AUTECH レールグラインダー - AT VM 8000
その AUTECH AT VM 8000 は、都市部、地下鉄、郊外におけるレールの研磨および再成形を目的に特別に設計された、汎用性の高いコンパクトな軌道・道路両用車両（RRV）です。これはスイスの企業が手掛けるフラッグシップモデルです オートテックAG.
主な仕様と機能
- 研削の構成： 通常、以下の2つのバージョンが用意されています：
- VM 8000-8: 砥石8個（片側につき2組）。.
- VM 8000-12E： 砥石12個（片側につき3組）。.
- 汎用性がある： この機械は「双方向」式で、最高時速 道路では時速45キロ その場所まで移動し、その後、約 1.5分から5分.
- 小半径旋回性能： この機械は、最小研削半径が 20メートル, そのため、路面電車やライトレールのネットワークに最適です。.
- パワーユニット： ～を基盤として構築された ヴィクトル・メイリ 公共用車両のシャーシ、動力源は メルセデス・ベンツ OM 926LA 6気筒エンジン（約322馬力）。.
- 精密制御： ～を搭載 RML 9000 研削工程の制御装置とレールの自動位置決め機能により、ヴィニョールレール（平底レール）と溝付きレールの両方を精密に再成形することが可能です。.
運用上の利点
特集 | メリット |
四輪操舵 | 狭い市街地でも高い機動性を発揮し、交差点での方向転換も容易です。. |
粉塵および火災の安全対策 | トンネル作業や乾燥した場所での作業向けに、集塵機能、火花防止機能、およびオプションの水幕を一体化しています。. |
油圧駆動 | 砥石の角度を無段階に調整可能（通常、内側72°～外側55°）。. |
高効率 | 1回のパスで最大0.2mmの金属を削り取ることができ、その速度は1時間あたり約250トラックメートルです。. |
主な用途
AT VM 8000は主に以下の用途に使用されます：
- 波状の凹凸の除去 騒音や振動を低減するため。.
- ヘッドチェック（RCF） 撤去および予防保全。.
- スイッチおよび分岐器の研磨 （具体的にはVM 8000-12モデル）。.
- 新しいレールのスケール除去 および接合部の仕上げ。.