Retificadora de trilhos AUTECH - AT VM 8000
O AUTECH NO VM 8000 é um veículo rodoviário-ferroviário (RRV) versátil e compacto, projetado especificamente para o polimento e o reprofilamento de trilhos em ambientes urbanos, metropolitanos e suburbanos. Trata-se de um modelo emblemático da empresa suíça Autech AG.
Principais especificações e recursos
- Configuração de retificação: Normalmente disponível em duas versões:
- VM 8000-8: 8 pedras de afiar (2 pares de cada lado).
- VM 8000-12E: 12 pedras de afiar (3 pares de cada lado).
- Versatilidade: A máquina é “bidirecional”, o que significa que pode se deslocar a uma velocidade de até 45 km/h nas estradas chegar a um local e, em seguida, fazer a transição para rodas ferroviárias em aproximadamente 1,5 a 5 minutos.
- Desempenho em curvas fechadas: Ele possui uma capacidade única de lidar com curvas extremamente fechadas, com um raio mínimo de retificação de 20 metros, o que o torna ideal para redes de bondes e trens leves.
- Unidade de potência: Construído sobre um Viktor Meili chassi de veículo de utilidade pública, movido a um Mercedes-Benz OM 926LA Motor de 6 cilindros (aprox. 322 HP).
- Controle de precisão: Equipado com o RML 9000 controlador do processo de retificação e posicionamento automatizado dos trilhos, permitindo o reprofilamento preciso tanto de trilhos Vignole (de fundo plano) quanto de trilhos ranhurados.
Vantagens operacionais
Recurso | Benefício |
Direção nas quatro rodas | Alta manobrabilidade em ruas estreitas da cidade e fácil alinhamento nos cruzamentos. |
Segurança contra poeira e incêndio | Extração integrada de poeira, proteção contra faíscas e cortinas de água opcionais para trabalhos em túneis ou em áreas secas. |
Acionamento hidráulico | Controle contínuo dos ângulos das pedras de retificação (normalmente de 72° na parte interna a 55° na parte externa). |
Alta eficiência | Capaz de remover até 0,2 mm de metal em uma única passagem, a uma velocidade de aproximadamente 250 metros de trilho por hora. |
Aplicações comuns
O AT VM 8000 é utilizado principalmente para:
- Remoção de ondulações para reduzir o ruído e a vibração.
- Verificação da cabeça (RCF) remoção e manutenção preventiva.
- Retificação de agulhas e desvios (especificamente o modelo VM 8000-12).
- Nova remoção de incrustações em trilhos e acabamento de juntas.