آلة طحن السكك الحديدية «فوسلوه HSG-city»
تُعد «فوسلوه HSG-city» مركبة صقل مدمجة عالية السرعة غير مزودة بمحرك، تُستخدم في الصيانة الوقائية للسكك الحديدية في شبكات السكك الحضرية والمترو والأنفاق. وتعمل أحجار الصقل ذات الدفع السلبي الخاصة بها خلال فترات التشغيل العادية بسرعات محددة تتراوح بين 8 و60 كم/ساعة.
ما هو نظام «فوسلوه HSG-city»؟
تطبق شركة HSG-city مبدأ «الطحن عالي السرعة» من شركة Vossloh في مركبة مدمجة تم تطويرها خصيصًا لتناسب البنية التحتية الحضرية ذات المساحات المحدودة. وتدور أحجار الطحن من خلال احتكاكها بالسكة بدلاً من الاعتماد على محركات طحن تعمل بالطاقة. ويتم جر المركبة باعتبارها مركبة طرفية، ويمكنها العمل دون الحاجة إلى دورات الطحن التقليدية التي تتطلب إغلاقًا مكثفًا للخط.
معرض صور فوسلوه HSG-city
تم الاحتفاظ بجميع الصور السبع الموجودة في الصفحة الأصلية.
المواصفات الرئيسية لـ HSG-city
قرص طحن سكك حديدية مقاس 120 × 73 × 40 مم
هذه العجلة المربوطة بالراتنج مدرجة في قائمة التطبيقات المختارة لنظام Vossloh HSG-city. يرجى التحقق من العارضة المركبة وعلامات العجلة وطريقة التثبيت والوثائق المعتمدة قبل الطلب.
- الأبعاد
- 120 × 73 × 40 ملم
- كاشطة
- الزركونيا والألومينا
- السند
- الربط بالراتنج
- التطبيق
- أنظمة HSG مختارة
الأسئلة الشائعة حول Vossloh HSG-city
كيف تقوم شركة HSG-city بطحن القضبان؟
يتم تحريك الحجارة بشكل سلبي عن طريق التلامس مع السكة الحديدية أثناء سحب المركبة بسرعة التشغيل.
ما هي العجلة المقصودة؟
يُشار إلى عجلة مقاس 120 × 73 × 40 مم في بعض التكوينات المحددة؛ يرجى التحقق من النظام المركب قبل الطلب.
أين تُستخدم HSG-city؟
وهي مصممة للاستخدام في بيئات المدن وشبكات المترو والترام والأنفاق التي تتسم بمسافات خالية محدودة.