Aux premières heures du 19 novembre, près de la gare de Lashihai sur la ligne ferroviaire Yunnan-Lijiang-Shangri-La, à une altitude de 2 487 mètres, une nouvelle génération de machine de bourrage et de stabilisation continue de fabrication nationale, de couleur jaune et bleue, a progressé de manière régulière le long d'une longue pente raide de 28,5 ‰, effectuant avec précision des tests opérationnels continus et étape par étape. Ce test de performance spécialisé cible les conditions complexes de haute altitude et de pentes raides, marquant la première fois que les machines intelligentes de maintenance des voies ferrées à grande échelle de nouvelle génération développées indépendamment par la Chine relèvent les principaux défis de la ligne ferroviaire Lijiang-Shangri-La.

Ces dernières années, avec l'avancement continu de la construction ferroviaire dans plusieurs régions de plateau à travers la Chine, les environnements de haute altitude avec des pentes raides et variables sont devenus de plus en plus courants. Cela a donné naissance à une nouvelle génération de machines intelligentes de grande envergure pour l'entretien des voies, développées avec des droits de propriété intellectuelle entièrement indépendants en Chine. Après ses débuts chez CRCC Equipment en décembre 2024 et sa première apparition sur les chemins de fer du Yunnan en juin 2025, cette série de tests se concentre sur la pente extrême de 28,5 ‰ et les sections présentant des variations de pente allant de 12 ‰ à 28,5 ‰ le long de la ligne ferroviaire Lijiang-Shangri-La. Réalisés au cours de quatre fenêtres de maintenance, les essais évaluent de manière exhaustive les opérations continues et étape par étape dans des scénarios impliquant des montées, des descentes et des pentes variables.

“ Il ne s'agit pas seulement d'une évaluation complète des performances de l'équipement, mais aussi d'une étape cruciale dans la collecte de données clés pour les opérations automatiques étape par étape des machines de bourrage d'aiguillages ultérieures ”, a expliqué Yang Dong, directeur adjoint de l'atelier d'entretien des voies n° 1 du dépôt de machines d'entretien des voies de Kunming, qui dépend du groupe China Railway Kunming. Pendant les opérations, les machines d'entretien à grande échelle de nouvelle génération exploitent pleinement les avantages fondamentaux de leur système de traction à moteur électrique à combustion interne, surmontant ainsi les problèmes de “ mal d'altitude ” auxquels sont confrontées les machines d'entretien traditionnelles dans les régions de haute altitude. Leur système d'analyse et de contrôle intelligent identifie automatiquement les paramètres de pente et ajuste les paramètres opérationnels en temps réel avec précision, ce qui permet de résoudre efficacement le problème critique du contrôle de la vitesse sur les longues pentes raides et d'améliorer à la fois l'efficacité opérationnelle et le contrôle de la qualité.

Afin de garantir le bon déroulement des essais, China Railway Kunming Group a mis en place une équipe spécialisée. Chaque aspect, de l'inspection des voies à la préparation des véhicules en passant par l'assistance d'urgence, a été rigoureusement contrôlé. Face à des conditions difficiles telles que les variations importantes d'altitude et l'air raréfié, le personnel opérationnel a fait preuve d'un sens aigu des responsabilités et de sa mission, garantissant ainsi la sécurité et le contrôle de l'ensemble du processus d'essai.

“ Après six mois d'essais sur le terrain, la nouvelle génération de machines d'entretien des voies à grande échelle s'est parfaitement adaptée aux exigences d'entretien de divers environnements complexes. Qu'il s'agisse de conditions de manque d'oxygène en haute altitude ou de défis opérationnels posés par des pentes raides, elle fonctionne avec aisance ”, a déclaré He Jinquan, ingénieur en recherche et développement chez CRCC Equipment.

Le succès des essais de gradient sur la ligne ferroviaire Lijiang-Shangri-La confirme pleinement l'efficacité opérationnelle et la sécurité des équipements intelligents de nouvelle génération fabriqués localement dans des conditions de travail complexes. Il marque également une avancée technologique pour les machines d'entretien des voies ferrées à grande échelle en Chine, élargissant leurs capacités des opérations sur voies plates aux environnements difficiles des plateaux. Cette avancée permettra de fournir des solutions d'entretien plus efficaces et plus fiables pour les chemins de fer dans les régions de plateau.