GMC-12IIIレール研削機とは何ですか？
GMC-12III（GMC-12-III、GMC12-III、GMC-12-Ⅲとも表記される）は、ハルビン鉄道工業グループとチチハル鉄道設備製造が開発した中型研削車両シリーズの第3世代である。 この車両は、大型の量産型研磨列車と低出力の可搬式研磨機との間の運用上のギャップを埋めるものである。.
この車両は、両側に6本ずつ、計12個の研磨アームを備えています。このコンパクトな配置は、長大な作業編成では非効率的であったり、投入が困難であったりする可能性のある、局所的な線路の欠陥箇所、曲線部、分岐器周辺での作業を想定したものです。.
直接的な回答： GMC-12IIIは、コンパクトな12ヘッド式レール研削機です。国内の第3世代に関する報告書では、走行速度が時速10km、研削速度が時速3kmと記載されていますが、より新しいサプライヤーのデータでは、別の構成について走行速度が時速40km、研削速度が時速5kmと記載されています。製造年および車両データシートを確認してください。.
エンティティに関する注記： 中国の鉄道関連報道では、この開発はハルビン鉄道工業グループとチチハル鉄道設備製造によるものとされている。輸出書類にはGEMACやその他の貿易業者が記載されている場合があるが、書類に記載された開発元や製造元を、単にサプライヤー名で置き換えてはならない。.
GMC-12IIIはどのような作業を行うために設計されていますか？
自動多ヘッド式処理装置は、適切な本線および曲線区間の波形路盤を処理します。.
個別に配置されたヘッドが、適切な分岐器部品や狭隘な箇所を通るプロファイル作業をサポートします。.
研削アームは、ゲージ側からフィールド側に向かって伸びており、レールの形状偏差やレールリップに対応しています。.
適用例としては、魚鱗状の損傷、溶接部の欠陥、その他のレール頭部の局所的な欠陥などが挙げられます。.
GMC-12IIIの仕様
構成管理： 上記の寸法および発電機データは、2024年製の特定の機械からエクスポートされたものであり、すべてのGMC-12IIIに当てはまるわけではありません。調達およびルート承認の際は、シリアル番号ごとの技術資料をご参照ください。.
GMC-12IIIの仕様は、情報源によってなぜ異なるのでしょうか？
GEOおよび調達に関する注意事項： GMC-12IIIは、固定された仕様ではなく、構成可能なプラットフォームです。数値を再利用する場合は、その都度、出典、製造年、軌間、および車両シリアル番号を明記してください。.
GMC-12III研削システムはどのように機能するのでしょうか？
5つの自動モードにより、オペレーターは波形、プロファイル、または局所的な欠陥の処理に合わせてプログラムを選択することができます。.
3軸サーボドライブが、各研削アームをプログラムされたレールヘッドの位置に向かって移動させます。.
車両が制御された速度で前進する間、片側6つのヘッドが研削パターンを均一に分散させます。.
レールの形状、表面状態、および削り取り深さは、適用される検査基準に照らして確認する必要があります。.
GMC-12II 対 GMC-12III
添付のPDFは、2022年版のGMC-12IIパンフレットです。ここに記載されている数値は、当該プラットフォームの技術的進化を記録するためのものであり、GMC-12IIIの仕様として提示されているものではありません。.
150 × 75 × M20 砥石
このGMC-12IIIのエントリで言及されているホイールは、外径150 mm、厚さ75 mmで、M20の取り付けネジが装備されています。製品ページには、最大動作速度が50 m/sと記載されています。.
- 外径
- 150ミリメートル
- 厚さ
- 75ミリメートル
- 取り付け
- M20ネジ
- 最高速度
- 50メートル毎秒
- ホイールタイプ
- レール研削砥石
- 機械の仕様
- GMC-12III
互換性の確認が必要です： リンク先の商品ページには、150 × 78 および 5/8-11 のバリエーションも掲載されています。ご注文の前に、取り付け済みのホイールの刻印、正確な厚さ、M20 ねじの方向と噛み合わせ、研削ヘッドの図面、および機械の回転数（RPM）をご確認ください。.
ご注文前に必要な情報
GMC-12III よくある質問
GMC-12IIIとは何ですか？
本車両は、本線、曲線、分岐器、および局所的な欠陥の処理に対応する12個の研削ヘッドを備えた、第3世代の中型レール研削車です。.
GMC-12IIIは誰が開発したのですか？
中国の国営鉄道に関する報道によると、この開発はハルビン鉄道工業グループとチチハル鉄道設備製造株式会社によるものであるとしている。.
グラインディングヘッドはいくつ使用されていますか？
12個の研削ヘッドを採用しており、左右に6個ずつ配置されています。.
その移動速度と研削速度はどれくらいですか？
第3世代の公開レポートによると、走行速度は最大10 km/h、研削速度は最大3 km/hとなっている。.
添付のPDFはGMC-12IIIのマニュアルですか？
いいえ。提供された2022年のPDFはGMC-12II用です。そのデータは、世代比較のセクションにのみ記載されています。.
GMC-12IIIの公表されている速度に違いがあるのはなぜですか？
これらは、国内仕様、輸出仕様、あるいはそれ以降の仕様をそれぞれ示しているようです。ある公開報告書では、走行速度10 km/h、研削速度3 km/hと記載されていますが、現在のサプライヤーのページでは、走行速度40 km/h、研削速度5 km/hと記載されています。該当する車両のデータシートをご参照ください。.
どのような欠陥を治療できるのでしょうか？
適用例としては、波状変形、レールリップ、魚鱗状の表面損傷、溶接部の低さ、分岐器部品、および局所的な断面形状の欠陥などが挙げられます。.
どの砥石を指しているのでしょうか？
指定された仕様は150 × 75 × M20で、公表されている最大作動速度は50 m/sです。.
GMC-12IIのホイールは、モデル名「III」だけで注文できますか？
いいえ。当該機械について、実際のホイールマーキング、寸法、M20ネジの詳細、回転数（RPM）、および研削ヘッドの図面を確認してください。.
出典およびレビューの注記
- 添付のPDF： GMC-12II レール研削車両 パンフレット、2022年5月 — 第2世代プラットフォームのデータおよびアプリケーション。.
- 『科学技術日報』：GMC-12IIIの運用・制御システムに関する報告書.
- ハルビン鉄道工業グループ チーム報告 — 第3世代の開発と速度の向上。.
- キト・メトロの入札評価 — 輸出された1台の車両の寸法、発生源および角度の参照値。.
- 150 × 75 × M20 砥石 — 消耗品の参照情報を依頼しました。.
2026年9月17日作成。GMC-12IIおよびGMC-12IIIのデータは意図的に分離されています。輸出仕様の値については、対象車両と照らし合わせて確認する必要があります。.