Восслох HSG-city
| Спецификация | Данные |
|---|---|
|
Длина по буферам (без сцепки) |
5720 мм |
|
Ширина |
2113 мм |
|
Высота |
2112 мм |
|
Количество тележек, количество осей |
2 |
|
Колесная база между шкворнями тележки |
без тележек |
|
Расстояние между осями на тележке |
2600 мм |
|
Габарит погрузки / габарит конструкции |
узкий трамвай, например, берлинский “узкий“ метро, например, лондонское Deep Tube
|
|
Скорость перевозки в составе поезда |
не должен размещаться внутри поезда; только в конце поезда |
|
Скорость буксировки |
60 км/ч |
|
Рабочая скорость |
от 8 до 60 км/ч |
|
Вес тары Максимально допустимая общая масса |
около 10 т около 12 т |
|
Максимальный вес на метр |
4,8 т |
|
Максимальная нагрузка на ось |
6,5 т |
|
Маневры маневрового движения не допускаются (например, маневровые работы с горбом или маневрирование без груза) |
не разрешено |
|
Наименьший радиус проходимой кривой (транспортный / рабочий режим) |
режим транспорта Ra 18 режим работы Ra 30 |
|
Максимальный уклон вверх и вниз / наклон |
40 ‰ в гору и под гору |
|
Транспорт внутри поезда/конечного вагона |
вспомогательное транспортное средство без двигателя в соответствии с DIN EN 14033 |
|
Температура окружающей среды (режим работы) |
режим шлифования: от -10 °C до +40 °C снег: разрешено только вождение, шлифовальные работы разрешены только при отсутствии снега |
|
Данные о производительности |
1 шлифовальная балка на рельс, 24 шлифовальных камня на балку (12 в использовании, 12 в качестве запасных) |
|
Удаление материала |
максимальное удаление материала за проход 0,01 мм |
|
Применимые стандарты |
DB Ril 824, норма ЕС 13231:2-2020 |
|
Персонал / операторы машин / помощники (количество и квалификация) |
2 человека для эксплуатации |
|
Вспомогательное транспортное средство без двигателя |
DIN EN 14033 |
|
Контейнер для пыли |
4 встроенных контейнера |
Преимущества:
- Быстрое и безопасное предотвращение дефектов рельсов
- Обработка выполняется в соответствии с расписанием поездов
- Запрет на владение путями или демонтаж стрелочного оборудования
- До 130 км рельсов обрабатывается за смену (в зависимости от времени искрения)
- Подходит для туннелей, не требующих последующей очистки
- Срок службы рельсов продлен до 100%
- Снижает шум рельсов до 10 дБ (A)
