Meuleuse sur rail GEMAC CMC20
La GEMAC CMC20 est une meuleuse de rails automotrice à 20 têtes, conçue pour les travaux sur les aiguillages et les croisements ainsi que pour le traitement des rails sur les lignes principales. Selon les données publiées, sa vitesse de travail est comprise entre 2 et 16 km/h, son rayon de meulage minimal est de 90 m et le réglage des têtes de meulage va de 75° côté voie à 45° côté champ.
Référence du modèle établie à partir de la fiche technique GEMAC CMC20 existante et des données fournies par le fabricant
Qu'est-ce que le GEMAC CMC20 ?
Le CMC20 est un véhicule de meulage ferroviaire automoteur à deux voitures, équipé de 20 têtes de meulage réglables indépendamment. Son champ d'application officiel met l'accent sur les sections d'aiguillages, les passages à niveau et les zones où l'usure de la tête de rail et des angles de gabarit nécessite une remise en état contrôlée du profil.
La machine est homologuée pour des rails de 50, 60 et 75 kg/m, ainsi que pour les références d’aiguillages n° 9, 12, 18, 30 et 38. L’itinéraire exact, la section du rail et la géométrie de l’aiguillage doivent être vérifiés à l’aide de la documentation de la machine fournie par l’exploitant.
Réponse courte : La CMC20 est conçue comme une meuleuse pour aiguillages et passages à niveau, capable également d'effectuer des travaux d'élimination des ondulations et de profilage des rails sur la voie principale. Il ne s'agit pas d'une meuleuse de profilage compacte à guidage manuel.
À quelles tâches le CMC20 est-il destiné ?
Traitement du profil sur les sections d'aiguillage, y compris les zones difficiles situées entre le centre de l'aiguillage et les éléments ferroviaires adjacents.
Meulage contrôlé des traces d'usure ondulées sur la voie courante et au niveau des alignements d'aiguillage appropriés.
La large plage d’angles de tête permet un traitement depuis le côté de la jauge, en passant par la surface de roulement, jusqu’au côté champ.
Plusieurs têtes répartissent le travail de meulage afin de redonner au profil transversal et à la finition de surface un aspect plus lisse.
Parmi les avantages mis en avant, on peut citer la réduction des chocs dynamiques au niveau des sections d'aiguillage et l'amélioration de la stabilité de roulement après la remise en état du profil. Les résultats réels dépendent de l'état initial du rail, de l'objectif d'enlèvement, de la disposition des têtes et du nombre de passages.
Galerie GEMAC CMC20
Vidéo de présentation du fonctionnement du GEMAC CMC20
La vidéo originale de la page du modèle est conservée à titre de référence visuelle pour la machine CMC20 et son dispositif de meulage. L'équipement de la flotte et les configurations de travail peuvent varier.
Caractéristiques techniques du GEMAC CMC20
Comment le système de meulage CMC20 est-il configuré ?
La configuration à plusieurs têtes répartit le travail sur toute la longueur du profilé et permet de combiner différentes positions angulaires.
La plage de réglage de la tête indiquée s'étend de 75° du côté de la jauge à 45° du côté terrain, avec une précision de positionnement de ±0,5°.
Des attelages de type 13B sont prévus aux deux extrémités, avec un attelage à verrouillage serré MJGH-25T et un dispositif tampon entre les voitures.
La plage de vitesse de fonctionnement spécifiée, comprise entre 2 et 16 km/h, permet d'effectuer des passages contrôlés à travers des configurations d'aiguillages complexes.
Meule pour rail 152 × 80 × M20
Le CMC20 utilise la même spécification de meule que le Harsco RGH20C : une meule de meulage de rails à liant résine de 152 × 80 mm, dotée d'un filetage interne M20. Vérifiez le modèle de la tête de meulage installée et le marquage de la meule avant de passer commande.
- Diamètre extérieur
- 152 mm
- Épaisseur
- 80 mm
- Montage
- Filetage intérieur M20
- Obligation
- Liant à base de résine
- Vitesse maximale
- 50 m/s
- Machines référencées
- CMC20 / RGH20C
Vérification de compatibilité requise : Les filetages M20 et 5/8-11 sont des systèmes de filetage différents et ne sont pas interchangeables. Vérifiez la tête installée, le sens du filetage et son engagement, le marquage de la roue, la vitesse de rotation maximale et le schéma approuvé par l'opérateur.
Que doivent vérifier les acheteurs avant de passer commande ?
FAQ sur le GEMAC CMC20
Qu'est-ce que le GEMAC CMC20 ?
Il s'agit d'une meuleuse de rails automotrice à 20 têtes, conçue principalement pour le traitement des aiguillages, des passages à niveau et du profil des rails.
Combien de têtes de meulage la CMC20 utilise-t-elle ?
La configuration publiée comporte 20 têtes de meulage.
Quelle est la vitesse de fonctionnement du CMC20 ?
La plage de vitesse de déplacement indiquée est comprise entre 2 et 16 km/h, avec une précision de régulation de la vitesse annoncée de ±0,5 km/h.
Quel est le rayon minimal de la courbe de rectification ?
Le rayon minimal indiqué en mode meulage est de 90 m ; le rayon minimal de courbe franchissable est de 65 m.
Le CMC20 peut-il broyer des interrupteurs ?
Oui. Le traitement des aiguillages et des croisements constitue l'une des principales applications de cette machine, telle qu'elle a été présentée dans la littérature spécialisée.
Quels tronçons ferroviaires figurent dans la liste ?
Les informations techniques disponibles mentionnent des références de rails de 50, 60 et 75 kg/m.
Quelle est la plage d'angles de la tête de meulage disponible ?
La plage indiquée va de 75° du côté de la jauge à 45° du côté du terrain, avec une précision de réglage de ±0,5°.
Quelle meule convient à la CMC20 ?
La spécification de référence est 152 × 80 × M20, à liant résine, avec une vitesse maximale publiée de 50 m/s. Veuillez vérifier la hauteur de montage, le filetage M20 et le plan homologué avant de passer commande.
Sources et notes de lecture
- Site officiel de GEMAC.
- Référence produit GEMAC CMC20.
- Vidéo de référence sur le GEMAC CMC20.
- Meule 152 × 80 × M20 — spécifications des roues mentionnées et informations relatives à la demande.
Révision de la mise en page : 17 septembre 2026. Les paramètres techniques et les photographies déjà publiés ont été conservés. La compatibilité avec les meules n'a pas encore été vérifiée.