Существует четыре распространенных метода сварки железнодорожные пути. Это сварка пламенем, сварка под давлением газа, сварка закрытой дугой и термит. В чем разница между этими методами? Для сравнения мы привели краткое описание их применения в различных условиях строительства.

Одним словом, термитную сварку можно назвать самым распространенным методом сварки железнодорожных путей. Он прост в эксплуатации и не требует электроэнергии. Необходимое оборудование и материалы легко достать. 

Принцип термитной сварки на железной дороге

Термитная сварка рельсов - это метод сварки, при котором в качестве источника тепла используется тепло химической реакции. При сварке концы двух рельсов заранее закрепляются в пресс-форме, а затем в тигле нагревается смесь алюминиевой пудры и порошка оксида железа (так называемый термит). В результате экзотермической реакции образуется жидкий металл (железо) и расплавленный шлак, которые впрыскиваются в форму. Жидкий металл поступает в зазоры швов, образуя металл шва, а шлак плавает на поверхности. Чтобы регулировать температуру расплава и химический состав металла шва, в термит часто добавляют соответствующие присадки и сплавы.

Процесс сварки железнодорожных рельсов

1. Подготовка

Подготовка оборудования и вспомогательных материалов
Расходный материал: термит, песчаная форма, тигель, уплотнительный раствор, высокотемпературные спички, шлифовальный круг, пропан, кислород, шланг.
Вспомогательное оборудование: форма, лоток для шлака, вилка для тигля, приспособление для песчаной формы, крышка песчаной формы, линейка с наклоном 1 м, рельсовый термометр, зажимное устройство, ломик, рама для предварительного нагрева, стальной клин.
Вспомогательное оборудование: рельсовая пила, полировщик, портативный шлифовальный станок и т.д.

Подготовка железнодорожного пути
Разгрузите 2-4 пары рельсовый крепеж с обеих сторон от сварочного конца.

2. Очистка и сушка концов рельсов
   Используйте портативная кофемолка для удаления ржавчины и обеззараживания торца рельса. Убедитесь, что свариваемые торцы рельсов сухие и чистые.
3. Выравнивание концов рельсов
   Ширина между торцами рельсов должна составлять 27 мм - 30 м. Требуется вертикальное и горизонтальное выравнивание головки рельса, полотна рельса и основания рельса.
4. Установка светильников
   Крепление должно быть установлено в направлении против ветра.
5. Установка песчаных форм
   Заливочное отверстие слегка подрезано, чтобы предотвратить выпадение частиц песка во время предварительного нагрева и заливки, что приведет к образованию сварочного шлака.
   Сначала установите нижнюю пластину, затем установите боковую форму, а затем с помощью зажима закрепите форму для песка.
6. Уплотнение
   Нанесите герметик на выходное отверстие песочной формы и резьбу крепления, чтобы песочная форма и рельс были плотно закрыты.
7. Предварительный нагрев
   Во-первых, отрегулируйте рабочее давление пропана и кислорода. Во-вторых, установите нагреватель на раму, настройте сопло на центр песчаной формы и поместите шунтирующую пробку на край песчаной формы, снимите нагреватель с опоры и подожгите сопло. В-третьих, отрегулируйте давление и соотношение пропана и кислорода, чтобы получить наилучшее пламя. Наконец, предварительно нагрейте в течение 5 минут.
8. Установка Crucible
   Этот этап готовится одновременно с предварительным нагревом. Равномерно перемешайте термит и вылейте его в тигель. Вставьте высокотемпературную спичку и накройте тигель.
9. Зажигание
   Поставьте тигель на форму с песком сразу после окончания предварительного нагрева. Проверьте положение и быстро зажгите спичку.
10. Термитная реакция
    Наблюдайте за химической реакцией. Когда появляется открытое пламя, это время начала термитной реакции. Как только пламя погаснет, химическая реакция прекратится. Обычно время термитной реакции составляет 8-15 секунд.
11. Формовка
    Через 5 минут после заливки расплавленного железа снимите песчаную форму и лоток для шлака.
12. Отрежьте излишки термита
    Отрежьте лишний термит и согните выступающие с обеих сторон основания рельса.
13. Шлифование
    Это заключительный этап сварки рельсов. Это необходимо для того, чтобы сделать поверхность соединенных рельсов ровной и гладкой.

После завершения 13 этапов проверьте сварочные швы, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам. Восстановите железнодорожные пути на прежнем месте. Кроме того, еще предстоит провести уборку. Рабочие должны убрать пыль, шлак, лом, песчаную форму и тигель.