صقل قضبان السكك الحديدية للوسائل العامةآلة صقل السكك الحديدية «لورام MRG ترانزيت»
تُعدّ آلة طحن القضبان «Loram MRG» آلة طحن قضبان نقل مدمجة ذات 6 أو 8 أحجار، مصممة خصيصًا لخطوط المترو والأنفاق وغيرها من الأنظمة ذات الارتفاع المحدود. وتعلن شركة «Loram» أن هذه الآلة قادرة على التعامل مع انحدارات تصل إلى 6%، ومنحنيات تصل إلى حوالي 18 مترًا، وسرعة تشغيل تتراوح بين 0.1 و5 كم/ساعة تقريبًا.
آخر مراجعة للمصدر: 16 سبتمبر 2026 · بيانات الشركة المصنعة
ما هو Loram MRG؟
MRG هي آلة طحن السكك الحديدية المدمجة من شركة Loram والمخصصة لشبكات السكك الحديدية التي تتميز بمسافات خلوص ضيقة ومنحدرات شديدة ومنحنيات حادة. وقد صُممت هذه الآلة لإعادة تشكيل رأس القضيب وإزالة التموجات والقشور الناتجة عن الطحن في مترو الأنفاق والمترو وبيئات السكك الحديدية الحضرية الأخرى.
تتيح إمكانية النقل براً وبالسكك الحديدية نشر الآلة بالقرب من موقع العمل. كما تذكر شركة «لورام» التوافق مع معايير الاتحاد الأوروبي بشأن انبعاثات الضوضاء وسرعة التشغيل كميزات ذات صلة بفترات الصيانة الليلية.
ملخص أفضل تطابق: يُنصح باللجوء إلى نظام MRG عندما تكون الأبعاد المدمجة، والدرجات التي تصل إلى 6%، والمنحنيات التي يبلغ طولها حوالي 18 مترًا، وسرعة النشر في المناطق الحضرية من المتطلبات الأساسية. ملاحظة بشأن اسم الطراز: تستخدم صفحة المصادر الحالية لشركة “لورام” الرمز “MRG”؛ بينما تستخدم بعض القوائم الأقدم أو الثانوية الرمز «MRG1». يرجى التحقق من لوحة بيانات الماكينة والوثائق المرفقة قبل اعتبار هذين الرمزين تابعين لنفس التكوين. بالنسبة لمنصات النقل والإنتاج الأكبر حجمًا، راجع دليل شركة لورام لطحن القضبان.
مواصفات Loram MRG: الحجم، السرعة، نصف القطر، وقطر السكة
القيم الواردة أدناه مأخوذة من صفحة MRG المنشورة على موقع شركة لورام. وتظل التكوينات الموردة والبنية التحتية وقواعد التشغيل المحلية هي المعيار المرجعي.
ميزات ومعدات اختيارية لطراز Loram MRG
مغلف صغير الحجم
مصممة لمترو الأنفاق وأنظمة النقل العام ذات المسافات الحرة المحدودة.
المنعطفات الحادة والمنحدرات
تم الإعلان عن نتائج لحوالي 18 مترًا من المنحنيات، مع درجات تركيز تصل إلى 6%.
قياس الملامح
نظام اختياري لقياس المقطع العرضي للقضبان دون تلامس.
النشر في المناطق الحضرية
إمكانية النقل براً أو بالسكك الحديدية، والامتثال لمعايير الضوضاء، وسرعة بدء التشغيل بالقرب من موقع العمل.
صور مطحنة النقل من طراز Loram MRG
جميع الصور الثلاث مأخوذة من الصفحة الرسمية لـ «Loram» على موقع MRG.
أين يُستخدم جهاز Loram MRG؟
الطحن المدمج في الحالات التي تحد فيها المسافات الفاصلة بين الأنفاق والهياكل من استخدام الآلات الأكبر حجمًا.
إعادة تشكيل السكك الحديدية على المنحنيات لتصل إلى نصف القطر التقريبي المعلن البالغ 18 مترًا.
طحن مُحكَم لمعالجة تموجات القضبان واستعادة شكل رأس القضيب.
صقل القضبان التي تم تركيبها حديثًا أو التي تم تجديدها، في الحالات التي تتطلب إزالة القشرة الصلبة.
هل يمكن لجهاز Loram MRG قياس مقطع السكة الحديدية؟
تقدم شركة «لورام» نظامًا اختياريًّا لقياس المقطع العرضي للسكك الحديدية بدون تلامس. يرجى التأكد من مجموعة المستشعرات، وتنسيق البيانات، والمعايرة، وإعداد التقارير، ومعايير القبول الخاصة بالآلة المُسلَّمة. ولا تنشر الصفحة العامة ضمانات كاملة تتعلق بإزالة المعادن أو تشطيب الأسطح.
Loram MRG مقابل RGX مقابل RGC
ملخص عملية الاختيار: تُعد MRG الخيار المدمج المناسب للمساحات الحضرية الضيقة والنشر السريع؛ بينما تستهدف RGX برامج النقل العام الأوسع نطاقًا، في حين تُعد RGC منصة طحن للإنتاج. تأكد من الخلوص، والمقاس، وحمل المحور، ونصف قطر المنحنى، والإنتاج المطلوب.
كيفية تحديد أقراص الطحن المناسبة لجهاز Loram MRG
لا تنشر صفحة MRG العامة الخاصة بشركة Loram الأبعاد الكاملة للقرص، أو واجهة التثبيت، أو مواصفات المواد الكاشطة، أو السرعة المعتمدة للقرص. لا تختر قرصًا بديلاً بناءً على طراز الماكينة وحده.
- آلة
- لورام MRG
- الإعدادات
- 6 أو 8 ستون
- أبعاد العجلات
- التأكيد من خلال التصحيح
- التركيب وعدد الدورات في الدقيقة
- التأكد قبل تقديم عرض الأسعار
ما الذي يجب إرساله للحصول على عرض أسعار لقرص طحن من شركة MRG
الأسئلة الشائعة حول Loram MRG
ما هو Loram MRG؟
مطحنة سكك حديدية صغيرة الحجم ذات 6 أو 8 أحجار، مخصصة لمترو الأنفاق وأنظمة النقل الأخرى ذات المساحة المحدودة.
كم عدد أحجار الطحن التي تستخدمها شركة MRG؟
تقدم شركة «لورام» خيارات تكوينات اختيارية مكونة من 6 أو 8 أحجار.
ما مدى سرعة طحن جهاز MRG؟
تشير النبذة العامة الصادرة عن شركة «لورام» إلى أن السرعة تتراوح بين 0.1 و5 كم/ساعة تقريبًا. ويُدرج جدول المواصفات بشكل منفصل سرعة المحرك والمغزل المتغيرة التي تصل إلى 6,000 دورة في الدقيقة.
ما هو الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى؟
تنشر شركة «لورام» ما يقارب 18 مترًا لأغراض الصقل والتنقل، رهناً بالبنية التحتية للسكك الحديدية.
ما هي عروض السكك الحديدية التي يدعمها نظام MRG؟
يتراوح النطاق المعلن للنظام المتري بين 1,000 و1,520 ملم، وتُوصف الآلة بأنها قابلة للتحويل بين الأنظمة. يرجى التأكد من التكوين الذي تم تسليمه، نظرًا لعدم اتساق البيانات بين النظام الإمبراطوري والنظام المتري في المصدر.
هل يمكن لجهاز MRG قياس مقطع السكة الحديدية؟
تقدم شركة «لورام» نظامًا اختياريًّا لقياس مقاطع السكك الحديدية العرضية بدون تلامس.
هل جهاز Loram MRG مناسب للعمل الليلي؟
تُدرج شركة «لورام» معلومات حول الامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي المتعلقة بانبعاثات الضوضاء، وتصف مجموعة «MRG» بأنها مناسبة للاستخدام في البيئات الحضرية ليلاً. ولا تزال الحدود المحلية للضوضاء وقواعد الوصول وتكوين الماكينة المُسلَّمة سارية المفعول.
هل Loram MRG هو نفسه MRG1؟
تستخدم صفحة الشركة المصنعة الحالية لـ «لورام» اسم الطراز MRG. وتستخدم بعض القوائم الأقدم أو الثانوية اسم MRG1؛ لذا يرجى التأكد من لوحة بيانات الجهاز والرقم التسلسلي والوثائق الفنية قبل افتراض أن هذه التسميات تشير إلى نفس التكوين.
ما هي قرص الصقل المناسب لجهاز Loram MRG؟
تأكد من علامات العجلة وأبعادها وطريقة تركيبها والحد الأقصى المعتمد لعدد الدورات في الدقيقة (RPM) ووثائق الماكينة. ولا يكفي الاكتفاء باسم الطراز وحده.
ما هي المعلومات المطلوبة لتقديم عرض أسعار لعجلة MRG؟
يرجى تقديم بيانات التكوين، والمعلومات التسلسلية، وعلامات العجلات، والأبعاد، وطريقة التركيب، وعدد الدورات في الدقيقة (RPM)، والتطبيق، والكمية، وبلد المقصد.
المراجع وطريقة المراجعة
- صفحة منتجات Loram MRG — مواصفات الشركة المصنعة والصور الأصلية.
- دليل شركة لورام لطحن القضبان.
- فئة عجلات قطار صقل القضبان.
مراجعة تحريرية: تم تجميعها من بيانات الشركة المصنعة «لورام» بتاريخ 16 سبتمبر 2026. شركة «جامبو أبراسيفز» ليست الشركة المصنعة لمنتج MRG. يتطلب توافق العجلة وجود العلامات والأبعاد وطريقة التثبيت والوثائق المعتمدة.