Eisenbahn-Wartungsausrüstung Typen und Funktionen
Die Instandhaltung der Eisenbahn ist für die Sicherheit und Stabilität des Zugbetriebs von entscheidender Bedeutung. Welche Arten von Geräten werden also üblicherweise bei Instandhaltungsarbeiten eingesetzt und welche Funktionen erfüllen sie?
Während des Betriebs sind Eisenbahnschienen dem Gewicht der Züge, den durch die Bewegung erzeugten dynamischen Kräften und verschiedenen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit entstehen Defekte und Schäden an den Schienen, während Schwellen und Unterbau allmählich verschleißen. Daher sind regelmäßige Wartungsarbeiten und Notfallreparaturen unerlässlich, um die Sicherheit und Laufruhe der Gleise zu gewährleisten. Solche Arbeiten tragen dazu bei, potenzielle Probleme zu vermeiden und bestehende Probleme rechtzeitig zu beheben. Dies erfordert fortschrittliche Inspektionstechnologien und spezielle Wartungsmaschinen, die mechanische, elektrische, hydraulische, pneumatische, Laser-, Computer- und Automatisierungstechnologien integrieren.


Ballaststampfer
Das Schotterstampfer, oder eine Schienenstopfmaschine spielt eine wichtige Rolle beim Bau neuer Eisenbahnstrecken, beim Stopfen nach der Schotterreinigung in bestehenden Strecken und bei Reparaturarbeiten in in Betrieb befindlichen Strecken.
- Aufstieg verfolgen: die Schiene auf eine bestimmte Höhe anheben.
- Spurverstellung: Passen Sie die Spur an die angegebene horizontale Geometrie an.
- Spurverstellung: Horizontale und vertikale Nivellierung der Gleise. Horizontale Nivellierung: Um einen bestimmten Höhenunterschied zwischen dem linken und rechten Gleis aufrechtzuerhalten und so die Zentripetalkraft für einen Zug mit einer bestimmten Geschwindigkeit zu gewährleisten. Vertikale Nivellierung: Um das Gleis gleichmäßig zu halten und auf dem gleichen Niveau zu bleiben.
- Stampfen: die vermeintliche Form des Schotterbettes unter den Eisenbahnschwellen durch Stampfen wiederherzustellen.

Schienenschleifmaschine
Schienenschleifmaschinen können in tragbare Schienenprofilschleifmaschinen und Schleifwagen unterteilt werden. Durch den Einsatz dieser Art von Maschinen werden Unebenheiten und Defekte der Schienenoberfläche beseitigt und das Schienenprofil wieder an die ursprünglichen Konstruktionsanforderungen angepasst. Dadurch kann die Entstehung von Defekten an der Schienenoberfläche verzögert, die Glätte der Schienenoberfläche verbessert, der Komfort für die Fahrgäste erhöht, die Geräuschentwicklung der Gleise reduziert und die Lebensdauer der Eisenbahnschienen verlängert werden.
- Korrekturschleifen: zielt darauf ab, die Mängel der Gleisanlage zu beseitigen oder zu verringern; kann jedoch zu einer Verkürzung der Lebensdauer und einer Begrenzung der Zuggeschwindigkeit führen. Die Intervalle zwischen den Einsätzen sind relativ lang, was nicht sehr wirtschaftlich ist.
- Übergangsschleifen von Schienen: die Korrekturschleifarbeiten in vorbeugende oder regelmäßige Schleifarbeiten umzuwandeln, damit wir ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Ergebnissen erreichen und eine sinnvolle Nutzung der begrenzten Ressourcen gewährleisten können.
- Vorbeugendes oder regelmäßiges Schleifen von Schienen: wird durchgeführt, nachdem die Oberflächenfehler durch korrektives und Übergangsschleifen beseitigt wurden. Es zielt darauf ab, die Fehler zu beseitigen oder zu kontrollieren, um den Oberflächenzustand und das gute Aussehen der Schienen sicherzustellen. Im Vergleich zum korrektiven Schleifen wird beim präventiven Schleifen weniger Metall entfernt, z. B. 0,2–0,3 mm, und das Schleifen erfolgt häufiger und ist besser kontrollierbar.
- Spezialschleifen: 1. Schleifen Sie über die zulässigen Verschleißgrenzen des Schienenkopfes hinaus, um ein erforderliches spezielles Schienenprofil zu erhalten und die Lebensdauer der Eisenbahnschiene zu verlängern, wodurch die Möglichkeit eines Radaufhängungsausfalls verringert wird. 2. Um eine außergewöhnlich glatte Kontaktfläche der Eisenbahnschiene zu erhalten und die durch Rad und Schiene verursachten Geräusche zu reduzieren.

Schienen-Schlagschrauber
A Schienen-Schlagschrauber oder eine Schienenschraubenmaschine wird häufig während der zentralen Wartungsphase der Strecke eingesetzt. Sie kann Schienenschrauben auf beiden Seiten der Gleise gleichzeitig festziehen oder lösen. Dank ihrer einfachen Bedienung und leistungsstarken Funktionen lassen sich Schienenschrauben leicht lösen und festziehen, was die Wartungseffizienz erheblich verbessert und eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.

Schienenschneidemaschine
A Schienenschneidemaschine wird beim Verlegen neuer Gleise, bei der Reparatur oder beim Austausch alter Gleise verwendet. Es schneidet Schienen mühelos und präzise. Je nach Antriebsquelle kann es in Verbrennungs-, Schienenschneidemaschinen und elektrische Schienenschneidemaschinen unterteilt werden.

Schienenbohrmaschine
A Schienenbohrmaschine kann problemlos Löcher in den Schienensteg bohren, egal wie hart die Eisenbahnschienen sind. Das Bohren von Schienen ist erforderlich, wenn kurze Schienenabschnitte ausgetauscht werden müssen. Anhand der Bohrlöcher werden die neuen und alten Schienen durch Schienenverbindungen und Bolzen miteinander verbunden.

Schienenbieger
A Schienenbiegemaschine ist eine Spezialausrüstung zur Korrektur von verformten, gekrümmten Eisenbahnschienen. Die Hauptfunktion besteht darin, die Schienen durch hydraulische Kraftübertragung und das Hebelprinzip zu biegen und zu richten. Der Schienenbiegemaschine kommt eine wichtige Rolle bei der Reparatur von Schienenbelastungen und -verformungen zu. Sie findet breite Anwendung bei der täglichen Wartung, bei Korrekturen nach dem Schweißen, in Zusammenarbeit mit einer Stopfmaschine zur umfassenden Verbesserung der Gleisgeometrie usw.

Ballastreiniger
Das Ballastreiniger wird in erster Linie zum Sammeln und Sieben von Verunreinigungen im Schotter und zum Formen des Schotters verwendet. Es unterstützt die Schotterstopfmaschine. Es gräbt den verschmutzten Schotter vom Boden der Eisenbahnschwellen bis zu einer Tiefe von 30 bis 40 cm aus, und nach dem Sieben wird der qualifizierte Schotter wieder auf die Gleise aufgefüllt und mit etwas neuem Schotter ergänzt, um ein sauberes Gleisbett zu bilden. Die Maschine ist für die Wiederherstellung der Schotterfunktionalität unerlässlich, insbesondere in Bereichen, in denen Schlamm und Schlick anfallen und in denen Güterzüge, die Kohle, Erz usw. transportieren, über einen langen Zeitraum hinweg verkehren.

Schienentensor
Das Schienentensor ist ein hydraulisches Gerät, das zum Entspannen und Verlegen langer Schienen auf glatten Strecken verwendet wird. Um das erneute Verriegeln oder Thermit-Schweißen zu erleichtern, dehnt das hydraulisch angetriebene Gerät die Schiene gewaltsam auf eine vorgegebene Länge aus, wenn die Temperatur unter die Verriegelungsschienentemperatur fällt. Seine Hauptzwecke sind Entspannung, Schweißunterstützung und Schienenspaltanpassung.

Der Einsatz von Gleisbaumaschinen hat zum raschen Wachstum der Mechanisierung im Bauwesen beigetragen. Gleisbaumaschinen tragen durch die Steigerung der Betriebseffizienz und -qualität zur sicheren und schnellen Entwicklung des Schienenverkehrs bei. AGICO ist bestrebt, Gleisbaumaschinen zu liefern, um die Sicherheit und Effizienz des Schienenverkehrs durch die Steigerung der Effizienz und Qualität mechanisierter Arbeitsabläufe zu gewährleisten.







