Tipos e funções dos equipamentos de manutenção ferroviária

Compactador de balastro

O compactador de balastro, ou uma máquina de compactação de trilhos, desempenha um papel fundamental na construção de novas linhas ferroviárias, na compactação após a limpeza do balastro em linhas existentes e em trabalhos de reparo em linhas em operação.

• Aumento da taxa de inflação: elevar o trilho até uma determinada altura.
• Ajuste da pista: ajuste a via de acordo com a geometria horizontal especificada.
• Nivelamento dos trilhos: nivelamento horizontal e vertical dos trilhos. Nivelamento horizontal: manter os trilhos esquerdo e direito com uma determinada diferença de altura, proporcionando força centrípeta para um trem a uma determinada velocidade. Nivelamento vertical: manter o mesmo trilho no mesmo nível.
• Compactação: para recuperar o formato original do balastro sob os dormentes por meio da compactação.

Máquina de retificação de trilhos

Máquinas de retificação de trilhos podem ser divididas em retificadoras portáteis de perfil de trilho e vagões retificadores. Com o uso desse tipo de máquina, as irregularidades e os defeitos da superfície do trilho são eliminados, e o perfil do trilho é restaurado de acordo com os requisitos originais de projeto. Como resultado, isso pode retardar o desenvolvimento de defeitos na superfície dos trilhos, melhorar a lisura da superfície, contribuir para o aumento do conforto dos passageiros, reduzir o ruído da via e prolongar a vida útil dos trilhos ferroviários.

• Retificação corretiva: tem como objetivo eliminar ou reduzir os defeitos da via férrea; no entanto, pode levar à redução da vida útil e à limitação da velocidade dos trens. Os intervalos entre as intervenções são relativamente longos, o que não é muito econômico.
• Retificação de trilhos de transição: transformar o retificado corretivo em retificado preventivo ou periódico, de modo a alcançarmos um equilíbrio entre custo e resultado e garantir que o recurso limitado seja utilizado de forma razoável.
• Retificação preventiva ou periódica dos trilhos: realizada após a eliminação dos defeitos superficiais por meio do retificado corretivo e do retificado de transição. Tem como objetivo eliminar ou controlar os defeitos para garantir o bom estado da superfície e a boa aparência dos trilhos. Em comparação com o retificado corretivo, o retificado preventivo remove menos metal — por exemplo, 0,2 a 0,3 mm — e é mais frequente e controlável.
• Retificação especial: 1. Realizar o retificado além dos limites de desgaste permitidos da cabeça do trilho para obter o perfil especial necessário e prolongar a vida útil da via férrea, reduzindo as possibilidades de descarrilamento. 2. Obter uma superfície de contato extraordinariamente lisa da via férrea e reduzir o ruído resultante do contato entre a roda e o trilho.

Chave de impacto ferroviária

A chave de impacto ferroviária Além disso, uma máquina de aperto de parafusos ferroviários é frequentemente utilizada durante o período de manutenção centralizada da linha. Ela é capaz de apertar ou afrouxar os parafusos ferroviários em ambos os lados dos trilhos simultaneamente. Graças às vantagens de fácil operação e alto desempenho, o afrouxamento e o aperto dos parafusos ferroviários são realizados com facilidade, o que melhora significativamente a eficiência da manutenção e oferece garantias sólidas.

Máquina de corte de trilhos

A máquina de corte de trilhos É utilizada na instalação de novos trilhos, no reparo ou na substituição de trilhos antigos. Ela corta os trilhos com facilidade e precisão. De acordo com a fonte de energia, pode ser classificada em máquina de corte de trilhos a combustão e máquina de corte de trilhos elétrica.

Máquina de perfuração de trilhos

A máquina de perfuração de trilhos É possível perfurar facilmente a alma do trilho, independentemente da dureza dos trilhos ferroviários. A perfuração dos trilhos é necessária quando é preciso substituir pequenos trechos de trilho. Uma vez feitos os furos, o novo trilho e o antigo são conectados por meio de juntas e parafusos.

Dobradora de trilhos

A dobradeira de trilhos é um equipamento especial utilizado para corrigir a deformação e curvatura dos trilhos ferroviários. Sua principal função é dobrar e endireitar os trilhos por meio de transmissão hidráulica e do princípio da alavanca. A dobradeira de trilhos desempenha um papel fundamental na correção de tensões e deformações nos trilhos. Ela encontra ampla aplicação na manutenção diária, na correção pós-soldagem e na cooperação com uma compactadora para realizar melhorias abrangentes na geometria da via, entre outras aplicações.

Limpador de lastro

O limpador de lastro É utilizada principalmente para coletar e peneirar impurezas no balastro e para modelá-lo. Ela auxilia a máquina de compactação de balastro. Ela retira o balastro sujo da parte inferior dos dormentes a uma profundidade de 30 a 40 cm e, após a peneiração, o balastro qualificado é recolocado na via e complementado com um pouco de balastro novo para formar um leito de via limpo. A máquina é essencial para restaurar a funcionalidade do balastro, especialmente em áreas onde se formam lama e lodo e por onde passam, há muito tempo, trens de carga que transportam carvão, minério etc.

Tensor de trilhos

O tensor de trilhos é um dispositivo hidráulico utilizado para aliviar tensões e instalar trilhos longos em linhas retas. A fim de facilitar o reengate ou a soldagem com termite, o dispositivo hidráulico expande o trilho à força até um comprimento predeterminado quando a temperatura cai abaixo da temperatura de engate do trilho. Seus principais objetivos são o alívio de tensões, o apoio à soldagem e o ajuste da folga entre os trilhos. 

O uso de equipamentos de manutenção de trilhos tem contribuído para o rápido crescimento da mecanização da construção. Esses equipamentos contribuem para o desenvolvimento seguro e rápido do transporte ferroviário, aumentando a eficácia operacional e a qualidade.