Vossloh HSG-2 Hochgeschwindigkeits-Schleifzug
Der Vossloh HSG, genauer gesagt der Hauptstrecken-Zug HSG-2, ist ein gezogener Hochgeschwindigkeits-Schleifzug für die vorbeugende Instandhaltung auf Normalspurstrecken. Er schleift mit einer Geschwindigkeit von 60–80 km/h, bearbeitet je nach Radkonfiguration bis zu 60 km ohne Unterbrechung und ist so ausgelegt, dass er im Rahmen des normalen Fahrplans eingesetzt werden kann.
Überprüfte Quelle: Technisches Datenblatt Vossloh HSG-2, Juli 2025; abgeglichen mit der aktuellen Seite „Vossloh High Speed Grinding“
Was ist der Vossloh HSG-2?
HSG steht für „High Speed Grinding“ (Hochgeschwindigkeitsschleifen). Der HSG-2 ist der Hauptstrecken-HSG-Zug von Vossloh und wird in aktuellen Produktinformationen von Vossloh auch als „smart HSG-2“ bezeichnet; in einigen Quellen wird die Bezeichnung „HSG II“ verwendet. Er nutzt passive Schleiftechnologie: Der Kontakt mit der Schiene treibt die Schleifscheiben an, während der Zug durch den Einsatzbereich gezogen wird.
Das Verfahren ist für eine regelmäßige vorbeugende Behandlung mit geringem Materialabtrag vorgesehen. Vossloh erklärt, dass durch eine frühzeitige Behandlung die etwa 0,1 mm dicke, durch Rollkontaktermüdung entstandene gehärtete Oberflächenschicht entfernt wird, wodurch Kopfrisse und Abflachungen begrenzt werden können, bevor eine tiefere Korrekturbearbeitung erforderlich wird.
Das Datenblatt vom Juli 2025 gibt einen 44,28 m langen Zug aus zwei Fahrzeugen an, bestehend aus einem 24,64 m langen Bearbeitungsfahrzeug und einem 19,64 m langen Begleitfahrzeug. Der Zug ist nicht selbstfahrend und benötigt eine geeignete Traktion.
Kurze Antwort zur Maschinenauswahl: Entscheiden Sie sich für HSG-2, wenn der Schwerpunkt auf dem vorbeugenden Schleifen auf Langstrecken auf Haupt- oder Hochgeschwindigkeitsstrecken bei fahrplankonformer Geschwindigkeit liegt. Entscheiden Sie sich für HSG-city, wenn eine kompakte städtische Geometrie die maßgebliche Anforderung ist.
Evidenzgrenze: Diese Seite befasst sich mit der Konfiguration der HSG-2-Hauptlinie gemäß dem technischen Datenblatt von Vossloh vom Juli 2025. HSG-city ist ein eigenständiges, kompaktes Stadtfahrzeug; dessen Abmessungen und Betriebsbereich dürfen nicht auf die HSG-2 übertragen werden.
Für welche Aufgaben ist der HSG-2 ausgelegt?
Regelmäßiger, leichter Materialabtrag, um die Entstehung von Oberflächenfehlern an den Schienen zu verlangsamen.
Das Datenblatt enthält Angaben zu Sanierungsmaßnahmen mit Einschränkungen; die Eignung für ein Projekt hängt von der Defekttiefe und dem angestrebten Sanierungsziel ab.
Vossloh führt die Entfernung von Walzzunder auf neu verlegten Schienen auf, allerdings ebenfalls mit Einschränkungen.
Zu den veröffentlichten Anwendungsbereichen zählen die Geräuschdämpfung und die Beseitigung rutschiger Rückstände.
Vossloh gibt eine Lärmreduzierung von 3–10 dB und eine Verlängerung der Schienenlebensdauer um bis zu 100% an. Hierbei handelt es sich um Herstellerangaben, die als projektabhängige Ergebnisse und nicht als allgemeine Garantien zu verstehen sind.
Vossloh HSG-2-Galerie
Technische Daten des Vossloh HSG-2
Traktion, Produktivität und Brandrisikokontrolle
Vossloh gibt je nach Schleifscheibenkonfiguration eine ununterbrochene Schleifleistung von bis zu 60 km an. In einer Referenzanwendung der DB werden eine maximale Schienenlänge von 35 km, drei Durchgänge und eine Schleifscheibenfolge „grob/grob/mittelfein“ angegeben.
Im Datenblatt sind 1.500 kW bis zu 12,5 ‰, 2.200 kW bis zu 20 ‰ und 5.300 kW bis zu 40 ‰ angegeben.
Vossloh gibt an, dass das System für Tunnel geeignet ist, bei denen keine anschließende Reinigung erforderlich ist.
Ein optionales Bewässerungssystem entlang der Gleise fasst 96 m³ und fördert pro Seite 800 Liter/min, um die Brandgefahr entlang der Gleise zu verringern.
Vossloh HSG-2 vs. HSG-city
Beide arbeiten nach dem HSG-Prinzip des passiven Schleifens, sind jedoch keine austauschbaren Maschinenkonfigurationen. Überprüfen Sie das genaue Modell, die Trägerkonstruktion und die Dokumentation der zugelassenen Verbrauchsmaterialien.
120 × 73 × 40 mm HSG-Schleifscheibe
Die gleiche Baureihe von kunstharzgebundenen Rädern mit den Abmessungen 120 × 73 × 40 mm, auf die auf der HSG-City-Seite Bezug genommen wird, ist für ausgewählte Vossloh-HSG-Systeme relevant. Die endgültige Kompatibilität hängt jedoch weiterhin von der Konfiguration des installierten HSG-2-Schleifbalkens und den genehmigten Unterlagen ab.
- Abmessungen
- 120 × 73 × 40 mm
- Schleifmittel
- Zirkonoxid-Aluminiumoxid
- Anleihe
- Harzbindung
- Anmeldung
- Ausgewählte Systeme von Vossloh HSG
Kompatibilitätsprüfung erforderlich: Überprüfen Sie vor der Bestellung oder dem Einbau die Kennzeichnung des Rades, die Abmessungen, die Bohrung, die Befestigungsschnittstelle, die Trägerkonfiguration, die zulässige Drehzahl und die Maschinendokumentation.
Was müssen Käufer bereitstellen?
Vossloh HSG-2 – Häufig gestellte Fragen
Was ist der Vossloh HSG-2?
Es handelt sich um einen gezogenen Hochgeschwindigkeits-Schleifzug für die vorbeugende Instandhaltung von Normalspur-Hauptstrecken.
Wie schnell mahlt die HSG-2?
Vossloh gibt eine Betriebsgeschwindigkeit von 60–80 km/h und eine maximale Transportgeschwindigkeit im Zugbetrieb von 120 km/h an.
Ist der HSG-2 selbstfahrend?
Nein. Im Datenblatt wird das System als nicht selbstfahrend bezeichnet und es werden die Anforderungen an die Antriebsleistung für verschiedene Steigungen angegeben.
Wie lange kann sie ohne Unterbrechung mahlen?
Vossloh gibt je nach Schleifscheibenkonfiguration bis zu 60 km an.
Kann die HSG-2 Korrekturschleifen durchführen?
Im Datenblatt wird die Korrekturbearbeitung mit Einschränkungen aufgeführt. Die Eignung hängt vom Schweregrad des Defekts und dem erforderlichen Materialabtrag ab.
Ist HSG-2 dasselbe wie HSG-city?
Nein. HSG-2 ist ein 44,28 m langer Hauptstrecken-Zug; HSG-city ist ein eigenständiges Kompaktsystem für städtische Verkehrsnetze.
Um welche Schleifscheibe handelt es sich?
Für ausgewählte Vossloh-HSG-Systeme wird eine Radfamilie mit den Abmessungen 120 × 73 × 40 mm als Referenz angegeben. Überprüfen Sie den tatsächlichen Radkörper, die Radkennzeichnung und die Zulassungsunterlagen.
Welche Angaben werden für ein Angebot benötigt?
Bitte geben Sie das genaue HSG-Modell, die Flottennummer, die Radabmessungen und -kennzeichnung, die Montageangaben, die benötigte Menge, den Bestimmungsort und den Liefertermin an.
Quellen und Anmerkungen zur Rezension
- Vossloh Rail Services, Hochgeschwindigkeits-Schleifzug HSG-2 – Technisches Datenblatt, Juli 2025.
- Vossloh-Technologie für das Schleifen von Hochgeschwindigkeitsschienen – Aktuelle Herstellerangaben zu HSG und smart HSG-2.
- Vossloh HSG-city – Modellseite — Vergleich und Referenz zum vorhandenen Rad.
- 120 × 73 × 40 mm Schienenschleifscheibe — Produktabmessungen und Materialangaben.
Redaktionelle Überprüfung: 17. September 2026. Herstellerangaben werden als solche gekennzeichnet; Daten zu HSG-2 und HSG-city werden getrennt geführt; die Kompatibilität von Verbrauchsmaterialien muss gerätespezifisch überprüft werden.