軌道敷設プロセス
線路敷設は 未舗装の地形を安定した高速輸送の大動脈に変える重工業プロセス. .近代的な方法は、主に大規模で自動化されたものに依存している。 線路敷設列車 移動組立ラインとして機能する。.

1.敷地の準備と下地
金属が地面に触れる前に、土地は測量され、平らにされる。.
- アースワーク: 安定した勾配を確保するために堤防や切土が作られる。.
- ブランケットレイヤー: 砂や石の粉の層。 ジオテキスタイル, バラストは、土がバラストに混ざるのを防ぎ、水はけをよくするために敷かれる。.
2.バラストと枕木の配置
- ボトムバラスト 列車の重量を支えるため、砕石(バラスト)を敷き詰め、締め固める。.
- スリーパー(タイ): コンクリートまたは木材の枕木が正確な間隔で敷設される。最新のセットアップでは、枕木ガントリークレーンが正確な間隔でバラストベッドに枕木を自動的に落とします。.
3.レールの取り付けと固定
- ポジショニング: 長い鋼鉄製のレールが前方に引っ張られ、枕木の上に誘導される。.
- ファスナー レールは レール固定システム クリップやスパイクのようなもので、レールを正しいゲージ(幅)に固定する。.
- 溶接: スムーズな乗り心地を実現するため、レールの両端は フラッシュバット溶接 または テルミット溶接 連続溶接レール」(CWR)を形成する。.
4.最終調整と安定化
- トップバラスト: 枕木と枕木の隙間を埋めるために、さらに石を積む。.
- タンピング: A タンピングマシン 線路を少し持ち上げ、その下のバラストに振動を与えてしっかりと詰め込み、線路が完全に水平でまっすぐになるようにする。.
- 安定化: ダイナミック・トラック・スタビライザー」は何千トンもの交通の重量をシミュレートし、軌道を即座に安定させる。







