Trem de retificação de alta velocidade Vossloh HSG-2
O Vossloh HSG, mais especificamente o trem de linha principal HSG-2, é um triturador ferroviário de alta velocidade rebocado, destinado à manutenção preventiva em trechos de bitola padrão. Ele realiza a retificação a uma velocidade de 60 a 80 km/h, trata até 60 km sem parar, dependendo da configuração das rodas, e foi projetado para operar dentro do horário normal dos trens.
Fonte consultada: Ficha técnica do Vossloh HSG-2, julho de 2025; verificada em comparação com a página atual da Vossloh sobre retificação de alta velocidade
O que é o Vossloh HSG-2?
HSG significa “High Speed Grinding” (retificação em alta velocidade). O HSG-2 é o trem HSG para linhas principais da Vossloh e também é descrito pela Vossloh como “smart HSG-2” nas informações atuais sobre o produto; algumas referências utilizam a denominação HSG II. Ele utiliza tecnologia de retificação passiva: o contato com o trilho aciona os discos de retificação enquanto o trem é rebocado pelo local da obra.
O processo destina-se a tratamentos preventivos frequentes e de baixa remoção. A Vossloh explica que o tratamento precoce remove a camada superficial endurecida de aproximadamente 0,1 mm associada à fadiga por contato de rolamento, ajudando a limitar rachaduras na cabeça e deformações antes que seja necessária uma usinagem corretiva mais profunda.
A ficha técnica de julho de 2025 identifica um conjunto de dois veículos com 44,28 m, composto por um veículo de usinagem de 24,64 m e um veículo de apoio de 19,64 m. Ele não é autopropelido e requer tração adequada.
Resposta breve sobre a seleção de máquinas: Escolha o HSG-2 quando a prioridade for a retificação preventiva de longa distância em linhas principais ou rotas de alta velocidade, a uma velocidade compatível com o horário. Escolha o HSG-city quando a geometria urbana compacta for o requisito determinante.
Limite da evidência: Esta página aborda a configuração da linha principal do HSG-2, conforme consta na ficha técnica da Vossloh de julho de 2025. O HSG-city é um veículo urbano compacto e distinto; suas dimensões e autonomia não devem ser aplicadas ao HSG-2.
Para quais tarefas o HSG-2 foi projetado?
Remoção regular de material leve para retardar o desenvolvimento de defeitos na superfície dos trilhos.
A ficha técnica inclui trabalhos de correção com limitações; a adequação ao projeto depende da profundidade do defeito e da meta de remoção.
A Vossloh menciona a remoção da escória de laminação em trilhos recém-instalados, também com algumas limitações.
Entre as aplicações publicadas estão a redução de ruído e a remoção de resíduos escorregadios.
A Vossloh informa uma redução de ruído de 3 a 10 dB e um aumento da vida útil dos trilhos de até 100%. Essas são afirmações do fabricante e devem ser interpretadas como resultados que dependem de cada projeto, e não como garantias universais.
Galeria da Vossloh HSG-2
Especificações do Vossloh HSG-2
Tração, produtividade e controle de riscos de incêndio
A Vossloh afirma que é possível realizar até 60 km de retificação ininterrupta, dependendo da configuração do disco de retificação. Um caso de aplicação de referência da DB indica um comprimento máximo de trilho de 35 km, três passagens e uma sequência de discos de retificação: grosso/grosso/médio-fino.
A ficha técnica especifica 1.500 kW até 12,5‰, 2.200 kW até 20‰ e 5.300 kW até 40‰.
A Vossloh afirma que o sistema é adequado para túneis, sem a necessidade de limpeza posterior.
Um sistema opcional de irrigação ao longo da linha tem capacidade para 96 m³ e bombeia 800 litros/min por lado, a fim de reduzir o risco de incêndio ao longo da linha.
Vossloh HSG-2 x HSG-city
Ambas utilizam o princípio de retificação passiva HSG, mas não são configurações de máquina intercambiáveis. Verifique o modelo exato, o projeto da viga e a documentação dos consumíveis aprovados.
Rebolo HSG de 120 × 73 × 40 mm
A mesma família de rodas com ligação de resina de 120 × 73 × 40 mm mencionada na página do HSG-city é aplicável a determinados sistemas Vossloh HSG. A compatibilidade final ainda depende da configuração da viga de retificação do HSG-2 instalada e da documentação aprovada.
- Dimensões
- 120 × 73 × 40 mm
- Abrasivo
- Zircônia-alúmina
- Título
- Ligação com resina
- Inscrição
- Sistemas selecionados da Vossloh HSG
É necessária uma verificação de compatibilidade: Verifique a marcação da roda, as dimensões, o diâmetro interno, a interface de montagem, a configuração da viga, a velocidade aprovada e a documentação da máquina antes de fazer o pedido ou da instalação.
O que os compradores devem apresentar?
Perguntas frequentes sobre o Vossloh HSG-2
O que é o Vossloh HSG-2?
Trata-se de um trem de fresagem de alta velocidade rebocado, destinado à manutenção preventiva de linhas principais de bitola padrão.
Qual é a velocidade de moagem do HSG-2?
A Vossloh informa que a velocidade de operação é de 60 a 80 km/h e que a velocidade máxima de transporte rebocado é de 120 km/h.
O HSG-2 é autopropelido?
Não. A ficha técnica identifica o sistema como não autopropelido e fornece os requisitos de potência de tração para diferentes inclinações.
Por quanto tempo ele consegue moer sem parar?
A Vossloh afirma que o alcance pode chegar a 60 km, dependendo da configuração do disco de retificação.
A HSG-2 é capaz de realizar retificação corretiva?
A ficha técnica menciona a usinagem corretiva com algumas limitações. A adequação depende da gravidade do defeito e da remoção necessária.
O HSG-2 é o mesmo que o HSG-city?
Não. O HSG-2 é um conjunto ferroviário de 44,28 m para linhas principais; o HSG-city é um sistema compacto independente destinado a redes urbanas.
Qual rebanho está sendo mencionado?
Para determinados sistemas Vossloh HSG, é indicada uma família de rodas com dimensões de 120 × 73 × 40 mm. Verifique a largura real da viga, a marcação das rodas e os documentos de homologação.
Quais informações são necessárias para um orçamento?
Envie o modelo exato da HSG, o número da frota, as dimensões e a marcação das rodas, os detalhes de montagem, a quantidade necessária, o destino e a data de entrega.
Fontes e notas de revisão
- Vossloh Rail Services, Trem de Retificação para Alta Velocidade HSG-2 – Ficha Técnica, julho de 2025.
- Tecnologia de retificação para alta velocidade da Vossloh – explicação atual do fabricante sobre o HSG e o smart HSG-2.
- Página do modelo Vossloh HSG-city — comparação e referência à roda existente.
- Rebolo para trilhos de 120 × 73 × 40 mm — dimensões do produto e referência do material.
Revisão editorial: 17 de setembro de 2026. As declarações do fabricante são citadas; os dados do HSG-2 e do HSG-city são mantidos separadamente; a compatibilidade dos consumíveis está sujeita à confirmação específica para cada máquina.