Centro de conocimientos sobre rectificado y mantenimiento de vías férreas
Descubre información técnica sobre la tecnología de rectificado de carriles, los sistemas de trenes de rectificado, el mantenimiento ferroviario y las soluciones abrasivas. Este centro de conocimientos abarca las muelas para rectificado de carriles, las muelas de perfilado, las máquinas de rectificado de carriles y las aplicaciones relacionadas con el mantenimiento ferroviario.
¿Por qué las vías del tren de alta velocidad no tienen juntas de dilatación?
Cuando los trenes de alta velocidad circulan a velocidades superiores a los 250 kilómetros por hora, la estabilidad y la suavidad extrema de las vías férreas son prioridades fundamentales. Las juntas de dilatación provocan impactos constantes entre las ruedas del tren
La anatomía de una vía férrea: cómo entender sus componentes principales
Descubre los fundamentos de ingeniería que hay detrás de una vía férrea moderna. Descubre cómo los carriles, las traviesas, los elementos de fijación y el balasto funcionan conjuntamente para garantizar la seguridad y la durabilidad del ferrocarril.
La guía definitiva sobre muelas abrasivas industriales
Descubre la guía imprescindible sobre muelas abrasivas industriales. Infórmate sobre los materiales abrasivos, los tamaños de grano, los tipos de aglomerante y cómo elegir la muela perfecta para tus aplicaciones de metalurgia y rectificado de precisión.
Guía completa sobre las vías férreas
Descubre todo lo que hay que saber sobre las vías férreas, incluida su historia completa, las estructuras de vía con balasto y sin balasto, las especificaciones de los carriles, la tecnología de carriles CWR soldados, la base de la subrasante y las soluciones profesionales para el mantenimiento de las vías.
Mantenimiento del metro: soluciones profesionales de trenes de rectificado de vías para el mantenimiento de las vías del metro
El mantenimiento del metro es la base para un funcionamiento seguro y estable del metro. El rodamiento repetido y prolongado de las ruedas de los trenes provoca graves daños en los carriles de acero: fatiga por contacto rodante, fatiga superficial del metal
Clasificación y ámbitos de aplicación del rectificado de raíles
El rectificado de carriles es un proceso de mantenimiento fundamental para las líneas ferroviarias de alta velocidad y de transporte pesado. En él se utilizan muelas abrasivas para recortar el perfil de la cabeza del carril, eliminar los defectos de la superficie del carril y optimizar el contacto rueda-carril.
¿De qué está hecho el metal de las vías férreas?
El metal para vías férreas, conocido comúnmente como acero para vías de tren, es un acero especial dentro de los productos metalúrgicos que se utiliza principalmente para las vías férreas. El carril soporta el peso y la carga dinámica de
Amoladora de raíles Harsco RGH20C
En el ámbito del mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias modernas, la lucha contra la ondulación de los carriles y la mitigación de los defectos derivados de la fatiga por contacto rodante (RCF) son fundamentales para garantizar la seguridad operativa y maximizar la vida útil de la vía. Como
Robot de soldadura de raíles APT 1500 R de Plasser & Theurer
El robot de soldadura de raíles APT 1500 R de Plasser & Theurer, totalmente automático y pionero a nivel mundial, supone un importante avance tecnológico. Desarrollado a partir de las décadas de experiencia de la empresa en soldadura a tope por chispa, las necesidades de los usuarios