Ray bakımı neden gereklidir?

Demiryolu rayları trenin yerçekimi tarafından üretilen kuvvetlere maruz kalır ve doğal çevrenin etkisi altındadır. Demiryolu hatları iyi durumda olmadığında birçok türde hasar meydana gelir. Yaygın hasarlar şunlardır:

• Demiryolu hattının ve çeşitli bileşenlerinin uzamsal konumundaki değişiklikler, örneğin hattın kayması, hat genişliğinin artması veya azalması, hattın hizasızlığı, hattın düzensiz çökmesi veya donması vb.
• Demiryolu rayı bileşenleri aşınmış ve yıpranmıştır.
• Raylar hasarlı ve ray yatağı kirli.

Demiryolu hattındaki hasarlar trenlerin normal çalışmasını etkiler ve hatta trenlerin güvenliğini tehlikeye atar. Sürüş güvenliğini sağlamak ve ray bileşenlerinin iyi durumda olmasını sağlamak, ray bileşenlerinin hizmet ömrünü uzatmak ve ray ekipmanlarının uzun süreli bakımsızlığından kaynaklanan ekonomik kayıpları önlemek için, iyi ray koşullarını sağlamak üzere bakım sistemlerini araştırmak, geliştirmek ve uygulamak gerekir. Çalışanlar, bu işleri özel ekipmanlar kullanarak yapabilirler. demiryolu bakım ekipmanı, örneğin ray taşlama makinesi, bir ray kesme makine, bir ray delme makinesi, bir demiryolu gerginliği, bir demiryolu sıkıştırıcı, bir ray bükücü, bir ray cıvatası anahtarı, bir balast temizleyici, vb.

Demiryolu raylarının bakımı için çalışır

Bakım çalışmaları, hat durumunun incelenmesi ve onarım işlemlerini içerir.

Ray onarımı ve değişimi

• Raylar ve demiryolu makasları (demiryolu dönüşü) için taşlama yapın. Ray taşlama, rayların düz olmayan yüzeyini ortadan kaldırmak için kullanılır. Düz ve pürüzsüz ray yüzeyi trenler için çok önemlidir.
• Rayları yağlayın. Rayların aşınmasını azaltmanın ve böylece hizmet ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur. Yağlama, rayların yan aşınmasını yavaşlatmak için özellikle etkilidir ve rayın ömrünü 3-5 kat, hatta 10 kat artırabilir.
• Kaynak onarımı.

Demiryolu rayları, demiryolu makasları ve demiryolu çapaları dahil olmak üzere, aşınmış ve çatlamışsa, zamanında kaynak yapılması gerekir. Yaygın bir yöntem, oksijen-asetilen kaynağı, ark kaynağı ve oksijen-asetilen alevli metal tozu püskürtme kaynağı kullanmaktır.  

• Rayların geometrik durumunun yenilenmesi, hattın düzleştirilmesi, yönünün düzeltilmesi, ray aralığının düzeltilmesi, rayın alt eğiminin düzeltilmesi, ray ek yerinin ve tırmanmayı önleyen kilitleme hattının ayarlanması vb. Bazı rayların değiştirilmesi gerekebilir.
• Demiryolu rayını değiştirin.

Tek bir demiryolu hattı, diğer demiryolu bölümlerini kesintiye uğratmadan değiştirilebilir.

Uyuyan değiştirme

Hasarlı traverslerin bakımı ve tek tek değiştirilmesi. Süreç birkaç adımda özetlenebilir.

• Tek tek ahşap traverslerin değiştirilmesi süreci

Önceden delinmiş çivi delikleri ve bağlama başlıkları. → Dağınık ahşap traversler → Ray bağlantı elemanlarını sökün → Balastı gevşetin → Çivileri sökün → Eski ahşap traversleri çıkarın → Yeni traversleri yerleştirin → Sıkıştırma → Geri doldurma

• Tek tek beton traverslerin değiştirilmesi süreci

Dağınık traversler → Bağlantı elemanlarını ve ölçüm çubuklarını sökün → Balastı gevşetin → Boşaltın ray klipsleri → Eski beton traversleri çıkarın → Balastı düzleştirin → Yeni traversleri yerleştirin → Yeni klipsleri sabitleyin → Sıkıştırma → Rayların kaymasını önleyen ölçü çubukları ve ekipmanları takın → Muayene

Balast yeniden dağıtımı

Balast, tren tekerleklerinden ve raylardan gelen yükü aktarabilir. Ayrıca rayların üzerinde durması için sabit bir yüzey sağlar. Dahası, demiryolunun drenajı balastlara bağlıdır. Bu nedenle, balastların kirlenme oranı 20-30% arasında olduğunda ve drenaj etkilenmişse veya çamur oluşmuşsa, balastlar temizlenmeli veya yeniden dağıtılmalıdır. Genellikle balastlar temizlenir ve balast eklenerek kompakt ve esnek hale getirilir ve iyi drenaj performansı sağlanır.

Farklı bölümlere göre, balast temizliği iki türe ayrılabilir: alt temizlik ve alt dışı temizlik, ayrıca yan eğim balast temizliği ve tam bölüm balast temizliği. Hat bakımı, esas olarak alt kısmı kırmadan ve travers kutusu ile yan rampa balastını temizlemeden gerçekleştirilir. Farklı makinelere göre, balast yatağı temizliği manuel temizlik, küçük yan eğim temizleme makinesi ve büyük temizleme ünitesi olarak ayrılabilir.

Alt zemin stabilizasyonu

Yol yatağı, drenaj ve koruma sistemleri ile takviye ekipmanlarının bakım ve onarımını yapın.

Diğer bakım işleri

Geçişleri ve hat işaretlerini yenileyin.

Demiryolu hattının yeterli bakımı, rayların “düzgün” çalışmasını garanti eder. Günlük inceleme, düzenli olarak yapılan rutin bir incelemedir. Düzenli incelemeler, hat ekipmanlarının kapsamlı incelemeleri ilkbahar ve sonbaharda yapılır. Sonbahar inceleme sonuçları, ekipman teknik dosyalarının hazırlanması için orijinal veriler ve bir sonraki yılın bakım çalışma planının oluşturulması için temel oluşturur. Ray durumu, hat dinamiği, hat uzunlamasına kesiti ve hat düzlemi incelemesi dahil olmak üzere özel inceleme.