Vossloh HSG-city Schienenschleifmaschine
Der Vossloh HSG-city ist ein kompaktes, nicht angetriebenes Hochgeschwindigkeits-Schleiffahrzeug für die vorbeugende Schieneninstandhaltung in Stadt-, U-Bahn- und Tunnelnetzen. Seine passiv angetriebenen Schleifsteine arbeiten während der regulären Betriebszeiten mit angegebenen Geschwindigkeiten von 8–60 km/h.
Was ist der Vossloh HSG-city?
HSG-city wendet das „High Speed Grinding“-Prinzip von Vossloh in einem kompakten Fahrzeug an, das für beengte städtische Infrastrukturbedingungen entwickelt wurde. Die Schleifsteine werden nicht durch angetriebene Schleifmotoren, sondern durch den Kontakt mit der Schiene in Rotation versetzt. Das Fahrzeug wird als Endwagen gezogen und kann ohne herkömmliche, sperrplatzintensive Schleifzyklen arbeiten.
Vossloh HSG-City-Galerie
Alle sieben Fotos der Originalseite wurden beibehalten.
Wichtige technische Daten der HSG-City
120 × 73 × 40 mm Schienenschleifscheibe
Dieses kunstharzgebundene Rad ist für ausgewählte Vossloh-HSG-City-Anwendungen zugelassen. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den eingebauten Träger, die Radkennzeichnung, die Befestigung sowie die zugelassenen Unterlagen.
- Abmessungen
- 120 × 73 × 40 mm
- Schleifmittel
- Zirkonoxid-Aluminiumoxid
- Anleihe
- Harzbindung
- Anmeldung
- Ausgewählte HSG-Systeme
Vossloh HSG-city – Häufig gestellte Fragen
Wie schleift HSG-city Schienen?
Die Steine werden passiv durch den Schienenkontakt angetrieben, während das Fahrzeug mit Betriebsgeschwindigkeit gezogen wird.
Auf welches Rad wird Bezug genommen?
Für ausgewählte Konfigurationen wird ein Rad mit den Abmessungen 120 × 73 × 40 mm angegeben; überprüfen Sie vor der Bestellung die installierte Anlage.
Wo wird HSG-city eingesetzt?
Es ist für den Einsatz in städtischen Umgebungen, U-Bahn- und Straßenbahnanlagen sowie in Tunneln mit begrenzten Durchfahrtshöhen vorgesehen.