{"id":2221,"date":"2023-08-19T13:09:45","date_gmt":"2023-08-19T13:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/?p=2221"},"modified":"2025-10-21T07:30:55","modified_gmt":"2025-10-21T07:30:55","slug":"que-es-el-rectificado-de-rieles-y-como-se-practica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/que-es-el-rectificado-de-rieles-y-como-se-practica\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el rectificado de rieles y c\u00f3mo se practica?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\u00bfQu\u00e9 es el rectificado de rieles y c\u00f3mo se practica?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El rectificado de rieles es una t\u00e9cnica eficaz para la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de v\u00edas f\u00e9rreas. Este art\u00edculo trata sobre la pr\u00e1ctica del rectificado de rieles.<\/p>

Las v\u00edas f\u00e9rreas gu\u00edan al tren para que avance y soporten la carga al mismo tiempo. La planitud de los rieles es la base para una circulaci\u00f3n segura, c\u00f3moda y a alta velocidad. La fricci\u00f3n entre el riel y la rueda del tren provoca defectos (desprendimientos, desconchones, grietas, ondulaciones en los rieles) y deja una superficie irregular. Todos estos defectos en los rieles empeoran si no se rectifican a tiempo. La rectificaci\u00f3n de rieles es una t\u00e9cnica eficaz para la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de las v\u00edas f\u00e9rreas. Mediante el uso de rectificadoras de rieles, se elimina el material defectuoso y se restaura el perfil del riel. De este modo, se prolonga la vida \u00fatil de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/p>

Defectos en los rieles<\/h2>

Cuando se habla del rectificado de rieles, primero hay que mencionar los defectos que estos pueden presentar. Los rieles est\u00e1n sometidos a tensiones extremas y son compactados por las ruedas de los trenes. Es inevitable que aparezcan da\u00f1os en la superficie de los rieles. Entre los defectos m\u00e1s comunes se encuentran el desgaste vertical, el desgaste lateral, la corrugaci\u00f3n, el desgaste por fatiga de contacto (desprendimiento, descascarillado, agrietamiento), el flujo pl\u00e1stico, etc.<\/p>

Estos defectos independientes del riel provocar\u00e1n un impacto cada vez que pase la rueda del tren, generando una carga varias veces superior a la normal. Por lo tanto, los rieles est\u00e1n sometidos a una gran presi\u00f3n. En circunstancias normales, estos da\u00f1os se agravar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s y, en algunos casos graves, provocar\u00e1n fallos en la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>

No solo se ven afectados los rieles. Los rieles no pueden absorber toda la energ\u00eda producida por el impacto. Estas sacudidas seguir\u00e1n transmiti\u00e9ndose a otras estructuras de la v\u00eda, como las almohadillas y las traviesas. Finalmente, la plataforma de la v\u00eda se hundir\u00e1 localmente y el ferrocarril perder\u00e1 su estabilidad.<\/p>

Perfil \u00f3ptimo del riel<\/h2>

Los defectos del riel provocan un cambio en su perfil, lo que hace que el contacto entre el riel y la rueda sea inestable. El rectificado del riel consiste, en realidad, en cortar la superficie del riel, eliminar los defectos y restaurar el perfil \u00f3ptimo del riel. El perfil \u00f3ptimo del riel se muestra a continuaci\u00f3n en la figura.<\/p>

Cuando el tren circula en l\u00ednea recta o en una curva de gran radio, la banda de rodadura de la rueda est\u00e1 en contacto con la zona B de la cabeza del riel. En este estado, la tensi\u00f3n de contacto y la fuerza de deslizamiento lateral son m\u00ednimas; cuando la pesta\u00f1a de la rueda se acerca al \u00e1ngulo del ancho del riel, es decir, en la zona C de la figura, cuando se forma un contacto conforme, la tensi\u00f3n de contacto es m\u00ednima.<\/p>

\"perfil
<\/figcaption><\/figure>
\"\u00e1ngulo
<\/figcaption><\/figure><\/figure>

El perfil de la cabeza del riel es similar a la forma de un arco, pero el rectificado real (tipo de muela abrasiva) consiste en dividir la cabeza del riel en diferentes \u00e1reas seg\u00fan el \u00e1ngulo, es decir, el perfil de la cabeza del riel se considera compuesto por segmentos de l\u00ednea divididos por \u00e1ngulos, y la posici\u00f3n que se debe rectificar corresponde a un \u00e1ngulo determinado.<\/p>

Cuanto m\u00e1s grave sea el da\u00f1o del riel, mayor ser\u00e1 la cantidad de rectificado y corte, mayor ser\u00e1 la carga de trabajo, mayor ser\u00e1 la dificultad y menor ser\u00e1 la vida \u00fatil del riel. Por lo tanto, el rectificado preventivo y el rectificado correctivo son como \u201ccurar enfermedades\u201d, y la mejor manera es evitar que los rieles se \u201cenfermen\u201d. Realice un rectificado preventivo peri\u00f3dico para eliminar el da\u00f1o en su estado inicial.<\/p>

Tipos de rectificado de rieles<\/h2>

Pre-molienda<\/h3>

El pre-rectificado del riel nuevo puede eliminar la capa descarbonizada y los defectos superficiales en la producci\u00f3n, soldadura, transporte y construcci\u00f3n del riel. Tambi\u00e9n puede optimizar el perfil de la cabeza del riel y mejorar la suavidad de la uni\u00f3n soldada. Adem\u00e1s, puede reparar los da\u00f1os superficiales del riel causados durante el proceso de colocaci\u00f3n de la v\u00eda. El desgaste del riel se desarroll\u00f3 en una \u00e9poca de progreso, por lo que garantizar un buen contacto entre las ruedas y los rieles desde el principio puede limitar el da\u00f1o inicial.<\/p>

Rectificado preventivo<\/h3>

El rectificado preventivo consiste en rectificar los rieles con regularidad, restaurando el perfil del riel para eliminar las grietas por tensi\u00f3n superficial en la fase inicial y controlar adecuadamente la propagaci\u00f3n de las grietas por fatiga de contacto rodante del riel.<\/p>

Rectificado correctivo<\/h3>

El rectificado correctivo se refiere a la operaci\u00f3n de rectificado del riel despu\u00e9s de que se generan los defectos superficiales. El rectificado correctivo era habitual en los inicios de la tecnolog\u00eda de rectificado de rieles. Se lleva a cabo principalmente para reparar los rieles eliminando los da\u00f1os graves en sus superficies, como grietas por fatiga, ondulaciones, desprendimientos, fluencia pl\u00e1stica y otros defectos.<\/p>

La siguiente figura muestra el efecto del rectificado preventivo y el rectificado correctivo en la vida \u00fatil del riel. La l\u00ednea amarilla representa el rectificado preventivo. Cada rectificado retrasar\u00e1 el desarrollo del da\u00f1o y aumentar\u00e1 la vida \u00fatil del riel. El rectificado preventivo antes de que las microfisuras superen los 0,2 mm es el mejor momento para frenar la tendencia al da\u00f1o acelerado del riel.<\/p>

\"rectificado
rectificado preventivo frente a rectificado correctivo<\/figcaption><\/figure><\/div>

Pr\u00e1ctica de rectificado de rieles<\/h2>

\u00bfC\u00f3mo se rectifican los rieles? Existen principalmente tres formas.<\/p>

  • Rectificado de zapatas deslizantes<\/li><\/ul>

    El rectificado con zapata deslizante consiste en rectificar la superficie del riel presionando la muela sobre el riel para realizar un movimiento rec\u00edproco. Este m\u00e9todo de rectificado solo permite rectificar la cabeza del riel longitudinalmente y no permite ajustar el perfil del riel ni rectificar el cambio. Adem\u00e1s, la velocidad de rectificado es baja. Este m\u00e9todo se ha ido eliminando gradualmente.<\/p>

    • Muela abrasiva<\/li><\/ul>

      El rectificado con muela abrasiva suele utilizar una muela giratoria de alta velocidad accionada por un motor el\u00e9ctrico o un motor hidr\u00e1ulico para rectificar el riel. Se trata de un m\u00e9todo de rectificado activo y actualmente es el principal m\u00e9todo de rectificado. El riel se rectifica vertical y horizontalmente.<\/p>

      \"rectificado
      rectificado de ruedas<\/figcaption><\/figure>
      \"pulido
      pulido pasivo<\/figcaption><\/figure>
      \"molino\"
      molino-trituradora<\/figcaption><\/figure><\/figure>

      Tambi\u00e9n existe un tipo de rectificado pasivo. La posici\u00f3n de la muela abrasiva est\u00e1 inclinada en un \u00e1ngulo determinado con respecto a la direcci\u00f3n de desplazamiento del tren. El funcionamiento a alta velocidad del tractor motor impulsa la muela abrasiva a girar a gran velocidad sobre el riel. El movimiento relativo entre la muela abrasiva y el riel alcanza la velocidad de rectificado necesaria. Se rectifica toda la cabeza del riel, desde el borde de rodadura hasta la superficie de rodadura. Este tipo de rectificado se denomina rectificado de rieles de alta velocidad debido a la rapidez con la que se realiza.<\/p>

      • Molienda<\/li><\/ul>

        El fresado es un nuevo tipo de modo de reparaci\u00f3n del perfil de los rieles. La fresa se instala en la superficie radial de la rueda fresadora. Cada secci\u00f3n de fresado est\u00e1 equipada con varias fresas. Hay varias secciones de fresado por rueda fresadora. De esta manera, todas las fresas forman el perfil de la cabeza del riel que se va a completar.<\/p>

        Las ventajas del rectificado de carriles<\/h3>
        • Mejorar la interacci\u00f3n entre la rueda y el riel modificando el perfil del riel, reduciendo as\u00ed la tensi\u00f3n y el desgaste del contacto entre la rueda y el riel.<\/li>
        • Corregir o controlar la ondulaci\u00f3n de los rieles. Estos defectos aumentan el ruido de las ruedas y los rieles y aceleran el deterioro de los componentes del veh\u00edculo y de la v\u00eda, llegando incluso a provocar limitaciones en la velocidad del tren.<\/li>
        • Controle los defectos por fatiga por contacto rodante. Estos defectos aumentar\u00e1n el riesgo de da\u00f1os en los rieles e incluso reducir\u00e1n la eficacia de la detecci\u00f3n ultras\u00f3nica de defectos en los rieles.<\/li>
        • Corregir o controlar otros defectos del riel (como el rodamiento de las ruedas, el aplastamiento, las grietas verticales y longitudinales de la cabeza del riel).<\/li>
        • Reducir los efectos adversos del movimiento de las ruedas y los bogies.<\/li>
        • Reducir el ruido y las vibraciones, reducir las irregularidades verticales de las juntas comunes y las juntas soldadas, y controlar la ondulaci\u00f3n de los rieles.<\/li>
        • Aliviar los efectos adversos de la rueda con gran carga por eje y mejorar las condiciones de contacto entre la rueda y el riel.<\/li>
        • Hacer que los rieles y las ruedas hagan contacto correctamente, reduciendo la inestabilidad lateral del veh\u00edculo (deslizamiento lateral).<\/li><\/ul>

          El efecto econ\u00f3mico del rectificado de rieles<\/h3>
          • El rectificado preventivo puede prolongar la vida \u00fatil de las v\u00edas f\u00e9rreas. El rectificado peri\u00f3dico de los rieles seg\u00fan lo previsto puede prolongar su vida \u00fatil entre 5 y 8 a\u00f1os.<\/li>
          • Reduzca la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de los sujetadores.<\/li>
          • Reduzca el consumo de combustible de las locomotoras y los costos de reparaci\u00f3n de las ruedas.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t
            <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            What Is Rail Grinding And How It Is Practiced Rail grinding is one effective technique of railroad track repair and maintenance. This article is about the practice of rail grinding. The\u00a0Railroad track\u00a0guides the train to move forward and bear the load at the same time. The flatness of rails is the cornerstone of safe, comfortable, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2157,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"right-sidebar","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"normal-width-container","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"boxed","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"disabled","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"disabled","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-2221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"\nWhat Is Rail Grinding And How It Is Practiced | Rail Grinding Wheel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced? Rail grinding is one effective technique of railroad track repair and maintenance. This article is about the practice of rail grinding.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/que-es-el-rectificado-de-rieles-y-como-se-practica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced? Rail grinding is one effective technique of railroad track repair and maintenance. This article is about the practice of rail grinding.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/que-es-el-rectificado-de-rieles-y-como-se-practica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rail Grinding Wheel\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Jumbo-Abrasives-Company\/100088416174057\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-08-19T13:09:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-21T07:30:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"662\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"379\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"user\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ShaoJunying\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ShaoJunying\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"user\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/\"},\"author\":{\"name\":\"user\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/person\/b71b441b6885dc04391dafb317f549bb\"},\"headline\":\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced\",\"datePublished\":\"2023-08-19T13:09:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-21T07:30:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/\"},\"wordCount\":1250,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png\",\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/\",\"url\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/\",\"name\":\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced | Rail Grinding Wheel\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png\",\"datePublished\":\"2023-08-19T13:09:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-21T07:30:55+00:00\",\"description\":\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced? Rail grinding is one effective technique of railroad track repair and maintenance. This article is about the practice of rail grinding.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png\",\"width\":662,\"height\":379,\"caption\":\"2. Preventive Maintenance\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"name\":\"Rail Grinding Wheel\",\"description\":\"Rail Grinding Wheel\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#organization\"},\"alternateName\":\"Rail Grinding Stone\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#organization\",\"name\":\"Jumbo Abrasives\",\"url\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo_1.jpg\",\"width\":180,\"height\":60,\"caption\":\"Jumbo Abrasives\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Jumbo-Abrasives-Company\/100088416174057\/\",\"https:\/\/x.com\/ShaoJunying\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/jumboabrasives\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@railgrindingwheel\"],\"description\":\"Rail Grinding Wheel manufacturer since 1996 , for Loram, Harsco, Speno, Vossloh, and GEMAC rail grinders.\",\"email\":\"RailGrindingWheel@gmail.com\",\"telephone\":\"+86 13699264860\",\"legalName\":\"Jumbo Abrasives Co., Ltd.\",\"foundingDate\":\"1996-05-01\",\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"ownershipFundingInfo\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"actionableFeedbackPolicy\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"correctionsPolicy\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"ethicsPolicy\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"diversityPolicy\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\",\"diversityStaffingReport\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/person\/b71b441b6885dc04391dafb317f549bb\",\"name\":\"user\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\"],\"url\":\"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/author\/user\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfQu\u00e9 es el rectificado de rieles y c\u00f3mo se practica? | Muela abrasiva para rieles","description":"\u00bfQu\u00e9 es el rectificado de rieles y c\u00f3mo se lleva a cabo? El rectificado de rieles es una t\u00e9cnica eficaz para la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de v\u00edas f\u00e9rreas. Este art\u00edculo trata sobre la pr\u00e1ctica del rectificado de rieles.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/que-es-el-rectificado-de-rieles-y-como-se-practica\/","og_locale":"es_MX","og_type":"article","og_title":"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced","og_description":"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced? Rail grinding is one effective technique of railroad track repair and maintenance. This article is about the practice of rail grinding.","og_url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/que-es-el-rectificado-de-rieles-y-como-se-practica\/","og_site_name":"Rail Grinding Wheel","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/people\/Jumbo-Abrasives-Company\/100088416174057\/","article_published_time":"2023-08-19T13:09:45+00:00","article_modified_time":"2025-10-21T07:30:55+00:00","og_image":[{"width":662,"height":379,"url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png","type":"image\/png"}],"author":"user","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ShaoJunying","twitter_site":"@ShaoJunying","twitter_misc":{"Escrito por":"user","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/"},"author":{"name":"user","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/person\/b71b441b6885dc04391dafb317f549bb"},"headline":"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced","datePublished":"2023-08-19T13:09:45+00:00","dateModified":"2025-10-21T07:30:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/"},"wordCount":1250,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png","articleSection":["Blog"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/","url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/","name":"\u00bfQu\u00e9 es el rectificado de rieles y c\u00f3mo se practica? | Muela abrasiva para rieles","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png","datePublished":"2023-08-19T13:09:45+00:00","dateModified":"2025-10-21T07:30:55+00:00","description":"\u00bfQu\u00e9 es el rectificado de rieles y c\u00f3mo se lleva a cabo? El rectificado de rieles es una t\u00e9cnica eficaz para la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de v\u00edas f\u00e9rreas. Este art\u00edculo trata sobre la pr\u00e1ctica del rectificado de rieles.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png","contentUrl":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2.-Preventive-Maintenance.png","width":662,"height":379,"caption":"2. Preventive Maintenance"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/what-is-rail-grinding-and-how-it-is-practiced\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"What Is Rail Grinding And How It Is Practiced"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#website","url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","name":"Muelas abrasivas para rieles","description":"Muelas abrasivas para rieles","publisher":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#organization"},"alternateName":"Rail Grinding Stone","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#organization","name":"Abrasivos Jumbo","url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo_1.jpg","width":180,"height":60,"caption":"Jumbo Abrasives"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/people\/Jumbo-Abrasives-Company\/100088416174057\/","https:\/\/x.com\/ShaoJunying","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/jumboabrasives\/","https:\/\/www.youtube.com\/@railgrindingwheel"],"description":"Fabricante de muelas abrasivas para ra\u00edles desde 1996, para las amoladoras de ra\u00edles Loram, Harsco, Speno, Vossloh y GEMAC.","email":"RailGrindingWheel@gmail.com","telephone":"+86 13699264860","legalName":"Jumbo Abrasives Co., Ltd.","foundingDate":"1996-05-01","publishingPrinciples":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","ownershipFundingInfo":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","actionableFeedbackPolicy":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","correctionsPolicy":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","ethicsPolicy":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","diversityPolicy":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/","diversityStaffingReport":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/#\/schema\/person\/b71b441b6885dc04391dafb317f549bb","name":"usuario","sameAs":["https:\/\/www.railgrindingwheel.com"],"url":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/author\/user\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railgrindingwheel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}