Vossloh HSG-Stadt
| Spezifikation | Daten |
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Länge über Puffer (ohne Kupplung) |
5.720 mm |
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Breite |
2.113 mm |
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Höhe |
2.112 mm |
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Anzahl der Drehgestelle, Anzahl der Achsen |
2 |
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Radstand zwischen Drehgestellbolzen |
keine Drehgestelle |
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Abstand zwischen den Achsen eines Drehgestells |
2.600 mm |
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Lademaß / Strukturmaß |
schmale Straßenbahn, z. B. die Berliner S-Bahn, z. B. die Londoner Deep Tube
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Transportgeschwindigkeit als Teil des Zuges |
darf nicht im Zugset platziert werden; nur Endwagen |
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Transportgeschwindigkeit |
60 km/h |
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Betriebsgeschwindigkeit |
zwischen 8 und 60 km/h |
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Taragewicht Maximal zulässiges Gesamtgewicht |
ca. 10 t ca. 12 t |
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Maximales Gewicht pro Meter |
4,8 t |
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Maximale Achslast |
6,5 t |
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Rangiermanöver nicht erlaubt (z. B. Buckelrangieren oder loses Rangieren) |
nicht erlaubt |
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Kleinster befahrbarer Kurvenradius (Transport-/Betriebsmodus) |
Transportmodus Ra 18 Betriebsart Ra 30 |
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Max. Steigungs- und Gefällewinkel / Neigung |
40 ‰ bergauf und bergab |
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Transport innerhalb des Zuges/Endwagen |
Nicht motorisiertes Hilfsfahrzeug gemäß DIN EN 14033 |
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Umgebungstemperatur (Betriebsmodus) |
Schleifmodus: -10 °C bis +40 °C Schnee: Nur das Fahren ist erlaubt, Schleifarbeiten sind nur erlaubt, wenn kein Schnee liegt. |
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Leistungsdaten |
1 Schleifbalken pro Schiene, 24 Schleifsteine pro Balken (12 im Einsatz, 12 als Ersatz) |
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Materialabtrag |
Max. Materialabtrag pro Durchgang 0,01 mm |
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Anwendbare Normen |
DB Ril 824, EU-Norm 13231:2-2020 |
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Personal / Maschinenbediener / Assistenten (Anzahl und Qualifikationen) |
2 Mitarbeiter für den Betrieb |
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Nicht motorisiertes Hilfsfahrzeug |
DIN EN 14033 |
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Staubbehälter |
4 integrierte Behälter |
Vorteile:
- Schnelle und sichere Vermeidung von Schienenfehlern
- Bearbeitung synchron zum Zugfahrplan
- Keine Gleisbesitzungen oder Demontage von Weichenanlagen
- Bis zu 130 km Gleisbearbeitung pro Schicht (abhängig von der Funkenzeit)
- Geeignet für Tunnel, bei denen keine anschließende Reinigung erforderlich ist
- Lebensdauer der Schiene um bis zu 100% verlängert
- Reduziert Schienenlärm um bis zu 10 dB (A)
