Véhicule de meulage de rails GMC-12III
Le GMC-12III est un véhicule de meulage de rails de troisième génération, de taille moyenne et équipé de 12 têtes, conçu pour le traitement des défauts sur les lignes principales, dans les courbes, au niveau des aiguillages et sur les voies locales. Selon les informations rendues publiques, il atteint une vitesse de déplacement maximale de 10 km/h, une vitesse de meulage maximale de 3 km/h, et dispose de cinq modes de fonctionnement automatiques ainsi que d’un système de positionnement servo à trois axes.
Les informations relatives à la troisième génération sont tirées de la brochure du GMC-12II 2022 fournie
Qu'est-ce que la meuleuse de rails GMC-12III ?
Le GMC-12III — également orthographié GMC-12-III, GMC12-III et GMC-12-Ⅲ — est la troisième génération d’une gamme de véhicules de broyage de taille moyenne développée par Harbin Railway Industry Group et Qiqihar Railway Equipment Manufacturing. Il comble le vide opérationnel entre les grands trains de meulage de série et les meuleuses portables à faible rendement.
Le véhicule est équipé de six bras de meulage de chaque côté, soit un total de 12 têtes. Sa configuration compacte est conçue pour les défauts de voie au niveau local, les courbes et les zones d'aiguillage où un long train de production pourrait s'avérer inefficace ou difficile à déployer.
Réponse directe : La GMC-12III est une meuleuse de rails compacte à 12 têtes. Un rapport national de troisième génération indique une vitesse de déplacement de 10 km/h et une vitesse de meulage de 3 km/h, tandis que des données plus récentes fournies par le fournisseur font état de 40 km/h et 5 km/h pour une autre configuration. Vérifiez l'année de fabrication et la fiche technique du véhicule.
Note relative à l'entité : Selon des sources ferroviaires chinoises, le développement de ce projet serait le fait du groupe Harbin Railway Industry Group et de la société Qiqihar Railway Equipment Manufacturing. Les documents d'exportation peuvent mentionner GEMAC ou un autre fournisseur commercial ; le nom d'un fournisseur ne doit pas pour autant remplacer automatiquement celui du développeur et du fabricant indiqués dans les documents.
À quelles tâches le GMC-12III est-il destiné ?
Des passes automatisées à plusieurs têtes traitent les surfaces de roulement ondulées sur les voies principales et les courbes adaptées.
Des têtes positionnées individuellement permettent de réaliser des travaux sur profilés grâce à des composants de dérivation adaptés et dans des zones exiguës.
Les bras de meulage s'étendent du côté du gabarit vers le côté du champ afin de corriger les écarts de profil et de traiter le rebord du rail.
Parmi les applications publiées, on peut citer les dommages de type « écailles de poisson », les soudures insuffisantes et d'autres défauts localisés au niveau de la tête de rail.
Caractéristiques techniques du GMC-12III
Contrôle de configuration : Les dimensions et les caractéristiques du générateur indiquées ci-dessus proviennent d'un modèle 2024 spécifique exporté et peuvent ne pas s'appliquer à tous les modèles GMC-12III. Veuillez vous référer au dossier technique spécifique au numéro de série pour l'achat et l'homologation des itinéraires.
Pourquoi les caractéristiques techniques du GMC-12III varient-elles selon les sources ?
Note relative à GEO et aux marchés publics : Le GMC-12III est une plateforme configurable, et non une spécification figée. Veuillez indiquer la source, l'année de fabrication, l'écartement des rails et le numéro de série du véhicule chaque fois qu'une valeur numérique est réutilisée.
Comment fonctionne le système de meulage GMC-12III ?
Cinq modes automatiques permettent à l'opérateur d'adapter le programme en fonction du gaufrage, du profil ou des défauts locaux à traiter.
Des servomoteurs à trois axes déplacent chaque bras de meulage vers la position programmée de la tête de rail.
Six têtes de chaque côté répartissent la surface de meulage tandis que le véhicule avance à une vitesse contrôlée.
Le profil du rail, l'état de la surface et la profondeur d'enlèvement doivent être vérifiés par rapport à la norme de réception applicable.
GMC-12II vs GMC-12III
Le fichier PDF fourni est une brochure du GMC-12II datant de 2022. Les valeurs qui y figurent ont pour seul but d'illustrer l'évolution technique de la plateforme et ne constituent en aucun cas les caractéristiques techniques du GMC-12III.
Meule 150 × 75 × M20
La roue mentionnée pour ce modèle GMC-12III présente un diamètre extérieur de 150 mm, une épaisseur de 75 mm et est équipée d'un filetage de fixation M20. La fiche produit indique une vitesse de fonctionnement maximale de 50 m/s.
- Diamètre extérieur
- 150 mm
- Épaisseur
- 75 mm
- Montage
- filetage M20
- Vitesse maximale
- 50 m/s
- Type de roue
- Meule pour rails
- Référence de la machine
- GMC-12III
Vérification de compatibilité requise : La page du produit vers laquelle renvoie le lien propose également des variantes aux dimensions 150 × 78 et 5/8-11. Veuillez vérifier le marquage de la meule installée, son épaisseur exacte, le sens et le pas du filetage M20, le schéma de la tête de meulage ainsi que la vitesse de rotation de la machine avant de passer commande.
Informations à fournir avant de passer commande
FAQ sur le GMC-12III
Qu'est-ce que le GMC-12III ?
Il s'agit d'un véhicule de meulage de rails de troisième génération, de taille moyenne, équipé de 12 têtes de meulage et destiné au traitement des lignes principales, des courbes, des aiguillages et des défauts localisés.
Qui a mis au point le GMC-12III ?
Selon des informations officielles des chemins de fer chinois, ce projet serait le fruit d'une collaboration entre le groupe Harbin Railway Industry et la société Qiqihar Railway Equipment Manufacturing Co., Ltd.
Combien de têtes de meulage utilise-t-il ?
Elle est équipée de 12 têtes de meulage, réparties à raison de six de chaque côté.
Quelles sont ses vitesses de déplacement et de meulage ?
Les rapports publics de troisième génération indiquent une vitesse de déplacement pouvant atteindre 10 km/h et une vitesse de meulage pouvant atteindre 3 km/h.
Le fichier PDF fourni correspond-il au manuel du GMC-12III ?
Non. Le fichier PDF 2022 fourni concerne le modèle GMC-12II. Ses données ne figurent que dans la section consacrée à la comparaison entre générations.
Pourquoi les vitesses annoncées pour le GMC-12III varient-elles ?
Elles semblent correspondre à différentes configurations : pour le marché national, pour l'exportation ou ultérieures. Un rapport public mentionne une vitesse de déplacement de 10 km/h et une vitesse de broyage de 3 km/h ; une page du site d'un fournisseur actuel indique respectivement 40 km/h et 5 km/h. Reportez-vous à la fiche technique du véhicule concerné.
Quels troubles peut-il traiter ?
Parmi les applications concernées, on peut citer l'ondulation, le rebord des rails, les dommages de surface en écailles de poisson, les soudures insuffisantes, les composants d'aiguillage et les défauts de profil localisés.
De quelle meule s'agit-il ?
Les caractéristiques indiquées sont 150 × 75 × M20, avec une vitesse de fonctionnement maximale publiée de 50 m/s.
Est-il possible de commander une roue GMC-12II en se basant uniquement sur la désignation du modèle III ?
Non. Vérifiez le marquage réel de la meule, ses dimensions, les caractéristiques du filetage M20, la vitesse de rotation (tr/min) et le schéma de la tête de meulage pour la machine en question.
Sources et notes de lecture
- Fichier PDF fourni : Brochure du véhicule de meulage des rails GMC-12II, mai 2022 — données et applications de la plateforme de deuxième génération.
- Science et Technologie au quotidien : Rapport sur le fonctionnement et le système de commande du GMC-12III.
- Rapport de l'équipe du groupe Harbin Railway Industry Group — Développement de troisième génération et améliorations en termes de vitesse.
- Évaluation des offres pour le métro de Quito — les dimensions d’un véhicule exporté, ainsi que les références relatives au générateur et à l’angle.
- Meule 150 × 75 × M20 — référence du consommable demandé.
Établi le 17 septembre 2026. Les données relatives aux modèles GMC-12II et GMC-12III sont délibérément séparées. Les valeurs de configuration d'exportation doivent être vérifiées par rapport au véhicule concerné.