Proceso de colocación de vías férreas
La instalación de vías férreas es un proceso de ingeniería de alta resistencia que transforma el terreno en bruto en una arteria de transporte estable y de alta velocidad.. El método moderno se basa principalmente en la automatización masiva. Trenes para la colocación de vías que funcionan como líneas de montaje móviles.
1. Preparación del terreno y subrasante
Antes de que cualquier metal toque el suelo, se realiza un estudio topográfico y se nivela el terreno.
- Movimiento de tierras: Se crean terraplenes o desmontes para garantizar una pendiente constante.
- Capa de manta: Una capa de arena o polvo de piedra, a menudo con geotextiles, se coloca para evitar que la tierra se mezcle con el balasto y para proporcionar drenaje.
2. Colocación de balasto y durmientes
- Lastre inferior: Se extiende y compacta una capa base de piedra triturada (balasto) para soportar el peso del tren.
- Traviesas (Ties): Las durmientes de concreto o madera se colocan a intervalos precisos. En las instalaciones modernas, las grúas pórtico para durmientes las colocan automáticamente sobre la capa de balasto con una separación exacta.
3. Instalación y fijación de rieles
- Posicionamiento: Se tiran hacia adelante largas cadenas de rieles de acero y se guían sobre las durmientes.
- Sujeción: Los rieles se fijan utilizando sistemas de fijación de rieles como clips o puntas, que mantienen los rieles en el ancho correcto.
- Soldadura: Para lograr un desplazamiento suave, los extremos de los rieles se unen mediante Soldadura a tope por chispa o Soldadura con termita para formar “carril soldado continuo” (CWR).
4. Alineación y estabilización finales
- Lastre superior: Se añade más piedra para rellenar los huecos entre las traviesas.
- Apisonamiento: A apisonadora levanta ligeramente la vía y hace vibrar el balasto que hay debajo para compactarlo, asegurando que la vía quede perfectamente nivelada y recta.
- Estabilización: Un “estabilizador dinámico de vías” simula el peso de miles de toneladas de tráfico para asentar la vía de inmediato y poder utilizarla a toda velocidad cuanto antes.
