रेलवे पटरियों के लिए थर्मिट वेल्डिंग

जैसा कि हम सभी जानते हैं, रेल पटरियाँ निश्चित लंबाइयों में निर्मित की जाती हैं, जैसे 12.5 मीटर, 25 मीटर, और 50 मीटर से 100 मीटर तक की लंबी पटरियाँ। चाहे रेल पटरी कितनी भी लंबी हो, उन्हें एक के बाद एक जोड़कर एक निरंतर रेल मार्ग बनाना आवश्यक होता है। यह रेल जोड़ (जॉइंट बार) या वेल्डिंग विधियों द्वारा संभव होता है। इस समय हम रेल पटरियों की वेल्डिंग पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।. 

वेल्डिंग के चार सामान्य तरीके हैं। रेल की पटरियाँ. ये फ्लैश-बट वेल्डिंग, गैस-प्रेशर वेल्डिंग, एनक्लोज्ड-आर्क वेल्डिंग और थर्मिट वेल्डिंग हैं। इन विधियों में क्या अंतर हैं? हमने आपकी तुलना के लिए विभिन्न निर्माण परिस्थितियों में इनके अनुप्रयोगों का सारांश प्रस्तुत किया है।.

निर्माण की स्थितिथर्मिट वेल्डिंगसंलग्न-धनुष वेल्डिंगफ़्लैश-बट वेल्डिंगगैस-दाब वेल्डिंग
स्थिर स्थलहाँनहींलागूलागू
स्थिर स्थलभारी मात्रा में उपयोग के लिए नहीं विशाल उपयोग के लिएविशाल उपयोग के लिए
रेल लाइन परलागूनहींनहींनहीं
विशेष आकार की रेल का सिरालागूनहींनहींनहीं
छोटे ड्राइविंग अंतरालों के दौरानलागूनहींनहींनहीं
नो स्टॉप (केवल ट्रामवे)लागूनहींनहींनहीं

संक्षेप में, थर्मिट वेल्डिंग रेल पटरियों की वेल्डिंग के लिए सबसे व्यापक रूप से प्रयुक्त विधि है। इसे संचालित करना सरल है, और इसमें विद्युत शक्ति की आवश्यकता नहीं होती। आवश्यक उपकरण और सामग्री आसानी से उपलब्ध हैं।. 

रेलवे थर्मिट वेल्डिंग का सिद्धांत

रेलवे थर्मिट वेल्डिंग एक वेल्डिंग विधि है जो ऊष्मा स्रोत के रूप में रासायनिक अभिक्रिया की ऊष्मा का उपयोग करती है। वेल्डिंग के समय, दो पटरियों के सिरों को पहले साँचे में स्थिर किया जाता है, और फिर एल्यूमीनियम पाउडर और लोहे के ऑक्साइड पाउडर का मिश्रण (जिसे थर्मिट कहा जाता है) क्रूसिबल में गर्म किया जाता है। एक ऊष्मोत्सर्जक अभिक्रिया तरल धातु (लोहा) और पिघला हुआ स्लैग उत्पन्न करती है, जिन्हें साँचे में इंजेक्ट किया जाता है। तरल धातु जोड़ के अंतरालों में बहकर वेल्ड धातु बनाती है, जबकि स्लैग सतह पर तैरता रहता है। पिघलने के तापमान और वेल्ड धातु की रासायनिक संरचना को समायोजित करने के लिए, थर्मिट में अक्सर उपयुक्त योजक और मिश्रधातुएँ मिलाई जाती हैं।.

रेलवे ट्रैक के लिए थर्मাইট वेल्डिंग
रेल पटरियों के लिए थर्मोलाइट वेल्डिंग

रेलवे पटरी की वेल्डिंग की प्रक्रिया

रेल पटरियों की वेल्डिंग की प्रक्रिया

 

  1. तैयारी

उपकरण और सहायक सामग्री की तैयारी
उपभोग्य सामग्री: थर्मাইট, रेत का साँचा, क्रूसिबल, सीलिंग मिट्टी, उच्च-तापमान वाली माचिसें, घिसाई पहिया, प्रोपेन, ऑक्सीजन, नली।.
सहायक उपकरण: साँचा, स्लैग ट्रे, क्रुसिबल फोर्क, रेत के साँचे का फिक्स्चर, रेत के साँचे का कवर, 1 मीटर का झुका हुआ रूलर, रेल थर्मामीटर, क्लैंपिंग डिवाइस, क्रोबार, प्री-हीट फ्रेम, स्टील का कील।.
सहायक मशीनरी: रेल आरी, पॉलिशर, पोर्टेबल ग्राइंडर, आदि।.

रेल मार्ग की तैयारी
2-4 जोड़ों को उतारें रेल फास्टनर वेल्डिंग के सिरे के दोनों ओर।.

रेलवे ट्रैक की वेल्डिंग के लिए उपकरण
  1. रेल के सिरे की सफाई और सुखाना
    उपयोग करें पोर्टेबल ग्राइंडर रेल के सिरे से जंग हटाने और उसे निष्क्रिय करने के लिए। सुनिश्चित करें कि वेल्ड किए जाने वाले रेल सिरे का सामना सूखा और साफ हो।.
  2. रेल सिरे का संरेखण
    रेल के अंतमुखी सतह के बीच की चौड़ाई 27 मिमी से 30 मिमी होनी चाहिए। रेलहेड, रेल वेब और रेल बेस का ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज संरेखण आवश्यक है।.
  3. फिक्स्चर स्थापना
    फिक्स्चर को हवा की दिशा में स्थापित किया जाना चाहिए।.
  4. रेत का साँचा लगाना
    पिघले हुए धातु को डालने वाले छेद को थोड़ा सा छाँटा जाता है ताकि पूर्व-तापन और डालने के दौरान रेत के कण बाहर न गिरें, जिससे वेल्डिंग स्लैग न बने।.
    सबसे पहले निचली प्लेट लगाएँ, फिर साइड मोल्ड लगाएँ, अंत में क्लैंप का उपयोग करके रेत के साँचे को ठीक करें।.
  5. सील करना
    रेत के साँचे के निकास और फिटिंग के थ्रेड पर सीलिंग मड लगाएँ ताकि रेत का साँचा और रेल पूरी तरह से सील हो जाएँ।.
  6. पूर्व-तापन
    सबसे पहले, प्रोपेन और ऑक्सीजन के कार्यशील दबाव को समायोजित करें। दूसरा, हीटर को फ्रेम पर स्थापित करें, नोजल को रेत के साँचे के केंद्र में समायोजित करें और शंट प्लग को रेत के साँचे के किनारे पर रखें, हीटर को सपोर्ट से हटाएँ और नोजल को प्रज्वलित करें। तीसरा, सर्वोत्तम लौ प्राप्त करने के लिए प्रोपेन और ऑक्सीजन के दबाव और मिश्रण अनुपात को समायोजित करें। अंत में, 5 मिनट के लिए पूर्व-तापन करें।.
  7. क्रुसिबल इंस्टॉलेशन
    यह चरण प्रीहीट के साथ ही तैयार किया जाता है। थर्मिट को समान रूप से मिलाएँ, उन्हें क्रूसिबल में डालें। उच्च-तापमान वाला माचिस डालें और फिर क्रूसिबल को ढक दें।.
  8. इग्निशन
    पूर्व-तापन पूरा होते ही क्रूसिबल को रेत के साँचे पर रखें। स्थिति की पुष्टि करें और तुरंत माचिस जलाएँ।.
  9. थर्मिट अभिक्रिया
    रासायनिक प्रतिक्रिया का अवलोकन करें। जब खुली लौ आती है, तो यह थर्मिट प्रतिक्रिया की शुरुआत का समय होता है। जैसे ही लौ बुझ जाती है, रासायनिक प्रतिक्रिया रुक जाती है। सामान्यतः थर्मिट प्रतिक्रिया का समय 8–15 सेकंड होता है।.
  10. मोल्ड से निकालना
    पिघले हुए लोहे को डालने के 5 मिनट बाद रेत का साँचा और स्लैग ट्रे हटा दें।.
  11. अतिरिक्त थर्मাইট काटें
    अतिरिक्त थर्मोलाईट काटें और रेल आधार के दोनों ओर से बाहर निकले हुए हिस्सों को मोड़ें।.
  12. पिसना
    यह रेल वेल्डिंग का अंतिम चरण है। इसका उद्देश्य जुड़ी हुई रेलों की सतह को समतल और चिकना बनाना है।.

13 चरण पूरे होने के बाद, वेल्डिंग जोड़ों की जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे मानक के अनुरूप हैं। रेल पटरियों को उनकी मूल स्थिति में वापस स्थापित करें। इसके अलावा, अभी भी कुछ सफाई का काम बाकी है। कामगारों को धूल, स्लैग, स्क्रैप, रेत का साँचा और क्रूसिबल हटाना होगा।.

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2026-01-31 15:59:34
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