El nuevo robot de soldadura APT 1500 R, con sus numerosas características innovadoras y su amplio abanico de aplicaciones, supone un importante avance tecnológico. Esta máquina se basa en los muchos años de experiencia acumulados por Plasser & Theurer en la tecnología de soldadura a tope por chispa y en las importantes demandas planteadas por los usuarios. El desarrollo se vio impulsado, además, por la nueva norma europea de soldadura EN 14587-2.

El nuevo robot de soldadura APT 1500 R ya está funcionando con éxito en Austria y se presentó en Salzburgo, con motivo del XVIII Congreso Internacional de la ÖVG (Sociedad Austriaca de Ciencias del Tráfico y el Transporte), ante los participantes interesados.

El nuevo robot de soldadura móvil y totalmente automático APT 1500 R, fabricado por Plasser & Theurer, cumple con los requisitos más exigentes que debe satisfacer la soldadura eléctrica por chispa a tope y establece nuevos estándares en cuanto a la tecnología empleada y la calidad de soldadura que se puede alcanzar.

Estos requisitos más exigentes incluyen una mayor precisión geométrica tras la soldadura, elevadas fuerzas de rotura y resistencia a la fatiga. De conformidad con la norma EN 14587-2, también es necesario separar la aplicación de la corriente de soldadura de la sujeción del carril, y cortar el metal abombado en la dirección de la presión.

Características principales del robot de soldadura de nuevo desarrollo. El robot de soldadura realiza una secuencia de soldadura automatizada sin intervención manual, lo que permite alcanzar una alta calidad de soldadura reproducible. La soldadura de cierre o soldadura final es una característica distintiva del robot de soldadura de nuevo desarrollo, ya que el dispositivo de tracción de carriles, con una fuerza de tracción de 1500 kN, está integrado en el cabezal de soldadura. Los carriles que se van a soldar se elevan automáticamente hasta el cabezal de soldadura, se colocan en posición con la ayuda del centrado automático en altura y la alineación de los bordes de rodadura, y un sistema de medición especial supervisa el proceso de forma continua. La separación de soldadura entre los extremos de los carriles también se genera automáticamente, si es necesario, juntando los carriles. Al mismo tiempo, se registran y almacenan todos los parámetros de soldadura principales. El uso opcional de la soldadura por pulsación permite obtener una soldadura de alta calidad en menos tiempo y con longitudes de quemado más cortas. La corriente de soldadura se transmite a la parte inferior de la cabeza del carril y a la parte superior del pie del carril, lo que reduce el trabajo de preparación previo al esmerilado. Las mordazas de sujeción están diseñadas de tal manera que ya no es necesario rectificar las marcas del fabricante (marcas de laminación) en el alma del carril. Otra característica especial del nuevo robot de soldadura es que es el primero del mundo en utilizar una alimentación de corriente alterna con una frecuencia media de 1.000 Hz. El robot de soldadura funciona con corriente continua, lo que significa que no depende de la impedancia del circuito eléctrico. Tras la rectificación de la tensión alterna, la alta frecuencia produce una ondulación residual muy baja de la tensión de soldadura eléctrica, lo que tiene un efecto muy positivo en la calidad de la soldadura.

El nuevo robot de soldadura ha sido homologado y certificado en Alemania y Austria de conformidad con la norma EN 14587-2.

La planta de soldadura cuenta con un sistema de medición de temperatura sin contacto para el enfriamiento preciso de carriles de alta aleación y un sistema integrado de enfriamiento por aire para el enfriamiento rápido de carriles con cabeza endurecida.

Ámbito de aplicación del APT 1500 R. El robot de soldadura suelda carriles in situ y carriles colocados en la vía, y puede realizar soldaduras de cierre y soldaduras finales. Además, también se puede utilizar de forma temporal en instalaciones fijas o para soldar en depósitos ferroviarios.

Máquina de soldadura a tope por chispa APT 1500 RA montada sobre raíles. Esta máquina de cuatro ejes está construida según el diseño estándar de los vehículos ferroviarios. El robot de soldadura de carriles, totalmente automático, está montado sobre un manipulador. La máquina está equipada con gatos hidráulicos que permiten elevarla por un lado para aliviar la tensión del carril que se está soldando. Toda la secuencia de soldadura se evalúa y documenta en la propia máquina.

Otros modelos disponibles son un camión mixto (carretera/ferrocarril) y un contenedor de soldadura.