дороги.

Ознакомьтесь с исчерпывающим руководством по промышленным шлифовальным кругам. Узнайте об абразивных материалах, размерах зерен, типах связующих, а также о том, как выбрать идеальный круг для металлообработки и прецизионного шлифования.

Узнайте всё о железнодорожных путях, включая их полную историю, конструкции путей с балластом и без балласта, технические характеристики рельсов, технологию сварных рельсов CWR, основание путей и профессиональные решения по техническому обслуживанию путей

Техническое обслуживание метрополитена является основой безопасной и стабильной работы метро. Длительное повторяющееся качение колес поездов приводит к серьезным повреждениям стальных рельсов: усталостным повреждениям в зоне качения, усталостным повреждениям поверхности металла

Шлифование рельсов является одним из основных видов технического обслуживания высокоскоростных и грузовых железных дорог. В ходе этого процесса с помощью абразивных шлифовальных кругов выравнивается профиль головки рельса, устраняются дефекты поверхности рельса и оптимизируется взаимодействие колеса и рельса

Рельсовая сталь, широко известная как сталь для железнодорожных путей, представляет собой специальный сорт стали, входящий в состав металлургической продукции и используемый преимущественно для изготовления железнодорожных путей. Рельс выдерживает вес и динамическую нагрузку от

В сфере технического обслуживания современной железнодорожной инфраструктуры борьба с волнистостью рельсов и устранение дефектов, вызванных усталостью от контакта с подшипниками (RCF), имеют решающее значение для обеспечения эксплуатационной безопасности и максимального продления срока службы путей. Как

Полностью автоматический робот для сварки рельсов APT 1500 R компании Plasser & Theurer, ставший первым в мире устройством такого рода, знаменует собой значительный технологический прорыв. Разработанный на основе многолетнего опыта компании в области сварки встык с использованием плазменного дуги, с учетом потребностей пользователей