Новый сварочный робот APT 1500 R с множеством новых функций и широким спектром применения представляет собой значительный технологический прорыв. Эта машина создана на основе многолетнего опыта компании Plasser & Theurer в области технологии торцевой сварки, а также с учетом важных требований пользователей. Кроме того, разработка была стимулирована новым европейским стандартом по сварке EN 14587-2.

Новый сварочный робот APT 1500 R уже успешно эксплуатируется в Австрии и был представлен заинтересованным участникам в Зальцбурге на 18-м Международном съезде ÖVG (Австрийского общества по науке о транспорте и дорожном движении).

Новый мобильный полностью автоматический сварочный робот APT 1500 R производства компании Plasser & Theurer отвечает повышенным требованиям, предъявляемым к электрической сварке встык, и устанавливает новые стандарты как в плане используемых технологий, так и в плане достигаемого качества сварки.

Эти повышенные требования включают в себя более высокую геометрическую точность после сварки, высокую сопротивляемость разрыву и усталостную прочность. В соответствии с стандартом EN 14587-2 необходимо также разделить подачу сварочного тока и зажим рельса, а также срезать осадок в направлении давления.

Основные характеристики недавно разработанного сварочного робота. Сварочный робот выполняет автоматизированную последовательность сварки без участия оператора, что позволяет обеспечить высокое и стабильное качество сварки. Замыкающий или заключительный шов является отличительной особенностью нового сварочного робота, поскольку в сварочную головку встроено устройство для протягивания рельсов с тяговым усилием 1500 кН. Свариваемые рельсы автоматически поднимаются в сварную головку, устанавливаются в нужное положение с помощью автоматической центрировки по высоте и выравнивания рабочих кромок, а специальная измерительная система постоянно контролирует процесс. Зазор для сварки между концами рельсов также создается автоматически, при необходимости путем сближения рельсов. Одновременно регистрируются и сохраняются все основные параметры сварки. Опциональное использование импульсной сварки позволяет получить высококачественный шов за меньшее время и с меньшей длиной прожига. Сварочный ток передается на нижнюю сторону головки рельса и на верхнюю сторону его основания, что сокращает объем подготовительных работ перед шлифованием. Зажимные губки сконструированы таким образом, что больше не требуется шлифовать маркировку производителя (следы прокатки) на стенке рельса. Еще одной особенностью нового сварочного робота является то, что он является первым в мире, использующим питание переменным током со средней частотой 1000 Гц. Сварочный робот питается постоянным током, что означает отсутствие зависимости от импеданса электрической цепи. После выпрямления переменного напряжения высокая частота обеспечивает очень низкий уровень остаточных пульсаций напряжения сварки, что очень положительно сказывается на качестве сварки.

Новый сварочный робот прошел испытания и сертификацию в Германии и Австрии в соответствии с требованиями стандарта EN 14587-2.

Сварочный цех оснащён системой бесконтактного измерения температуры для точного охлаждения высоколегированных рельсов, а также встроенной системой воздушной закалки для быстрого охлаждения рельсов с закаленными головками.

Область применения APT 1500 R. Сварочный робот выполняет сварку рельсов на месте и рельсов, уложенных в путь, а также может выполнять стыковые и конечные сварные швы. Кроме того, его можно временно использовать на стационарных установках или для сварки в рельсовых депо.

Рельсовый аппарат для стыковой сварки плавлением APT 1500 RA. Эта четырехосная машина выполнена в стандартной конструкции железнодорожного подвижного состава. Полностью автоматический робот для сварки рельсов установлен на манипуляторе. Машина оснащена гидравлическими домкратами, позволяющими поднимать ее с одной стороны для разгрузки свариваемого рельса. Весь процесс сварки анализируется и документируется непосредственно в системе машины.

Также доступны следующие модели: грузовик для движения по дорогам и железной дороге и сварочный контейнер.