10 ведущих мировых производителей шлифовальных станков для рельсовых профилей: полное руководство
Содержание
В современном железнодорожном ремонте обеспечение идеальной геометрии головки рельса после термитной или торцевой сварки является обязательным условием. Высококачественный шлифовальный станок для рельсовых профилей (также известный как рельсошлифовальный станок) обеспечивает точную обработку ходовой поверхности рельса, угла ширины колеи и рельсовых плеч с целью устранения волнистости и ударов колеса о рельс.
Для менеджеров по закупкам рельсового транспорта и подрядчиков по техническому обслуживанию, которым важна высочайшая надежность и точность на уровне микронов, представляем исчерпывающее руководство по 10 лучшим компаниям шлифовальный станок для рельсовых профилей производителей на мировом рынке.
1. ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH (Германия)
Веб-сайт: robel.com
Год основания: 1901
Страна: Германия
Обзор компании: Компания ROBEL, входящая в группу Plasser & Thurer, является эталоном в области переносного оборудования для обслуживания путей. Оборудование ROBEL, известное своей безупречной немецкой инженерной разработкой, пользуется популярностью на европейских сетях высокоскоростных железных дорог, где требования к точности исключительно высоки.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: ROBEL 13.45 (бензиновый) и 13.45 E (e-MPR с литий-ионной батареей)
Основные показатели: Частота вращения шпинделя 4 300 об/мин, запатентованный механизм копирования шаблонов, бесслючащий двигатель постоянного тока (BLDC) с нулевым уровнем выбросов для электрической версии.
Описание: Серия RoGrind обеспечивает непревзойденную точность благодаря использованию усовершенствованной системы направляющих роликов, которая точно копирует идеальный профиль рельса, исключая человеческий фактор. Ее Quick-Lock Система фланцев позволяет операторам за считанные секунды заменять шлифовальные чашечные круги без использования ручного инструмента. Модель 13.45 E с аккумуляторным питанием в настоящее время широко используется в проектах по строительству городского метро и туннелей благодаря нулевому уровню выбросов и низкому уровню шума.
2. ГЕЙСМАР (Франция)
Веб-сайт: geismar.com
Год основания: 1924
Страна: Франция
Обзор компании: GEISMAR — один из старейших и наиболее универсальных мировых брендов, специализирующихся на производстве техники для укладки и обслуживания железнодорожных путей. Благодаря обширной международной цепочке поставок оборудование GEISMAR рассчитано на эксплуатацию в суровых условиях в отдаленных регионах более чем 100 стран.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: Серия «Metal Hornet» (MP12-200 / MP23)
Основные показатели: Диапазон мощности от 4,2 кВт до 6,6 кВт, плавная регулировка угла шлифования в пределах до ±90° (полный оборот на 180°).
Описание: Модель MP12, которую ласково называют “Metal Hornet”, — это легендарная «рабочая лошадка» в области финишной обработки сварных соединений. Оснащенная невероятно прочной и жесткой рамой, она использует четыре широких ролика для обработки головки рельса и двойные фланцевые направляющие, что обеспечивает плавную обработку ходовой поверхности и плеч рельса. Усовершенствованная версия MP23 оснащена системой микрорегулировки глубины подачи с шагом до 0,1 мм, что позволяет предотвратить случайное чрезмерное шлифование.
3. PANDROL (Великобритания / США)
Веб-сайт: pandrol.com
Год основания: 1937
Страна: Великобритания (головной офис) / США (завод по производству гидравлического оборудования)
Обзор компании: Компания Pandrol, получившая всеобщее признание за свою инфраструктуру крепления рельсов, является ведущим поставщиком оборудования для сварки и укладки путей. После интеграции североамериканского бренда, специализирующегося на гидравлике, Matweld, Компания Pandrol стала пионером в разработке современных гидравлических шлифовальных станков для рельсов, которые широко используются железнодорожными компаниями класса I.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: Шлифовальная машина Omega / Шлифовальная машина RPLE с облегченной конструкцией
Основные показатели: Гидравлический двигатель повышенной мощности 14 Hp, обеспечивающий давление до 2 000 PSI (140 бар), диапазон наклона от -10° до +90°.
Описание: Шлифовальная машина Omega Grinder представляет собой вершину развития модульных гидравлических шлифовальных технологий. Вместо того чтобы оснащаться тяжёлым встроенным бензиновым двигателем, она подключается напрямую к внешнему гидравлическому агрегату или гусеничному универсальному транспортному средству. Мощный, не подверженный вибрациям крутящий момент гидравлического привода позволяет её 6-дюймовым чашечным кругам с абсолютной лёгкостью снимать толстые валки сварных швов, выполненных методом стыкового сварки.
4. MELVELLE Equipment Corp (Австралия)
Веб-сайт: melvelle.com.au
Год основания: 1982
Страна: Австралия
Обзор компании: Компания Melvelle разрабатывает высокопрочную путевую технику, специально предназначенную для работы на тяжелых линиях по перевозке железной руды с большим тоннажем в Западной Австралии, где условия эксплуатации чрезвычайно суровы. Их оборудование отличается высокой термостойкостью и надежной работой при экстремальных углах наклона и перекоса путей.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: FP-157-CV4F (дизельный) / FP-157-DD (гидравлический)
Основные показатели: Модифицированный дизельный двигатель Yanmar мощностью 4,7 л.с., оптимизированный для работы под большими углами наклона; сверхлегкая конструкция весом 59 кг в гидравлической версии.
Описание: Стандартные бензиновые двигатели часто глохнут или испытывают недостаток масла при резком наклоне на крутых поворотах трассы. Серия Melvelle FP-157 решает эту проблему за счет использования топливных и смазочных систем с нестандартным углом наклона которые позволяют осуществлять непрерывную шлифовку на полной мощности даже на крутых поворотах. Это лучший выбор для линий по перевозке тяжелых грузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
5. POUGET RAIL (Франция)
Веб-сайт: pouget-rail.com
Год основания: 1904
Страна: Франция
Обзор компании: Pouget — классический европейский производитель, специализирующийся исключительно на компактном, лёгком и удобном в транспортировке оборудовании для обслуживания путей. Компания в основном ориентируется на региональные транспортные сети, бригады оперативного реагирования по обслуживанию путей и сети легкорельсового транспорта.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: Серия NP-17
Основные показатели: Компактные бензиновые двигатели Honda серии GX с высокими оборотами, установленные на жесткой алюминиевой раме с короткой колесной базой.
Описание: Устройство NP-17 разработано с учетом максимальной скорости работы и гибкости развертывания. При аварийном ремонте полотного излома, когда нет возможности задействовать тяжелые краны или привлечь большое количество операторов, данное устройство могут легко перенести на путь вручную два рабочих. Его маневренные копирующие ролики отлично подходят для профилирования кривых с малым радиусом и сложных элементов стрелочных переводов.
6. SAFETRACK Baavhammar AB (Швеция)
Веб-сайт: safetrack.se
Год основания: 1988
Страна: Швеция
Обзор компании: Safetrack — скандинавская высокотехнологичная компания, занимающаяся разработкой систем электронного соединения рельсов, электронной пайки штифтов и передовых экологичных инструментов для технического обслуживания путей. Компания специализируется на производстве эргономичной и высокоавтоматизированной путевой техники для высококлассных европейских железнодорожных сетей.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: FCS MPR 4000
Основные показатели: Полностью электрический привод с бесщеточным двигателем, встроенная цифровая панель управления с мониторингом числа оборотов в режиме реального времени.
Описание: Машина FCS MPR 4000 обеспечивает современную цифровую интеграцию на производственной линии. Широко применяемая в качестве завершающего этапа в европейских комплектах для интеллектуальной алюминотермической сварки, она гарантирует точность в пределах доли миллиметра. Машина фильтрует сильные рабочие вибрации и значительно снижает уровень шума во время работы, что соответствует строгим скандинавским нормам охраны труда.
7. CRCCE — Китайская компания по производству высокотехнологичного железнодорожного оборудования (Китай)
Веб-сайт: crcce.com.cn
Год основания: 1954
Страна: Китай
Обзор компании: CRCCE — крупнейший в Азии производитель тяжелой техники для технического обслуживания железных дорог. Помимо огромных балластных трамбовщиков и поездов для шлифования нескольких шпал, подразделение компании по производству малогабаритной техники выпускает сверхпрочные переносные рельсошлифовальные машины, сертифицированные CRCC, которые разработаны с учетом жестких требований к срокам проведения ремонтных работ на обширной сети высокоскоростных железных дорог Китая.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: Высокоточный цифровой шлифовальный станок для рельсов и стрелочных переводов
Основные показатели: Модули питания большой мощности на бензине или гибридные литий-ионные модули, усиленная конструкционная рама из толстого профиля.
Описание: Данный станок предназначен для выполнения крупносерийной и длительной регулировки сварных соединений в условиях ограниченного ночного времени на техническое обслуживание. Для обеспечения микроскопических допусков, требуемых для высокоскоростных железных дорог, в его раме используются термостабилизированные сплавы, устойчивые к деформации при непрерывной резке, что гарантирует ровную поверхность, полностью лишенную волнообразных неровностей.
8. «Сяньян» — производитель железнодорожного ремонтного оборудования (Китай)
- Год основания: 1960-е годы
Страна: Китай
Обзор компании: Это предприятие, широко известное на внутренних рынках под названием «Сянъян Луцзи», уже более полувека является обязательным поставщиком, с которым заключены контракты на поставку оборудования для национальных железнодорожных сетей. Оно уделяет особое внимание простоте конструкции, максимальной долговечности и низкой стоимости эксплуатации на милю.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: NGM-4.4 / NGM-4.8 Бензиновый шлифовальный станок для рельсов
Основные показатели: Оснащены сверхнадежными 4-тактными двигателями Honda GX390 мощностью 4,4 кВт или 4,8 кВт с прямым механическим приводом через вал или усиленной ременной передачей.
Описание: Серия NGM, пожалуй, является одной из наиболее широко используемых шлифовальных машин с ручным управлением в сфере промышленной железнодорожной логистики. Вместо чрезмерно сложной электроники в ней используются прочные направляющие рамы из утолщённой стали. Её копирующие ролики можно вручную перенастроить за считанные секунды для надёжной фиксации на рельсах с нагрузкой 50 кг/м, 60 кг/м или 75 кг/м, что делает эту машину высоконадёжным и простым в обслуживании универсальным оборудованием.
9. AGICO GROUP (Китай)
Веб-сайт: https://railroadrails.com/
Год основания: 1958
Страна: Китай
Обзор компании: AGICO — ведущий международный экспортер комплексных узлов крепления железнодорожных путей и техники для их технического обслуживания. Основная сильная сторона компании заключается в способности оперативно внедрять передовые цифровые телеметрические технологии, такие как цифровые индикаторы глубины, в высокоэкономичную технику, предназначенную для экспорта.
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: NGM-4.4II — шлифовальный станок с цифровым дисплеем для обработки профилей рельсов
Основные показатели: Цифровой дисплей высокого разрешения с отображением глубины реза и углов наклона в режиме реального времени; полностью сертифицирован в соответствии с международными стандартами железнодорожной геометрии (UIC60, 54E1 и др.).
Описание: Модель NGM-4.4II разработана специально для международных инфраструктурных проектов. Благодаря наличию хорошо читаемого цифрового дисплея даже начинающие путевые рабочие могут точно контролировать скорость снятия металла, что позволяет избежать дорогостоящих ошибок, связанных с избыточным шлифованием. Аппарат оснащен механическими многопозиционными фиксаторами и имеет полный комплект европейских сертификатов CE и CRCC.
10. MODERN TRACK MACHINERY – MTM (США)
Год основания: 1970-е годы
Страна: Соединенные Штаты
Обзор компании: Компания MTM, входящая в состав Miner Enterprises и тесно сотрудничающая с Geismar в Северной Америке, производит тяжелое оборудование, специально адаптированное для работы в соответствии с североамериканскими стандартами AREA в области железнодорожного транспорта (такими как тяжелые профили 136 RE и 141 RE).
Рекомендуемый шлифовальный станок для рельсовых профилей: Серия Hornet NA (Северная Америка)
Основные показатели: Расширенная колесная база и колея, высокообъемные промышленные двигатели Briggs & Stratton или Honda, рассчитанные на тяжелые условия эксплуатации.
Описание: Модель Hornet NA, прочная как танк, сконструирована таким образом, чтобы справляться с массивными скоплениями сплющенного металла (раздутием рельсов) и толстыми сварными швами, характерными для американских грузовых сетей. Её сверхширокая колесная база обеспечивает абсолютно стабильную и ровную опорную плоскость даже при прохождении по сильно изношенным рельсовым стыкам, что позволяет достигать высокой скорости удаления металла в суровых условиях.
