磨削列车库 / 福斯洛 / HSG-2
VOSSLOH · 高速磨削

福斯洛 HSG-2 高速磨轨列车

福斯洛 HSG(具体而言是 HSG-2 干线列车)是一款牵引式高速铁路磨轨机,用于标准轨距线路的预防性维护。 该设备以60–80公里/小时的速度进行打磨,根据车轮配置的不同,可连续处理长达60公里的路段,且设计上可在正常列车运行时刻表内进行作业。.

参考资料:福斯洛 HSG-2 技术数据表,2025 年 7 月;已与福斯洛当前的“高速磨削”页面进行交叉核对

福斯洛 HSG-2 高速磨轨列车,用于干线轨道预防性维护
福斯洛 HSG-2 高速磨轨列车。.
运行速度60–80 公里/小时
不间断研磨最长60公里
运输速度120 公里/小时
轨道类型标准轨距

机器概述

什么是福斯洛 HSG-2?

HSG 是指高速打磨(High Speed Grinding)。HSG-2 是福斯洛(Vossloh)的主线 HSG 列车,在福斯洛当前的产品信息中也被称为“智能 HSG-2”;部分文献中则使用 HSG II 这一名称。该列车采用被动打磨技术:当列车被牵引通过作业区域时,轨道接触力驱动打磨轮进行打磨。.

该工艺旨在进行频繁、切削量较小的预防性处理。福斯洛解释道,早期处理可去除因滚动接触疲劳而形成的约0.1毫米厚的硬化表层,有助于在需要进行更深层的矫正加工之前,限制轮缘裂纹和轮缘下陷的发生。.

2025年7月的数据表显示,该列车编组长度为44.28米,由两节车厢组成,包括一节24.64米的加工车和一节19.64米的辅助车。该列车不具备自走能力,需要合适的牵引动力。.

关于设备选型的简要回答: 当优先考虑在主线或高速线路上以符合时刻表的速度进行长距离预防性磨轨作业时,应选择 HSG-2;当紧凑的城市轨道几何形状是决定性要求时,应选择 HSG-city。.

证据范围: 本页介绍了福斯洛(Vossloh)2025年7月技术数据表中HSG-2干线列车的配置。HSG-city是一款独立的紧凑型城市列车;其尺寸和运行范围不得套用到HSG-2上。.

已公布的运营范围

HSG-2的设计用途是什么?

轨道预防性加工

定期进行轻微的材料去除,以减缓轨道表面缺陷的发展。.

有限的修正加工

该数据表包含具有一定限制的修复工作;项目适用性取决于缺陷深度和去除目标。.

新钢材除氧化皮

福斯洛(Vossloh)将新铺设轨道上的氧化皮清除列为一项服务,但同样存在限制。.

噪声与残留物处理

已公开的应用包括降噪和清除滑腻残留物。.

福斯洛公司称,其产品可将噪音降低3–10分贝,并将钢轨使用寿命延长至100%。这些是制造商的声明,应理解为取决于具体项目的结果,而非普遍适用的保证。.

制造商技术数据

福斯洛 HSG-2 技术规格

规格公布值资格
组长度44.28 米24.64 米加工车 + 19.64 米辅助车辆
宽度 / 高度2,982 / 4,248 毫米公布的车辆尺寸
自行式没有需要外牵引
运行速度60–80 公里/小时研磨模式
运输/牵引速度120 公里/小时已公布的最高价值
皮重/允许总质量120 / 152 吨加工车辆与支援车辆合计
车轮组最大载荷21 t公布值
最小曲线半径150 米运输距离 / 180 米作业距离Ra值
梯度最高40‰牵引力要求取决于坡度
研磨区Z−8 至 Y+14可能的横向剖面带
引用删除0.1 毫米在所列 DB 应用程序的 Y−10 / Y−20 测量点
标准DB Ril. 824.4015 A02;DIN EN 13231-5:2018-08 B6数据表列表
运行配置

牵引力、生产效率与火灾风险控制

不间断治疗

福斯洛表示,根据砂轮配置的不同,可实现长达60公里的连续磨削。德国铁路(DB)的一份参考应用案例中列出了最大35公里的轨道长度、三道磨削以及“粗磨/粗磨/中细磨”的砂轮顺序。.

牵引要求

数据表中规定:在12.5‰坡度下功率为1,500 kW,在20‰坡度下功率为2,200 kW,在40‰坡度下功率为5,300 kW。.

隧道运营

福斯洛表示,该系统适用于隧道,且无需后续清理。.

可选的浇水方案

一套可选的线路旁灌溉系统储水量为96立方米,每侧每分钟可泵送800升水,以降低线路旁发生火灾的风险。.

模型选择

福斯洛 HSG-2 与 HSG-city 对比

要点HSG-2HSG-city
主网络标准轨距干线城市、地铁和隧道网络
公布的运行速度60–80 公里/小时8–60 公里/小时
配置加工 + 辅助车辆;牵引紧凑型牵引端车辆
典型的选择驱动因素时刻表中的长途预防性治疗受限的城市净空和紧凑的几何结构

两者均采用HSG被动研磨原理,但并非可互换的设备配置。请确认确切的型号、横梁设计以及经批准的耗材文件。.

所引用的耗材

120 × 73 × 40 毫米 HSG 砂轮

HSG-city 页面中提及的同一系列 120 × 73 × 40 毫米树脂粘结砂轮,适用于部分福斯洛 HSG 系统。最终的兼容性仍取决于已安装的 HSG-2 磨削梁配置及经批准的文件。.

适用于特定 Vossloh HSG 系统的 120 x 73 x 40 毫米砂轮
尺寸
120 × 73 × 40 毫米
磨料
氧化锆-氧化铝
邦德
树脂粘结
应用
精选的福斯洛 HSG 系统

需要进行兼容性检查: 在订购或安装前,请确认轮毂上的标记、尺寸、内径、安装接口、梁型、批准转速以及设备文档。.

查看 120 × 73 × 40 毫米的轮子 →

询价单的编制

买家应提供什么?

01 · 完整机身编号和机队编号
02 · 当前车轮标记及照片
03 · 完成 120 × 73 × 40 毫米的尺寸检查
04 · 孔径、法兰和安装细节
05 · HSG 研磨梁配置
06 · 批准的转速或周速
07 · 轨道状况及拆除目标
08 · 数量、目的地和要求日期
买家提问

福斯洛 HSG-2 常见问题解答

什么是福斯洛 HSG-2?

这是一款用于标准轨干线预防性养护的牵引式高速磨轨列车。.

HSG-2的研磨速度有多快?

福斯洛公司公布的运行速度为60–80公里/小时,最大牵引运输速度为120公里/小时。.

HSG-2 是自走式的吗?

不。数据表中将该系统定义为非自走式,并给出了不同坡度下的牵引功率要求。.

它能连续研磨多长时间而不停机?

福斯洛表示,根据砂轮配置的不同,最高可达60公里。.

HSG-2 能否进行修正磨削?

数据表中列出了具有一定限制的修正加工方法。其适用性取决于缺陷的严重程度和所需的去除量。.

HSG-2 和 HSG-city 是同一个吗?

不。HSG-2 是一列长 44.28 米的主线列车编组;而 HSG-city 则是专为城市轨道交通网络设计的独立紧凑型系统。.

这里指的是哪种砂轮?

针对选定的福斯洛 HSG 系统,参考尺寸为 120 × 73 × 40 毫米的车轮系列。请核实实际轮廓、车轮标记及认证文件。.

报价需要哪些信息?

请提供确切的HSG型号、车队编号、轮毂尺寸和标记、安装细节、所需数量、目的地及交货日期。.

来源与评论说明

  1. 福斯洛铁路服务公司,高速磨轨列车 HSG-2——技术数据表, ,2025年7月。.
  2. 福斯洛高速磨削技术 – 制造商目前对HSG和smart HSG-2的说明。.
  3. 福斯洛 HSG-city 型号页面 — 对比及现有轮毂参考。.
  4. 120 × 73 × 40 毫米 轨道砂轮 — 产品尺寸及材质参考。.

编辑审核:2026年9月17日。文中引用了制造商的声明;HSG-2和HSG-city的数据予以区分;耗材的适配性需根据具体机型进行确认。.

滚动至顶部