Meuleuse ferroviaire Vossloh HSG-city
Le Vossloh HSG-city est un véhicule de meulage à grande vitesse compact et non motorisé, destiné à l’entretien préventif des voies sur les réseaux urbains, de métro et de tunnels. Ses meules à entraînement passif fonctionnent pendant les créneaux horaires d’exploitation normaux, à des vitesses annoncées comprises entre 8 et 60 km/h.
Qu'est-ce que le Vossloh HSG-city ?
HSG-city met en œuvre le principe de meulage à grande vitesse de Vossloh dans un véhicule compact conçu pour les infrastructures urbaines aux espaces restreints. Les meules tournent grâce au contact avec le rail, et non grâce à des moteurs de meulage motorisés. Le véhicule est tracté en tant que véhicule de queue et peut fonctionner sans recourir aux cycles de meulage conventionnels, qui nécessitent de longues périodes de fermeture de la ligne.
Galerie Vossloh HSG-city
Les sept photographies de la page d'origine ont toutes été conservées.
Caractéristiques techniques principales de HSG-city
Meule pour rails de 120 × 73 × 40 mm
Cette roue à liant résine est homologuée pour certaines applications Vossloh HSG-city. Veuillez vérifier la poutre installée, le marquage de la roue, le montage et la documentation homologuée avant de passer commande.
- Dimensions
- 120 × 73 × 40 mm
- Abrasif
- Zircone-alumine
- Obligation
- Liant à base de résine
- Application
- Systèmes HSG sélectionnés
FAQ Vossloh HSG-city
Comment HSG-city procède-t-elle au meulage des rails ?
Les pierres sont entraînées de manière passive par contact avec le rail lorsque le véhicule circule à vitesse de service.
De quelle roue s'agit-il ?
Une roue de 120 × 73 × 40 mm est indiquée pour certaines configurations ; veuillez vérifier la configuration de votre système avant de passer commande.
Où utilise-t-on HSG-city ?
Il est destiné aux environnements urbains, aux réseaux de métro, de tramway et aux tunnels où l'espace libre est limité.