AUTECH AT VM 8000 Ray Taşlama Makinesi
AUTECH AT VM 8000, metro, tramvay ve banliyö hatları için tasarlanmış kompakt bir karayolu-demiryolu taşlama aracıdır. Mevcut modeller arasında 8 ve 12 taşlı konfigürasyonlar, 20 m’lik minimum taşlama yarıçapı, 45 km/h’ye kadar karayolu seyir hızı ve karayolundan demiryoluna hızlı geçiş özelliği bulunmaktadır.
Mevcut model sayfası ve üreticiye ait bilgilerden derlenen teknik referans
AUTECH AT VM 8000 nedir?
AT VM 8000, dar yarıçaplı kentsel demiryolu ağlarında düzeltici ve önleyici bakım işlemleri için Viktor Meili karayolu-demiryolu şasisini çok taşlı taşlama sistemiyle bir araya getirir. Dört tekerlekten yönlendirme özelliği ve kompakt gövdesi, büyük seri üretim taşlama makinelerinin kullanılamadığı dar çalışma alanlarına ulaşmasını sağlar.
Yayınlanmış kaynaklarda, RML 9000 kontrol ünitesi aracılığıyla otomatik taş konumlandırma özelliğine sahip Vignole (düz tabanlı) ve oluklu raylar üzerinde gerçekleştirilen işlemler anlatılmaktadır. Toz emme, kıvılcım koruması ve isteğe bağlı su perdeleri, hassas kentsel ortamlarda çalışmayı kolaylaştırmaktadır.
Kısa cevap: Tramvay, metro ve banliyö altyapılarında —virajlar, makaslar ve kısa çalışma süreleri dahil olmak üzere— esnek yol erişimi, hızlı ray üzerine yerleştirme ve kontrollü taşlama işlemleri için AT VM 8000’i tercih edin.
AT VM 8000-8 ve AT VM 8000-12E
Her ray tarafında iki çift olacak şekilde düzenlenmiş sekiz taşlama taşı. Bu kompakt yapı, hedef odaklı bakım ve dar alanlardaki kentsel çalışmalara uygundur.
Her ray tarafında üçer çift olacak şekilde düzenlenmiş on iki taşlama taşı. Ek taşlar, daha geniş taşlama desenlerine ve daha yüksek işleme kapasitesine olanak tanır.
Kesin ekipman paketleri, emisyon ayarları ve tip onayı, üretim yılına ve işletmecinin spesifikasyonlarına bağlıdır. Satın alma işlemleri için model varyantı verilerini kullanmadan önce makinenin seri numarasını doğrulayın.
AT VM 8000 hangi işleri yapabilir?
Çok taşlı geçitler, kısa aralıklı ray oluklanmasını azaltır ve tekerlek-ray temas koşullarını iyileştirir.
Kontrollü metal kaldırma işlemi, daha derin haddeleme teması yorgunluğu ortaya çıkmadan önce başlıkta görülen erken belirtileri giderebilir.
Kompakt karayolu-demiryolu platformu ve ayarlanabilir başlıklar, uygun makas geometrisi sayesinde çalışmayı destekler.
Makine, hadde kabuğunu temizleyebilir ve ray birleşim yerlerini veya yüzeydeki yerel düzensizlikleri düzeltebilir.
AUTECH AT VM 8000 galerisi
AUTECH AT VM 8000 teknik özellikleri
AT VM 8000 nasıl çalışır?
Kontrolör, gerekli işleme desenini oluşturmak için taşlama taşlarını ray başlığı boyunca yerleştirir.
Taşlama üniteleri, yayınlanmış açısal sınırlar dahilinde kalibre köşesini, sürtünme yüzeyini ve alan tarafını kapsar.
Toz emme sistemleri, kıvılcım kalkanları ve isteğe bağlı su perdeleri, platformların ve caddelerin yakınındaki moloz ve kıvılcımların kontrol altına alınmasına yardımcı olur.
Dört tekerlekli yönlendirme sistemi ve hızlı ray izleme özelliği sayesinde, öğütücü özel bir demiryolu konvoyu olmadan birden fazla çalışma sahasına ulaşabilmektedir.
AUTECH AT VM 8000 Çalışma Videosu
Orijinal sayfadaki video, görsel bir referans olarak korunmuştur. Her bir makine, farklı taşlama kafası, emme sistemi ve araç konfigürasyonları kullanabilir.
120 × 110 × M20L ray taşlama taşı
Bu, AUTECH AT VM 8000 için belirtilen tekerlek referansıdır. Ürün tanımında 120 × 110 × M20L ölçüleri kullanılırken, mevcut ürün sayfasındaki teknik tabloda 100 mm kalınlık belirtilmiştir; sipariş vermeden önce takılı tekerleğin üzerindeki işareti ve onaylı çizimi kontrol ediniz.
- Ürün adı
- 120 × 110 × M20L
- Dış çap
- 120 mm
- Yayınlanan tablo kalınlığı
- 100 mm
- Montaj
- M20L
- Yayınlanan maksimum devir sayısı (RPM)
- 7.000 dev/dak
- Yayınlanan çevresel hız
- 50 m/s
Boyut kontrolü gereklidir: Ürün adında 110 mm yazıyor, ancak ürün sayfasındaki teknik tabloda şu anda 100 mm kalınlık belirtilmiştir. Tekerleği yalnızca adına göre seçmeyin. Tekerlek etiketini, kullanılabilir kalınlığı, M20L diş yönünü ve dişli bağlantısını, makine devri (RPM) değerini ve operatör tarafından onaylanmış çizimi teyit edin.
Alıcılar sipariş vermeden önce neleri teyit etmelidir?
AUTECH AT VM 8000 SSS
AUTECH AT VM 8000 nedir?
Metro, tramvay ve banliyö demiryollarının bakımında kullanılan, kompakt ve kendinden tahrikli bir karayolu-demiryolu taşlama makinesidir.
Kaç tane taşlama taşı kullanıyor?
VM 8000-8 modelinde sekiz taş bulunurken, VM 8000-12E modelinde on iki taş bulunmaktadır.
Minimum taşlama eğri yarıçapı nedir?
Yayınlanan minimum taşlama yarıçapı 20 m olup, bu da makineyi dar kentsel virajlar için uygun hale getirmektedir.
Yolda ne kadar hızlı gidebilir?
Yayınlanan yol hızı 45 km/h’ye kadar çıkmaktadır.
Oluşmuş oluklu tramvay raylarını öğütebilir mi?
Yayınlanmış referanslar, ray profili ve boşluk kontrollerine tabi olmak kaydıyla, hem Vignole raylarını hem de oluklu rayları içermektedir.
Hangi taşlama işlerini yapabilir?
Tipik işler arasında olukların giderilmesi, önleyici RCF işlemi, uygun anahtar taşlama, yeni rayların kireçten arındırılması ve yerel son işlemler yer alır.
AT VM 8000 modeline hangi taşlama diski uygundur?
Belirtilen ürün referansı 120 × 110 × M20L’dir. Bağlantılı ürün sayfasında teknik tabloda şu anda 100 mm kalınlık belirtildiğinden, fiilen monte edilen tekerleği teyit ediniz.
Jant siparişi vermeden önce nelere dikkat edilmelidir?
Makine modelini, tekerlek etiketini, çapını ve kullanılabilir kalınlığını, M20L diş yönünü ve diş geçme şeklini, maksimum devir sayısını (RPM) ve onaylı çizimi kontrol edin.
Kaynaklar ve inceleme notları
- AUTECH AT VM 8000 üretici kılavuzu.
- AUTECH AT VM 8000 video tanıtımı.
- 120 × 110 × M20L taş — ürün özellikleri ve talep sayfası.
Düzen ve uyumluluk incelemesi: 17 Eylül 2026. Makine değerleri yapılandırmaya bağlıdır; ürün adı ile yayınlanan tablo arasında farklılık olduğu için taş boyutlarının teyit edilmesi gerekmektedir.