El acero para vías férreas, conocido comúnmente como acero para rieles, es un acero especial dentro de los productos metalúrgicos que se utiliza principalmente para las vías del tren. El riel soporta el peso y la carga dinámica del tren. Su superficie se desgasta y la cabeza sufre impactos. Además, el riel está sometido a grandes tensiones de flexión. La compleja presión a la que se ve sometido y su uso prolongado provocan daños en los rieles.

En el ámbito del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria moderna, combatir la ondulación de los rieles y mitigar los defectos por fatiga por contacto rodante (RCF) es fundamental para garantizar la seguridad operativa y maximizar la vida útil de la vía. Como líder mundial en equipos de mantenimiento ferroviario, Harsco Rail diseñó la Harsco RGH20C (parte de la serie de élite RGHC) para que sirva como una amoladora de transitorios y cambios de vía de accionamiento hidráulico que se ha convertido en un estándar de la industria.

El robot de soldadura de rieles APT 1500 R de Plasser & Theurer, el primero de su tipo en el mundo, supone un importante avance tecnológico. Desarrollado a partir de las décadas de experiencia de la empresa en soldadura a tope por chispa, las necesidades de los usuarios y la norma europea EN 1587-2, cumple con los requisitos más exigentes en cuanto a precisión de soldadura, fuerza de rotura y resistencia a la fatiga. Cumple con la norma EN 14587-2 al separar la corriente de soldadura y la sujeción del riel, y al cortar el metal deformado en la dirección de la presión.

El rectificado de rieles ayuda a prevenir la peligrosa acumulación de fatiga por contacto rodante y también reduce el ruido de funcionamiento para las comunidades cercanas a las vías. James Abbott evalúa algunos avances y aspectos significativos de esta importante área de nuestra industria.

Las dimensiones de los perfiles de los rieles incluyen principalmente la altura del riel, el ancho de la base, el ancho de la cabeza, el espesor del alma, la profundidad de la cabeza, la profundidad de la base y el peso nominal por yarda o metro. Las dimensiones de los rieles ferroviarios permiten identificar los tipos de la mayoría de los rieles.

La instalación de una vía férrea es una hazaña de ingeniería de gran envergadura y múltiples etapas que convierte un terreno sin acondicionar en una línea de transporte de alta velocidad. Se trata, en esencia, de una gigantesca estructura alineada con precisión que combina tierra, roca y acero.

El legado centenario de Norton Abrasives La legendaria historia de la empresa Norton Abrasives comienza en 1885 en Worcester, Massachusetts, y tiene su origen en una historia de espíritu emprendedor e innovación industrial.

Una corazón de vía es un dispositivo que permite que las ruedas pasen de un carril a otro. También se le conoce como “cruce común”. Como parte del cambio de vía, ocupa la zona donde se cruzan dos carriles. La punta de cruce y los carriles laterales son las partes principales de la corazón de vía.

Soldadura con termita para vías férreas Como todos sabemos, las vías férreas se fabrican con determinadas longitudes, como 12,5 m, 25 m y las más largas, de 50 m a 100 m. No importa

China resuelve los retos del mantenimiento inteligente de los ferrocarriles de meseta En la madrugada del 19 de noviembre, junto a la estación de Lashihai, en la línea ferroviaria Yunnan-Lijiang-Shangri-La, a una altitud de 2487 metros, un