Das Eisenbahnschiene ist langfristig den Belastungen durch Züge in einer rauen natürlichen Umgebung ausgesetzt. Der Zweck der Reparatur und Wartung von Eisenbahnschienen besteht darin, durch die Inspektion der Bahnstrecke Mängel und potenzielle Gefahren zu erkennen und deren Ursachen zu ermitteln. Anschließend werden Maßnahmen wie beispielsweise die Verwendung von Schieneninstandhaltungsgeräte um die Auswirkungen der Krankheiten so weit wie möglich zu beseitigen oder zu verringern. Auf diese Weise werden die Eisenbahnstrecken in einem guten Zustand gehalten, um einen ununterbrochenen, sicheren und reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Häufige Probleme bei Eisenbahnschienen

1. Schienenkriechen Wenn die Zugräder auf den Schienen laufen, entstehen vertikale Kräfte, seitliche Kräfte und horizontale Längskräfte. Die Längskraft bewirkt, dass sich die Schiene entlang der Schwellen in Längsrichtung bewegt. Dieses Phänomen wird als Schienenkriechen bezeichnet.

2. Schienenschaden Unter Schienenschäden versteht man in erster Linie Unebenheiten der Schienenoberfläche. Die durch die Qualität der Schienen, Konstruktionsfehler, Bauabweichungen und Rad-Schiene-Effekte wie Fahrzeuglast, Geschwindigkeit, Kriechen usw. verursachten Veränderungen der vorgeschriebenen Gleisabmessungen schlagen sich letztendlich in Schäden an den Schienen nieder.

• Unebene Schweißnaht an Schiene
• Ballastabdruck auf Schiene
• Eisenbahnunfall
• Schienenwelligkeit
• Ermüdung der Schienenoberfläche
• Schienenseitenverschleiß

3. Gelenk Die Schienenverbindungen sind falsch auf- und abgeschraubt. Ein Grund dafür ist, dass zwischen den alten und den neu verlegten Schienen ein Höhenunterschied besteht. Ein weiterer Grund ist, dass an einem Ende der Schienenverbindungen Abrieb vorhanden ist oder die Schienenbolzen locker sind.

4. Ballast Der Schotter ist ein wichtiger Bestandteil für die gleichmäßige Lastverteilung und sorgt für die vertikale und horizontale Widerstandsfähigkeit und Elastizität der Gleise. Unter der wiederholten Einwirkung der langfristigen Vibrationsbelastung durch den Zug treten bei der Schotterung Probleme wie Knoten, verminderte Elastizität und Einschnitte in den Gleisbett auf.

Maßnahmen zur Reparatur und Instandhaltung von Eisenbahnschienen

Die Maßnahmen zur Verhinderung von Schienenkriechen bestehen hauptsächlich darin, die vertikale Länge der Strecke zu vergrößern und die Anti-Kletter-Vorrichtung zwischen Schwelle und Gleisbett zu verstärken. Die Methode besteht darin, den Standardquerschnitt des Gleisbettes beizubehalten, sicherzustellen, dass die Dicke des Untergrundballasts der Schwelle ausreichend ist, dass der Ballast innerhalb der Schwelle voll ist und dass die Ballastschultern an beiden Enden der Schwelle breit genug sind. Verstärken Sie das Stampfen, halten Sie die Gleise glatt und verdichten Sie das Gleisbett.

Die erste Möglichkeit, mit Schienenschäden umzugehen, ist Schienenschleifen. Nach Wartungserfahrungen im In- und Ausland kann das Schienenschleifen den Rad-Schiene-Kontakt verbessern, das Entstehen und Ausbreiten von Rissen verhindern und den Arbeitsaufwand für die Schienenwartung reduzieren.

Die Schienenbolzen sollten das erforderliche Drehmoment erreichen. Verwenden Sie ein Bügeleisen oder gebogene Schienenverbindungen, um die Schienen links und rechts sowie oben und unten zu korrigieren. Halten Sie den Abstand zwischen zwei Schienenabschnitten innerhalb von 8 mm.

Der Schotter sollte stets voll, gleichmäßig und ordentlich gehalten und entsprechend dem Verschmutzungsgrad des Gleisbettes gereinigt werden. In Kombination mit einer umfassenden Instandhaltung wird so die Elastizität des Gleisbettes und eine gute Entwässerung gewährleistet.

Sonstige Wartungsarbeiten

• Erneuern Sie Linien- und Kreuzungsschilder.
• Schutz und Verstärkung der Ausrüstung, Renovierung und Instandhaltung von Entwässerungsgräben und Unterbau.
• Renovierung des geometrischen Zustands der Eisenbahnschienen, einschließlich der Einstellung der Anti-Kriech-Sicherungslinie, der Einstellung der Schienennaht, der Glättung der Linie, der Korrektur der Schienenunterseite, der Korrektur der Spurweite, der Korrektur der Richtung usw.
• Die Verbindungsteile, Schwellen und Schienen regelmäßig aktualisieren und warten.

Die meisten Wartungs- und Reparaturarbeiten an Eisenbahnschienen basieren auf regelmäßigen Reparaturen, darunter wichtige Reparaturen und regelmäßige Inspektionen, regelmäßige umfassende Wartungsarbeiten an den Schienen, regelmäßige Erneuerung oder Überholung der Schienen.

Wenn bestimmte Abschnitte der Eisenbahnstrecke inspiziert werden und die Gleise instabil sind, führt das Personal Verstärkungsmaßnahmen durch. Wenn sie beschädigt sind, werden nur die Teile ersetzt. Im Wartungslager gibt es eine große Anzahl von Ersatzteilen. Diese Teile sind alle nach Abschnitten sortiert, und der Austausch der Gleise erfordert keinen allzu großen Personalaufwand. Für die Wartung gibt es spezielle vollautomatische Gleiswechselwagen. Dank der starken logistischen Unterstützung können selbst auftretende Probleme in kurzer Zeit behoben werden. Der Betrieb und die Durchfahrt der Züge werden dadurch nicht beeinträchtigt.

Natürlich kann die oben beschriebene Vorgehensweise nur angewendet werden, wenn das Problem relativ einfach und die Handhabung relativ unkompliziert ist. Manchmal stellen Arbeiter bei der Inspektion der Gleise fest, dass einige Teile nicht rechtzeitig ausgetauscht werden können. Dann bleibt ihnen nur die Schweißmethode. Die Arbeiter führen an den problematischen Stellen eine Thermit-Schweißung durch. Diese Methode ist nicht sehr schwierig, und die geschweißten Objekte weisen eine extrem hohe Festigkeit auf. Diese Methode wird in den meisten Eisenbahnen häufig angewendet.