VOSSLOH · Шлифование высокоскоростных деталей

Высокоскоростной шлифовальный поезд Vossloh HSG-2

Vossloh HSG, а именно магистральный поезд HSG-2, представляет собой буксируемый высокоскоростной рельсошлифовальный поезд, предназначенный для профилактического обслуживания на линиях с стандартной шириной колеи. Он шлифует при скорости 60–80 км/ч, обрабатывает до 60 км без остановки в зависимости от конфигурации колес и рассчитан на работу в рамках обычного расписания движения поездов.

Проанализированный источник: Технический паспорт Vossloh HSG-2, июль 2025 г.; сверка с актуальной страницей Vossloh, посвященной высокоскоростной шлифовке

Высокоскоростной шлифовальный поезд Vossloh HSG-2 для профилактического обслуживания рельсов магистральных линий
Высокоскоростной шлифовальный поезд Vossloh HSG-2.
Рабочая скорость60–80 км/ч
Непрерывное шлифованиеДо 60 км
Скорость транспортировки120 км/ч
Тип трассыСтандартная ширина колеи

Обзор машины

Что такое Vossloh HSG-2?

HSG означает «высокоскоростное шлифование». HSG-2 — это магистральный поезд HSG компании Vossloh, который в текущей информации о продукте также обозначается как «smart HSG-2»; в некоторых источниках используется обозначение HSG II. В нем применяется технология пассивного шлифования: контакт с рельсом приводит в движение шлифовальные круги, пока поезд проходит по участку работ.

Данный процесс предназначен для регулярной профилактической обработки с минимальным съемом материала. Компания Vossloh поясняет, что своевременная обработка позволяет удалить затвердевший поверхностный слой толщиной примерно 0,1 мм, возникающий в результате усталости при контактном трении, что помогает ограничить появление трещин на головке рельса и его прогибание до того, как потребуется более глубокая корректирующая механическая обработка.

В техническом паспорте от июля 2025 года указан двухвагонный состав длиной 44,28 м, состоящий из обрабатывающего вагона длиной 24,64 м и вспомогательного вагона длиной 19,64 м. Состав не является самоходным и требует подходящего тягового состава.

Краткий ответ по выбору оборудования: Выбирайте модель HSG-2, если приоритетом является профилактичное шлифование на длинных участках магистральных или высокоскоростных линий со скоростью, соответствующей расписанию. Выбирайте модель HSG-city, если определяющим фактором является компактная городская инфраструктура.

Границы доказательств: На этой странице представлена конфигурация магистрального поезда HSG-2, указанная в техническом паспорте компании Vossloh от июля 2025 года. HSG-city — это отдельный компактный городской поезд; его габариты и дальность хода не следует применять к модели HSG-2.

Опубликованная сфера деятельности

Для выполнения каких задач предназначен HSG-2?

Профилактическая обработка рельсов

Регулярное удаление небольшого количества материала для замедления развития дефектов поверхности рельса.

Ограниченная корректирующая обработка

В техническом паспорте указаны корректирующие работы с некоторыми ограничениями; применимость к конкретному проекту зависит от глубины дефекта и поставленной цели по его устранению.

Удаление окалины на заводе по производству новых рельсов

Компания Vossloh указывает на необходимость удаления окалины с недавно уложенных рельсов, однако с некоторыми ограничениями.

Обработка шума и остатков

Среди областей применения — снижение уровня шума и удаление скользких остатков.

Компания Vossloh сообщает о снижении шума на 3–10 дБ и увеличении срока службы рельсов до 100%. Это заявления производителя, которые следует рассматривать как результаты, зависящие от конкретного проекта, а не как универсальные гарантии.

Технические данные производителя

Технические характеристики Vossloh HSG-2

Технические характеристикиОпубликованное значениеКвалификация
Длина консиста44,28 м24,64 м — рабочая часть + 19,64 м — вспомогательный модуль
Ширина / высота2 982 / 4 248 ммОпубликованные габариты транспортного средства
СамоходныйНетТребуется внешнее усилие
Рабочая скорость60–80 км/чРежим шлифования
Транспорт / скорость движения120 км/чМаксимальное опубликованное значение
Тара / допустимая полная масса120 / 152 тОборудование для механической обработки и вспомогательные транспортные средства в совокупности
Максимальная нагрузка на колесную пару21 тОпубликованное значение
Минимальный радиус кривизны150 м — транспортная / 180 м — рабочаяЗначения Ra
ГрадиентДо 40‰Требования к тяговому усилию зависят от уклона
Зона шлифованияОт Z−8 до Y+14Зона возможного поперечного профиля
Удаление ссылки0,1 ммВ точках измерения Y−10 / Y−20 для указанного приложения DB
СтандартыDB Ril. 824.4015 A02; DIN EN 13231-5:2018-08 B6Список технических характеристик
Рабочая конфигурация

Тяга, производительность и контроль риска возгорания

Непрерывное лечение

Компания Vossloh указывает, что в зависимости от конфигурации шлифовального круга возможно непрерывное шлифование на участке длиной до 60 км. В справочном документе DB указана максимальная длина рельса 35 км, три прохода и последовательность кругов «грубый/грубый/средне-тонкий».

Требования к тяговому усилию

В техническом паспорте указаны следующие значения: 1 500 кВт при уклоне до 12,5‰, 2 200 кВт при уклоне до 20‰ и 5 300 кВт при уклоне до 40‰.

Эксплуатация туннеля

Компания Vossloh заявляет, что данная система подходит для туннелей и не требует последующей очистки.

Дополнительный комплект для полива

Дополнительная система орошения вдоль линии имеет вместимость 96 м³ и обеспечивает подачу воды со скоростью 800 литров в минуту с каждой стороны, что позволяет снизить риск возникновения пожаров вдоль линии.

Выбор модели

Vossloh HSG-2 против HSG-city

ТочкаHSG-2HSG-city
Основная сетьМагистральная линия стандартной колеиГородские, метрополитеновые и туннельные сети
Заявленная рабочая скорость60–80 км/ч8–60 км/ч
НастройкаОбрабатывающее оборудование + вспомогательный транспорт; буксируемоеКомпактный вагон с буксируемым концом
Типичный фактор выбораПрофилактическое лечение на расстоянии в соответствии с графикомОграниченное пространство в городских условиях и сложная геометрия

Обе модели работают по принципу пассивного шлифования HSG, однако их конфигурации не являются взаимозаменяемыми. Уточните точную модель, конструкцию балки и документацию по утвержденным расходным материалам.

Указанные расходные материалы

Шлифовальный круг HSG размером 120 × 73 × 40 мм

Серия колес с полимерной связкой размером 120 × 73 × 40 мм, упомянутая на странице HSG-city, подходит для определенных систем Vossloh HSG. Окончательная совместимость по-прежнему зависит от конфигурации установленной шлифовальной балки HSG-2 и утвержденной документации.

Шлифовальный круг размером 120 × 73 × 40 мм для определённых систем Vossloh HSG
Размеры
120 × 73 × 40 мм
Абразив
Циркониево-корундный материал
Бонд
Связующее на основе смолы
Приложение
Избранные системы Vossloh HSG

Требуется проверка совместимости: Перед размещением заказа или монтажом необходимо проверить маркировку колеса, его размеры, внутренний диаметр, монтажный интерфейс, конфигурацию балки, допустимую скорость и документацию на оборудование.

Посмотреть колесо размером 120 × 73 × 40 мм →

Подготовка запроса предложений

Что должны предоставить покупатели?

01 · Полное обозначение машины и номер в парке
02 · Маркировка токовых колес и фотографии
03 · Провести проверку соответствия размерам 120 × 73 × 40 мм
04 · Характеристики отверстия, фланца и крепления
05 · Конфигурация шлифовальной балки HSG
06 · Утвержденная частота вращения или периферийная скорость
07 · Состояние рельсов и задачи по их демонтажу
08 · Количество, пункт назначения и требуемая дата
Вопросы покупателей

Часто задаваемые вопросы о Vossloh HSG-2

Что такое Vossloh HSG-2?

Это буксируемый высокоскоростной шлифовальный поезд, предназначенный для профилактического обслуживания магистральных линий с нормальной шириной колеи.

С какой скоростью работает шлифовальная машина HSG-2?

Компания Vossloh указывает рабочую скорость 60–80 км/ч и максимальную скорость буксировки 120 км/ч.

HSG-2 — самоходная машина?

Нет. В техническом паспорте система указана как несамоходная, и в нём приведены требования к тягово-силовому обеспечению для различных уклонов.

Как долго он может работать без остановки?

Компания Vossloh указывает, что этот показатель может достигать 60 км в зависимости от конфигурации шлифовального круга.

Может ли станок HSG-2 выполнять корректирующий шлифование?

В техническом паспорте указаны возможности корректирующей обработки с некоторыми ограничениями. Применимость зависит от степени выраженности дефекта и необходимого объема удаления материала.

HSG-2 — это то же самое, что и HSG-city?

Нет. HSG-2 — это поезд длиной 44,28 м, предназначенный для магистральных линий; HSG-city — это отдельная компактная система для городских сетей.

О каком шлифовальном круге идет речь?

Для отдельных систем Vossloh HSG указана серия колес размером 120 × 73 × 40 мм. Необходимо проверить фактические размеры балки, маркировку колес и документы о сертификации.

Какая информация необходима для составления коммерческого предложения?

Укажите точную модель HSG, номер парка, размеры и маркировку колес, данные по установке, необходимое количество, пункт назначения и дату доставки.

Источники и примечания к обзору

  1. Vossloh Rail Services, высокоскоростной шлифовальный поезд HSG-2 — Техническое описание, июль 2025 года.
  2. Технология высокоскоростной шлифовки Vossloh – актуальное пояснение производителя по поводу HSG и smart HSG-2.
  3. Страница модели Vossloh HSG-city — сравнение и ссылка на имеющиеся колеса.
  4. Шлифовальный круг для рельсов размером 120 × 73 × 40 мм — размеры изделия и указание материала.

Редакционная проверка: 17 сентября 2026 г. Указаны заявления производителя; данные по моделям HSG-2 и HSG-city представлены отдельно; совместимость расходных материалов подлежит подтверждению для конкретной модели оборудования.

Прокрутить вверх