Шлифование рельсов Loram: станки, области применения и выбор шлифовальных камней
Содержание
Шлифование рельсов компанией «Лорам» — это механизированный процесс технического обслуживания, в ходе которого с помощью рельсошлифовальных поездов, оснащенных несколькими абразивными камнями, с головки рельса удаляется контролируемое количество металла. Данный процесс позволяет восстановить заданный профиль рельса, устранить поверхностные дефекты и способствует реализации программ профилактического или корректирующего технического обслуживания железных дорог.
Компания «Лорам» является одним из самых известных в мире производителей и операторов оборудования для технического обслуживания железных дорог. Ассортимент её продукции для шлифования рельсов охватывает магистральные линии для тяжелых грузов, грузовые железные дороги, пассажирские сети, системы городского транспорта, стрелочные переводы и переезды.
Для владельцев оборудования и подрядчиков по техническому обслуживанию мельница является лишь частью системы. Размеры мельничных камней, конструкция крепления, состав абразива и рабочие параметры также должны соответствовать мельнице и программе помола.
Что такое шлифовка рельсов Loram?
При шлифовании рельсов по технологии Loram используются приводные абразивные шлифовальные камни, установленные под контролируемыми углами к головке рельса. По мере продвижения шлифовального поезда по путям эти камни удаляют изношенный или неровный поверхностный слой материала и придают рельсу требуемый поперечный профиль.
К основным задачам технического обслуживания относятся:
- Восстановление заданного профиля головки рельса
- Устранение или контроль волнистости рельсов
- Снижение повреждений поверхности, связанных с усталостью при контактном трении
- Устранение локальных неровностей поверхности
- Улучшение условий контакта колеса с рельсом
- Поддержка программ профилактического технического обслуживания железнодорожного транспорта
Программы шлифования могут быть профилактическими, корректирующими или переходными. Требуемая скорость снятия материала и качество поверхности зависят от состояния рельса, характеристик движения и заданного профиля. Компания Loram подразделяет свое текущее оборудование на производство, специализированные и транзитные шлифовальные установки.
Как работает рельсошлифовальная машина Loram?
На рельсошлифовальной машине Loram под корпусом установлено несколько электрических шлифовальных двигателей. Каждый двигатель приводит в действие абразивный шлифовальный круг. Шлифовальные модули могут располагаться под разными углами по отношению к углу колеи, выпуклости и плоской стороне головки рельса.
Системы управления машинами регулируют такие переменные, как:
- Угол шлифования и мощность двигателя
- Давление измельчения и скорость поезда
- Количество проходов и схема шлифования
- Целевое удаление металла и качество обработки поверхности
На крупных производственных фрезерных машинах одновременно используется множество фрезерных камней. Специализированные и транзитные фрезерные машины используют меньшее количество фрезерных камней, но обеспечивают большую маневренность вблизи стрелок, переездов, в местах с ограниченной высотой прохода и на крутых поворотах.
Видимые искры, возникающие в процессе работы, образуются в результате соприкосновения вращающихся шлифовальных кругов со стальным рельсом. Поэтому шлифовальные станки должны быть оснащены системами локализации искр, пылеудаления и пожаротушения, соответствующими условиям эксплуатации.
Распространенные модели шлифовальных станков Loram Rail
Оборудование компании Loram обычно подразделяется на платформы для шлифования рельсов, используемые в производстве, для специальных целей и в городском железнодорожном транспорте. Технические характеристики станков могут варьироваться в зависимости от региона и конфигурации, поэтому перед заказом запасных шлифовальных камней всегда следует проверять серийный номер оборудования и техническую документацию.
| Модель Loram | Категория «Шлифовальные машины» | Типичная область применения | Конфигурация шлифования |
|---|---|---|---|
| Серия RG400 | Промышленная кофемолка | Сети для перевозки тяжелых грузов, грузовые и крупные пригородные сети | 60–120 стоунов |
| Серия C44 | Производство/международный шлифовальщик | Грузовые и пригородные линии, на которых действуют требования по международному таможенному оформлению | Зависит от модели |
| Серия RGC | Компактная производственная шлифовальная машина | Пассажирские, пригородные и городские железнодорожные сети | Зависит от модели |
| Серия RGI | Производственная и специализированная кофемолка | Сети с ограничениями по высоте прохода, радиусу кривой или нагрузке на ось | 16–96 стоунов |
| Серия RGS | Специализированная кофемолка | Стрелки, переезды, повороты и открытый участок пути | 24 камня; блоки можно соединять |
| RGT | Специализированная шлифовальная машина быстрого развертывания | Локальное и мобильное шлифование рельсов | Зависит от конфигурации |
| Серия L / LRG | Транзитная и специализированная шлифовальная машина | Метро, легкорельсовый транспорт, встроенные железнодорожные линии и маршруты с ограничениями | Тележки на 4 или 8 стоунов |
| RGX | Транзитная шлифовальная машина | Шлифование рельсов городского метрополитена в условиях ограниченного пространства | Зависит от модели |
Серия Loram RG400
Loram RG400 — это крупногабаритный промышленный рельсошлифовальный станок, разработанный для железных дорог, обслуживающих тяжелые грузовые перевозки, грузовые перевозки и крупные пригородные маршруты. Компания Loram предлагает конфигурации с количеством шлифовальных камней от 60 до 120 и скоростью шлифования до 20 миль/ч (32 км/ч) в зависимости от условий эксплуатации.
Благодаря большому количеству абразивных камней модель RG400 подходит для промышленного шлифования, когда железнодорожной компании необходимо обработать длинные участки пути в условиях ограниченного времени на техническое обслуживание. Типичные области применения включают профилактическое шлифование, корректирующее удаление металла, восстановление профиля рельса и устранение дефектов поверхности рельса. См. Официальные технические характеристики Loram RG400.
Серия Loram C44
Локомотив C44 предназначен для международных грузовых перевозок и пригородных перевозок, где нагрузка на ось, габарит и размеры машины могут ограничивать возможность использования более крупных североамериканских локомотивов серии «Grinder».
Компания Loram заявляет, что модель C44 разработана с учетом международных требований к габаритам и весу. Она используется для восстановления профиля рельсовой головки, а также для устранения волнистости, коррозии, несовпадения стыков и других неровностей поверхности. См. официальная страница оборудования Loram C44.
Серия Loram RGI
Модель Loram RGI сочетает в себе производственную мощность по шлифованию с компактной конструкцией. Она предназначена для пригородных, грузовых и высокоскоростных железнодорожных сетей, на которых имеются более крутые повороты, более низкие ограничения по осевой нагрузке или ограниченные габариты.
В зависимости от конфигурации машины компания Loram предлагает модель RGI с количеством шлифовальных камней от 16 до 96. В станке используются независимо управляемые шлифовальные модули для обработки различных участков головки рельса. В опубликованных материалах компании Loram указано, что платформа разработана с учетом требований UIC и EN 13231 к шлифованию. Точную конфигурацию и сертификацию следует уточнять в документации, поставляемой с каждым станком.
Серия Loram RGS
RGS — это специализированная рельсошлифовальная машина, предназначенная для шлюзов, пересечений и других сложных путевых сооружений. В действующей технической спецификации RGS компании Loram указано 24 шлифовальных двигателя, каждый из которых имеет номинальную мощность 30 hp (примерно 22 кВт).
В отличие от промышленной шлифовальной машины, которая предназначена для обработки длинных участков открытого пути, машина RGS должна работать в условиях препятствий и изменяющейся геометрии рельса. Ее шлифовальные модули могут смещаться и наклоняться, чтобы обрабатывать различные участки головки рельса. Компания Loram также отмечает, что две машины RGS можно соединить, сформировав конфигурацию с 48 шлифовальными камнями. Подробные технические характеристики доступны на сайте официальная страница Loram RGS.
Loram серии L и LRG
Серия L, также обозначаемая как LRG в некоторых региональных материалах компании Loram, предназначена для шлифования рельсов в системах общественного транспорта и для специальных работ. Благодаря компактной конструкции она подходит для систем метрополитена и легкорельсового транспорта, туннелей с ограниченным пространством, крутых поворотов, рельсов с заглубленным полотном, стрелочных переводов, пересечений, устранения гофрирования и профилирования головки рельса.
Компания Loram предлагает для этой платформы шлифовальные тележки с четырьмя и восемью шлифовальными камнями. Различные варианты компоновки тягового вагона и тележки позволяют адаптировать станок к временным рамкам технического обслуживания, пропускной способности маршрута и требуемой производительности.
Лорам RGX
RGX входит в линейку шлифовальных установок компании Loram для городского железнодорожного транспорта. Она предназначена для использования в условиях городского железнодорожного транспорта, где из-за необходимости обеспечения шумоизоляции, пылеудаления, ограниченного пространства и сжатых сроков технического обслуживания требуется компактная шлифовальная система.
Поскольку региональные версии оборудования могут различаться, покупателям шлифовальных камней не следует выбирать камень, ориентируясь исключительно на название “RGX”. Необходимо также проверить конфигурацию станка и имеющуюся информацию о камне.
Loram RGC и RGT
RGC — это компактная производственная шлифовальная платформа, предназначенная для пассажирских, пригородных и городских железнодорожных сетей. Она позволяет осуществлять шлифование на магистральных линиях при меньших габаритах машины.
RGT — это быстроразвертываемая специализированная шлифовальная машина, предназначенная для локальных работ и облегчения перемещения между объектами. Её применение отличается от крупных производственных шлифовальных линий, поэтому требования к абразивным материалам для неё следует оценивать отдельно.
Сравнение шлифования рельсов для производственного, специального и транзитного железнодорожного транспорта
| Категория «Шлифование» | Наиболее подходит для | Основные требования к оборудованию | Выбор шлифовального камня |
|---|---|---|---|
| Производственное шлифование | Длинные участки магистральной линии | Высокая производительность и стабильное удаление металла | Стабильная эффективность резки при работе с различными видами камня |
| Специализированная шлифовка | Переключатели, пересечения и сложные конструкции | Гибкое размещение камней | Контролируемая резка и покрытие профиля |
| Транзитная шлифовка | Сети метро, легкорельсового транспорта и пригородного железнодорожного сообщения | Компактные размеры и контроль условий окружающей среды | Качество поверхности, уровень шума и ограниченные временные рамки для проведения работ |
Не следует автоматически считать, что шлифовальный круг, разработанный для одной категории шлифовальных машин, подходит для другой. Даже если внешние размеры кажутся схожими, внутренний диаметр, система крепления, максимальная рабочая скорость, связующее вещество и состав абразива могут отличаться.
Какие шлифовальные камни используются в рельсошлифовальных станках Loram?
В рельсошлифовальных станках Loram используются абразивные камни на полимерной связке, предназначенные для контролируемого снятия металла в сложных условиях эксплуатации. Конкретные характеристики абразива зависят от модели станка, твердости рельса, давления шлифования, заданного профиля и требуемой чистоты поверхности.
К числу распространенных критериев отбора относятся:
- Наружный диаметр, толщина и внутренний диаметр
- Конструкция монтажного интерфейса и фланца
- Максимально допустимая рабочая скорость
- Тип абразивного зерна и его размер
- Состав облигаций
- Класс и твердость рельсов
- Профилактическая или корректирующая шлифовка
- Требуемая скорость съема материала и качество обработки
Шлифовальный круг необходимо выбирать в соответствии со всеми техническими характеристиками. Ориентация исключительно на диаметр является небезопасной и может привести к неудовлетворительным результатам шлифования.
Компания «Jumbo Abrasives» перечисляет 260 × 90 × 154 Шлифовальный круг для рельсов шириной мм, предназначенный для использования в шлифовальных установках Loram. Перед подтверждением совместимости покупателям необходимо предоставить информацию о модели станка, маркировке круга и деталях крепления. Ознакомьтесь с доступными размерами на нашем сайте Страница продукта «Шлифовальный камень для рельсов».
Как выбрать шлифовальный круг для станка Loram?
Начните с идентификатора машины, а не с ключевого слова “точильный камень Loram”. Предоставьте поставщику следующие данные:
- Модель и конфигурация станка Loram
- Серийный номер машины или год выпуска (при наличии)
- Существующая маркировка на колесах или камнях
- Наружный диаметр, толщина и внутренний диаметр
- Монтажный чертеж или наглядные фотографии монтажа
- Максимальная рабочая скорость
- Уровень рельсового полотна и текущее состояние рельсов
- Область применения шлифования и целевой профиль
- Требуемое количество, страна назначения и дата доставки
Два шлифовальных станка Loram с одинаковым обозначением модели могут использовать разные расходные материалы в связи с региональными требованиями, модернизацией или конфигурацией оборудования. Поэтому компания Jumbo Abrasives перед подготовкой рекомендаций по производству проверяет совместимость материалов на основании технической информации, предоставленной покупателем.
Можно ли использовать шлифовальные камни сторонних производителей на рельсошлифовальных станках Loram?
Можно рассмотреть возможность использования совместимых сменных шлифовальных кругов, если их размеры, система крепления, номинальная скорость и шлифовальные характеристики прошли техническую проверку на соответствие конкретной машине.
Совместимость ни в коем случае не должна определяться исключительно на основании фотографии изделия или марки оборудования. Поставщик должен изучить оригинальную маркировку камня, чертежи и эксплуатационные требования. Порядок проведения испытаний и требования к утверждению должны быть согласованы между владельцем оборудования, подрядчиком по шлифованию и ответственной инженерной группой железнодорожной компании.
Компания «Jumbo Abrasives» производит шлифовальные круги для рельсов, предназначенные для различных систем шлифовальных поездов. Любое упоминание компании «Loram» указывает на предполагаемое применение оборудования и не подразумевает никакой аффилированности с компанией «Loram Maintenance of Way, Inc.», а также не означает одобрения или поддержки со стороны этой компании.
Почему важна однородность шлифовального камня
Промышленная шлифовальная машина может одновременно обрабатывать десятки шлифовальных камней. Различия между камнями могут влиять на характеристики резания, скорость износа, качество поверхности, а также на способность станка воспроизводить заданный рисунок шлифования.
Оценка шлифовальных камней должна выходить за рамки оценки только начальной скорости резания. Специалисты по закупкам и инженеры должны также учитывать стабильность размеров, сбалансированность и конструктивную целостность, прослеживаемость партий, равномерность износа, сохранность профиля, качество обработки поверхности, требования к хранению и документацию по испытаниям.
В случае крупных программ шлифования контролируемое испытание с учетом фактического состояния станка и направляющих дает более достоверные данные, чем общие заявления о сроке службы. Наши Часто задаваемые вопросы о шлифовальных кругах для рельсов в котором приводятся дополнительные рекомендации по выбору и техническому обслуживанию.
Часто задаваемые вопросы о шлифовании рельсов компанией Loram
Для чего предназначена рельсошлифовальная машина Loram?
Рельсошлифовальная машина Loram удаляет контролируемый слой металла с головки рельса с помощью нескольких приводных абразивных камней. Этот процесс позволяет восстановить требуемый профиль, устранить волнистость и повреждения поверхности, а также способствует реализации программ профилактического или корректирующего технического обслуживания рельсов.
Какая модель рельсошлифовальной машины производства компании Loram является наиболее распространённой?
RG400 — это основная крупногабаритная производственная шлифовальная установка компании Loram, предназначенная для железных дорог, обслуживающих тяжелые грузовые перевозки, грузовые перевозки и крупные пригородные линии. Компания Loram предлагает эту установку в конфигурациях от 60 до 120 шлифовальных камней в зависимости от производственных потребностей железной дороги.
Какое оборудование компании Loram используется для производства стрелок и переездов?
Машина Loram RGS специально разработана для специализированного шлифования вблизи стрелок, переездов и других сложных путевых сооружений. Компания Loram также предлагает более компактные или быстроразвертываемые специализированные платформы для различных условий эксплуатации.
Какой шлифовальный станок Loram подходит для систем городского общественного транспорта?
В линейку транзитных и компактных платформ компании Loram входят модели серии L, а также LRG, RGX и RGC. Выбор подходящей платформы зависит от габарита, радиуса кривой, конструкции путей, ограничений, связанных с условиями окружающей среды, а также от времени, выделенного на техническое обслуживание.
Все ли шлифовальные камни Loram взаимозаменяемы?
Нет. Шлифовальные круги могут различаться по габаритам, диаметру отверстия, системе крепления, номинальной скорости, составу абразива и области применения. Совместимость необходимо проверять с учетом конкретной модели станка Loram и технических характеристик имеющегося круга.
Запросить проверку совместимости шлифовальных камней Loram
Сообщите компании «Jumbo Abrasives» модель станка Loram, текущую маркировку и размеры шлифовального камня, детали крепления, состояние рельса, необходимое количество, страну назначения и дату поставки. Наша техническая команда рассмотрит эту информацию и порекомендует подходящую спецификацию шлифовального камня для рельсов.
Обратитесь в компанию «Jumbo Abrasives» для проверки совместимости и получения ценового предложения.
