In den frühen Morgenstunden des 19. November, neben dem Bahnhof Lashihai an der Eisenbahnstrecke Yunnan-Lijiang-Shangri-La in einer Höhe von 2.487 Metern, bewegte sich eine gelb-blaue, im Inland hergestellte kontinuierliche Stopf- und Stabilisierungsmaschine der neuen Generation stetig entlang einer langen, steilen Steigung von 28,5 ‰ vorwärts und absolvierte präzise sowohl kontinuierliche als auch schrittweise Funktionstests. Dieser spezielle Leistungstest zielt auf die komplexen Bedingungen in großer Höhe und auf steilen Steigungen ab und markiert das erste Mal, dass Chinas eigenständig entwickelte intelligente Großmaschinen der neuen Generation für die Gleiswartung die zentralen Herausforderungen der Lijiang-Shangri-La-Bahn bewältigt haben.

In den letzten Jahren sind mit dem kontinuierlichen Fortschritt des Eisenbahnbaus in mehreren Hochlandregionen Chinas hochgelegene Gebiete mit steilen Steigungen und wechselnden Neigungen immer häufiger geworden. Dies hat zur Entwicklung einer neuen Generation intelligenter Großmaschinen für die Gleiswartung geführt, die mit vollständig unabhängigen geistigen Eigentumsrechten in China entwickelt wurden. Nach ihrer Vorstellung bei CRCC Equipment im Dezember 2024 und ihrem ersten Einsatz auf den Eisenbahnstrecken in Yunnan im Juni 2025 konzentriert sich diese Testreihe auf die extreme Steigung von 28,5 ‰ und Abschnitte mit Neigungsunterschieden zwischen 12 ‰ und 28,5 ‰ entlang der Eisenbahnstrecke Lijiang-Shangri-La. Die Tests werden in vier Wartungsfenstern durchgeführt und bewerten umfassend den kontinuierlichen und schrittweisen Betrieb unter Szenarien mit Steigungen, Gefällen und unterschiedlichen Steigungsgraden.

“Dies ist nicht nur eine umfassende Bewertung der Leistung der Ausrüstung, sondern auch ein entscheidender Schritt zur Sammlung wichtiger Daten für den automatischen Schritt-für-Schritt-Betrieb nachfolgender Weichenstopfmaschinen”, erklärte Yang Dong, stellvertretender Leiter der Gleiswartungswerkstatt Nr. 1 im Gleiswartungsdepot Kunming der China Railway Kunming Group. Während des Betriebs nutzt die neue Generation der Großwartungsmaschinen die Kernvorteile ihres Verbrennungsmotors mit elektrischem Antrieb voll aus und überwindet damit die “Höhenkrankheit”, mit der herkömmliche Großwartungsmaschinen in Höhenlagen zu kämpfen haben. Das intelligente Analyse- und Steuerungssystem erkennt automatisch Steigungsparameter und passt die Betriebseinstellungen in Echtzeit präzise an. Damit wird der kritische Engpass der Geschwindigkeitsregelung auf langen, steilen Steigungen effektiv beseitigt und eine doppelte Verbesserung sowohl der Betriebseffizienz als auch der Qualitätskontrolle erreicht.

Um einen sicheren und ordnungsgemäßen Ablauf der Tests zu gewährleisten, stellte die China Railway Kunming Group ein spezialisiertes Testteam zusammen. Jeder Aspekt, von der Gleisinspektion über die Fahrzeugvorbereitung bis hin zur Notfallunterstützung, wurde streng kontrolliert. Trotz schwieriger Bedingungen wie erheblichen Höhenunterschieden und dünner Luft bewiesen die Mitarbeiter ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein und Engagement und sorgten dafür, dass der gesamte Testprozess sicher und kontrollierbar blieb.

“Nach sechsmonatigen Feldtests hat sich die neue Generation großformatiger Gleiswartungsmaschinen vollständig an die Wartungsanforderungen verschiedener komplexer Umgebungen angepasst. Ob unter sauerstoffarmen Bedingungen in großen Höhen oder bei operativen Herausforderungen durch steile Steigungen – sie meistert alle Aufgaben mit Leichtigkeit”, so He Jinquan, Forschungs- und Entwicklungsingenieur bei CRCC Equipment.

Der Erfolg der Steigungstests auf der Eisenbahnstrecke Lijiang-Shangri-La bestätigt die Betriebseffizienz und Sicherheit der im Inland hergestellten intelligenten Geräte der neuen Generation unter komplexen Arbeitsbedingungen. Er bedeutet auch einen technologischen Sprung für Chinas großtechnische Gleiswartungsmaschinen, deren Einsatzmöglichkeiten sich von ebenen Strecken auf anspruchsvolle Hochlandumgebungen ausweiten. Diese Weiterentwicklung wird effizientere und zuverlässigere Wartungslösungen für Eisenbahnen in Hochlandregionen ermöglichen.